자동화 제어 시스템
상호 운용성은 산업 플랜트에서 중요하지만 까다로운 기능입니다. 상호 운용성이라는 용어는 다른 제조업체의 제품과 함께 작동하고 통신할 수 있는 제품의 기능을 나타냅니다. 업계에서 기계의 기본 표준화입니다. 하지만 보장하기는 쉽지 않습니다.
자동화에 대한 대부분의 표준 오늘날의 통제는 수직적입니다. 각 표준은 특정 기능 또는 기계, 일반적으로 해당 기능 또는 기계에만 일치합니다. 따라서 업계의 다양한 제어 및 기능에 대한 일반 표준이 거의 또는 전혀 없습니다. 많은 제조업체는 또한 제품에 다양한 방법과 기술을 사용하며 그 중 일부는 호환되지 않을 수 있습니다. 이것이 미래 제품 및 제어에 상호 운용성 표준이 필요한 이유입니다.
이러한 어려움에도 불구하고 상호 운용성은 미래의 기계가 갖추어야 할 매우 유용한 기능입니다. 또한 플랜트에 상호 운용 가능한 자동화 및 제어를 통합하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 여기에 나열된 것은 상호 운용 가능한 자동화 및 제어가 제공하는 가장 큰 세 가지 이점입니다.
상호 운용성은 제대로 하기가 까다로울 수 있습니다. 그러나 제대로 수행되면 생산 현장에서 귀중한 도구가 될 수 있습니다. 비용 절감에서 데이터 사용 용이성, 플랜트 주변의 일반적인 유연성에 이르기까지 상호 운용성은 운영자와 플랜트 관리자에게 많은 이점을 제공합니다. 표준화 부족과 같은 문제에도 불구하고 상호 운용성은 산업 자동화의 미래를 위한 가치 있고 중요한 기능입니다. 및 제어합니다.
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자동화 제어 시스템
용접은 로봇으로 자동화하는 완벽한 응용 프로그램입니다. 숙련된 인간 용접공조차도 제품 품질에 영향을 미치고 비용을 증가시키는 실수를 저지릅니다. 사람의 노동은 또한 작업을 얼마나 빨리 수행할 수 있는지에 대한 한계가 있어 제품 주기 시간과 비용이 증가할 수 있습니다. 인간 용접공의 한계를 고려할 때 용접 자동화의 이점은 분명합니다. 최신 용접 로봇은 매우 높은 수준의 손재주, 이동성 및 정확성을 가지고 있습니다. 이러한 속성을 통해 최신 로봇은 매우 높은 수준의 품질로 여러 용접 이음새가 있는 복잡한 부품을 반복해서 용접할 수 있
로봇은 수년 동안 항공우주 산업에서 사용되어 왔으며 현재 도장 자동화의 두 가지 주요 이점인 속도와 정확성 때문에 그 어느 때보다 많이 활용되고 있습니다. Robotxworld.com의 2013년 6월 기사에 따르면 보잉은 로봇을 사용하여 777 비행기의 166피트 날개를 칠하고 있습니다. 이 프로세스는 인간 작업자가 최대 4시간 30분이 걸리는 반면 로봇은 24분 안에 완료할 수 있습니다. 이러한 속도는 페인팅 프로세스 자동화의 매력적인 이점 중 하나입니다. 페인팅 자동화의 또 다른 이점은 무엇입니까? 오버 스프레이 부족. 로