GD&T 소개 – 평탄도 [ 기호, 공차, 측정]

표시된 두 표면을 고려하십시오. 어떤 표면이 완전히 평평합니까? 사실, 완전히 평평한 표면은 없습니다. 완전히 평평하지는 않지만 제대로 작동하기에 충분히 평평한 표면을 디자인하려면 어떻게 해야 합니까? 평탄도 제어 공차.

이 글에서는 평탄도 마킹, 허용오차, 측정 방법, 평탄도와 기존 허용오차의 차이점, 효율성을 극대화하기 위해 올바른 위치에 사용하는 방법을 소개합니다.

평평함의 정의와 상징

GD&T 평탄도는 매우 간단합니다. 일반적인 기호로 표면의 평탄도를 나타내며 다른 벤치마크나 기능과 관련이 없습니다. 부품의 표면이 이상적인 평면에서 벗어날 수 있는 정도를 제어합니다.

평탄도 공차의 공차 영역은 두 개의 평행 평면을 기준으로 합니다. 표면에서 가장 높은 요철에 위치한 정점. 다른 하나는 불규칙한 표면의 가장 깊은 지점에 있습니다. 제어된 표면은 두 평면 사이의 공간에 완전히 놓여야 합니다. 이 두 평면 사이의 거리는 표면의 평탄도입니다. 지정된 표면의 모든 점은 부품 승인을 위해 이 두 평면 사이에 있어야 합니다. 평탄도 공차는 공차 주석을 표시하는 보기뿐만 아니라 모든 도면 보기에 적용됩니다.

다음은 평탄도의 예입니다. 평면도에 사용되는 기하학적 피쳐 기호입니다. 평행 사변형으로 표시되며 상자 기호는 "표면은 모든 보기에서 서로 0.2인 두 평행 평면 사이에 위치해야 합니다.

로 읽을 수 있습니다.

허용 범위:

참조된 전체 표면이 있어야 하는 두 세트의 평행 평면입니다.

평탄도 남 편안함:

단일 평면 표면

평탄도 측정에는 플랫폼과 고도계, 프로브 또는 일부 유형의 표면이 필요합니다. 단순히 플레이트나 슬래브에 부품을 놓고 고도계를 사용하여 측정할 수는 없습니다. 즉, 바닥면에 대한 평행도를 측정해야 하기 때문입니다.

정반 사용

기계공은 때때로 패널을 사용하여 평탄도를 확인합니다. 패널에 부품을 아래로 향하게 고정하고 패널의 구멍을 통해 고도계가 지정된 표면에 접촉하도록 합니다.

그런 다음 고도계와 부품을 지표면의 전체 길이와 폭을 덮도록 이동하여 실제 지표면의 평탄도 편차를 계산합니다.

좌표 측정기 사용

평면도, 직각도 및 평행도 측정. 평면도, 직각도 및 평행도 측정.

CMM은 다양한 유형의 측정을 수행할 수 있습니다.

평탄도 및 일반 공차

평탄도 및 평행도

이 두 가지는 종종 혼동되지만 실제로는 완전히 다릅니다. 평행도는 데이텀을 사용하여 표면을 제어하지만 "평탄도"와 관련된 데이텀은 없습니다. 한 표면은 평탄도 공차 내에 있을 수 있지만 다른 표면이나 데이텀과 평행하지 않을 수 있습니다.

직진성과 평탄도

직진도를 평면도와 같은 2D로 생각하십시오. 평면도는 평면에서 측정되며, 직선도는 직선에서 측정됩니다.

평탄도 및 표면 마감

평탄도와 표면 마감은 일반적으로 매우 다른 범위에 있지만 표면 마감은 훨씬 더 좋습니다. 대부분의 표면 마감 측정은 일종의 평균이며 평탄도는 최악의 경우입니다.

평탄도 허용 오차 사용의 이점

엔지니어링 공차에는 다양한 모양과 형태(말 그대로)가 있으며 각각 고유한 뉘앙스가 있습니다. 따라서 응용 프로그램과 장점이 다릅니다. 평탄도도 예외는 아닙니다.

평탄도는 표면에 더 엄격한 제약을 가하지 않고도 표면의 물결 모양이나 변형을 제어할 수 있습니다.

우리는 두 표면 사이의 적절한 맞춤이 중요하지만 부품의 방향이 그렇게 중요하지 않은 부품에서 평탄도를 사용합니다. 때때로 디자이너는 평탄도를 사용하여 동일한 양의 마모로 전체 표면을 표시합니다. 이렇게 하면 부품이 결합될 때 흔들리는 것을 방지할 수 있습니다.

GD&T를 사용하여 평탄도를 지정하면 궁극적으로 컨베이어 벨트의 테이블 또는 측면 보드로 사용되는 보드가 애플리케이션 요구 사항을 충족하는지 확인하는 데 도움이 됩니다.

대체로 사용하기 쉬운 허용 오차로 많은 경우 프로젝트의 후반 단계(조립 단계)에서 차질을 피하는 데 도움이 됩니다.