운송 산업의 성별이 다양해지고 있습니다.

2020년 3월 COVID-19 대유행이 미국을 처음 강타했을 때 수백만 명의 사람들이 실직하거나 집에 머물러야 했습니다. 이것은 특히 여성들에게 영향을 미쳤습니다. 많은 사람들이 집에 갇혀 연로한 부모의 의료 문제에서 자녀를 위한 가정 학교 활동에 이르기까지 모든 것을 조정하기 때문입니다. 1년 후, 우리는 다양한 역할과 산업에서 일자리를 되찾는 데 큰 진전을 이루었습니다. 그리고 여성이 경력을 재개함에 따라 전통적으로 남성 노동력 풀로 채워진 산업에서 큰 기회를 찾을 수 있습니다.

트럭 운송, 운송, 자동차 및 항공 우주와 같은 산업은 오랫동안 남성이 지배해 왔습니다. 그러나 전통적으로 접대, 여행, 요식업과 같이 전통적으로 여성에게 더 많은 직위를 제공했던 부문이 특히 팬데믹으로 큰 타격을 받았습니다.

이제 여성들이 최근 몇 년 동안 이러한 산업이 겪은 변화를 활용하기 위해 자신의 경력을 발전시키기 위해 트럭 운송 및 운송과 같은 산업을 고려할 때입니다.

오늘날 트럭 산업에는 운전자가 크게 부족하며 많은 회사에서 이러한 역할을 수행하기 위해 더 많은 여성을 고용하려고 합니다. 미국 트럭 협회(ATA)의 2019년 보고서에 따르면 2018년 업계에는 약 60,000명의 운전자가 부족했으며 이는 전년도 추정 50,000명보다 20% 증가한 수치입니다. ATA는 현재 추세가 유지될 경우 부족이 2028년까지 160,000명 이상으로 확대될 수 있다고 경고합니다. 운송의 다른 여러 영역에서와 마찬가지로 여성에게도 드라이버 기회가 풍부합니다. 트럭 운송 산업은 더러운 트럭을 운전하는 노인들로 가득 차 있다는 오랜 이미지를 많이 벗어났습니다. 장비는 현재 많은 경우 최첨단 기술이며, 다양한 운영을 감독하는 회사는 금융, 자산 관리, 조달, 법률, 기술, 데이터 및 분석과 같은 관련 분야의 경력으로 가득 차 있습니다.

특히 여성은 운송 산업의 미래 성공을 위한 핵심 기술을 형성하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.

데이터 및 분석에 대한 전문 지식을 바탕으로 한 전문 직업을 오랫동안 희망했지만 처음에는 운송 산업에서 찾을 수 있을 거라고 생각하지 못했습니다. 그러나 그 분야의 많은 회사들이 성별 균형 기술의 가치를 깨닫기 시작했습니다. 현재 제 위치에서 저는 분석 및 통계 모델링에 대한 배경 지식을 사용하여 고객 및 은행 파트너를 위한 개인화된 보고서를 생성합니다. 이를 통해 비용 지표를 검토하고 최적의 차량 현대화 전략을 수립할 수 있습니다.

나는 소비재 사업에서 경력을 시작했지만 곧 내 기술이 운송과 같은 B2B 산업에 더 적합하다는 것을 깨달았습니다. 여기에 고급 비즈니스 인텔리전스 및 데이터 분석이 배포되어 기업 수준의 기업이 수익을 개선하는 결정을 내릴 수 있도록 지원합니다.

트럭 운송 및 운송 산업에서 점점 더 많은 회사들이 여성이 제공하는 고유한 기술을 인식하고 있습니다. 여성 트럭 운송 협회(Women in Trucking Association)와 같은 조직은 여성이 해당 분야의 경력 기회에 대해 더 많이 배울 수 있도록 적극적으로 옹호해 왔습니다. 사장 겸 CEO인 Ellen Voie는 “Women in Trucking의 사명은 단순히 업계에서 일하는 여성의 지위를 높이는 것입니다. "성 다양성의 중요성을 인식하는 회사는 더 큰 순수익을 경험하는 것으로 입증되었지만 더 중요한 것은 여성을 유치, 유지 및 승진시키기 위해 집중적인 노력을 기울이고 있다는 것입니다."

미국 경제는 그 어느 때보다 효율적인 운송 시스템을 필요로 합니다. 운송 회사에서 더 많은 성별의 다양한 경력 기회가 발생함에 따라 조직은 보다 다양한 인력의 발전과 권한 부여를 통해 더 큰 성장 잠재력을 발견하게 될 것입니다.

Jackie Jacobs는 트럭 차량에 대한 비즈니스 분석, 장비 금융 및 수명 주기 비용 관리 제공업체인 Fleet Advantage의 선임 차량 거래 분석가이자 프로젝트 관리자입니다.