펀치 및 다이 장비 유지보수:적절한 윤활이 중요한 이유는 무엇입니까?

성형 장비 유지 보수 전문가가 너무 잘 알고 있는 간단한 설명으로 시작하면 유성 필름이 마찰을 중화시킵니다. 기계가 작동하는 동안 마찰이 거의 또는 전혀 없으면 마모가 적고 교체할 파손 부품이 적습니다. 물론 판금과 도구 연결 장치는 이러한 에너지 축적을 분산시키기 위해 최선을 다하지만 다이 기계 프레임은 이러한 기존의 열 완화 조치를 압도하는 습관이 있습니다.

방열 시스템:기존 열전도율

다음은 대부분의 장비 프레임에서 잘 작동하는 기술입니다. 모터와 빠르게 움직이는 부품 그룹이 작업 열을 생성하는 경우 해당 에너지는 장착 인터페이스를 통해 소산되고 일련의 벤트 컷아웃을 통해 방출됩니다. 아이러니하게도 그 구멍은 원래 펀치와 다이 기계에 의해 모양에 맞게 절단되었을 것입니다. 어쨌든, 문제의 장비가 많은 양의 마찰 에너지를 생성한다면 이 배열조차도 작동하지 않을 것입니다. 몇 개의 작은 선풍기가 차이를 만들 수 있습니다. 장비의 열 곡선은 계속해서 증가하여 과부하가 걸리고 서비스가 중단될 가능성이 있습니다.

펀칭 장비 윤활에 관하여

마지막 예는 중장비 장비 소유자에게 우려의 대상입니다. 펀칭머신을 알아보겠습니다. 피스톤 또는 래밍 섹션과 수직으로 장착된 일종의 전기자가 있습니다. 그런 다음 포탑 헤드와 스프링 백 리트랙션 메커니즘이 포함된 도구 섹션이 있습니다. 움직이는 부분이 많이 있습니다. 여기에서 요점입니다. 팬, 장착 인터페이스 및 몇 개의 열 분산 핀, 이러한 모든 추가 장비는 펀치 스트로크가 시작될 때 생성된 열의 일부를 제거하지만 움직임과 충격 에너지를 완전히 상쇄할 수 있는 방법은 없습니다. 마찰, 연마 부품 마찰 및 펀치 충격 에너지를 완전히 상쇄하려면 움직이는 어셈블리를 항상 존재하는 유성 필름으로 코팅해야 합니다. 고 윤활성 코팅은 열과 마모를 제거합니다. 또한이 물질은 기계 효율성을 향상시킵니다. 펀치 스트로크를 향상시킵니다.

열 에너지로 인해 장비가 마모됩니다. 이는 펀치와 단단한 공작물 사이에 전달되는 운동 에너지 때문에 이미 문제입니다. 고통을 겪게 되면 윤활이 제대로 되지 않은 펀치 및 다이 장비 스테이션이 조기에 노후됩니다. 이러한 열악한 유지 관리 전략이 허용되면 운영 비용이 증가합니다. 설상가상으로 이전의 부드러운 스트로크 동작은 공정 반복성이 손상될 정도로 불규칙하고 일관성이 없습니다. 공정 중 윤활, 판금 금속 오일의 흐름 제공과 관련하여 이것은 중요한 장비 기능을 넘어선 것입니다. 결국 이것은 작동 열의 90%가 발생하는 지점인 마찰 궤적입니다.