장비 유지 보수 및 수리
한 보고서에 따르면 소매 판매원, 계산원, 일반 사무원, 음식 준비 및 서빙을 겸한 직원, 공인 간호사는 2007년에 미국에서 가장 많이 고용된 직업 중 하나였습니다. 미국 노동부 노동통계국에서 발표한 자료입니다. 가장 높은 급여를 받는 직종에는 의사 전문의, 치과 의사 및 최고 경영자가 포함되었으며 식기 세척기, 패스트푸드 요리사, 음식 준비 및 서빙 결합 작업자는 가장 낮은 급여를 받는 직종에 포함되었습니다. 모든 직업에 대한 고용 및 임금 정보는 표 1에 나와 있습니다(아래 링크 참조).
이 데이터는 OES(Occupational Employment Statistics) 프로그램에서 가져온 것으로, 22개 주요 직업 그룹과 801개 세부 직업의 임금 및 급여 근로자에 대한 고용 및 임금 추정치를 제공합니다. OES는 국가별, 주별, 수도권별, 수도권별, 비수도권별, 국가별 직업별, 산업별 데이터를 생산하고 있습니다. 데이터는 OES 홈페이지 http://www.bls.gov/oes/에서 확인할 수 있습니다.
OES 데이터는 다양한 직업에 대한 임금과 고용을 비교하거나 산업 전반에 걸쳐 주어진 직업에 대한 임금과 고용을 비교하는 데 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 가장 큰 직업군은 2,300만 명 이상의 고용이 있는 사무 및 행정 지원 직종이었습니다. 이 그룹의 직종은 일반 사무원과 고객 서비스 담당자(각각 거의 300만 명과 220만 명)에서 통신 장비 운영자와 같은 소규모 직종(3,830명)에 이르기까지 다양했습니다. 서신 사무원(15,550); 교정자 및 복사 마커(15,650). 사무실 및 행정 지원 그룹의 높은 고용률은 부분적으로 산업 전반에 걸친 광범위한 분포를 반영합니다. 사무 및 행정 지원 직종의 가장 큰 고용주는 금융 및 보험, 의료 및 사회 지원, 소매 무역 부문을 포함하지만 이 그룹의 13% 이상을 고용하는 단일 부문은 없습니다.
사무실 및 행정 지원 그룹의 평균 시간당 임금 범위는 유틸리티 부문의 $18.83에서 숙박 및 음식 서비스의 경우 $11.60입니다. 사무실 및 행정 지원 그룹에서 가장 높은 급여를 받는 직종에는 사무실 및 행정 지원 근로자의 일선 감독자 및 관리자가 있었으며 평균 시간당 임금은 $22.89였습니다. 우편 서비스 사무원($21.29); 우편 서비스 우편 회사($21.17); 및 생산, 계획 및 신속 처리 사무원($19.74). 호텔, 모텔 및 리조트 사무원($9.66); 재고 점원 및 주문 작성기($10.93); 그리고 텔러($11.36)는 그룹에서 가장 낮은 급여를 받는 직종에 속했습니다.
OES 데이터를 사용하여 지리적 영역을 비교할 수도 있습니다. 예를 들어, 대출 면접관과 사무원의 평균 시급은 캘리포니아 Santa Cruz-Watsonville에서 22.65달러, La Alexandria에서는 9.79달러입니다. 대출 면접관과 사무원의 고용은 두 지역 모두 비슷했습니다. Santa Cruz-Watsonville 130명 알렉산드리아는 110번입니다.
주요 직업군 산업 부문별 고용 및 임금
사무 및 행정 지원 직종 다음으로 판매 및 관련 직종이 1,400만 명 이상의 고용으로 가장 큰 직업군이었습니다. 음식 준비 및 서빙 관련 직종, 생산 직종, 운송 및 자재 운반 직종도 가장 큰 직업군에 속했습니다. 일부 직업군은 특정 산업 분야에 고도로 집중되어 있는 반면, 다른 직업군은 여러 부문에 걸쳐 광범위하게 분포되어 있습니다. 예를 들어, 교육, 훈련 및 도서관 직종 고용의 거의 89%가 교육 서비스 부문에서 발견되었으며, 의료 지원 직종의 고용 중 87% 이상이 건강 관리 및 사회 지원 부문에서 발견되었습니다. 대조적으로, 관리 직종; 비즈니스 및 금융 운영 직종; 설치, 유지 보수 및 수리 직업은 부문에 걸쳐 더 고르게 분포되었습니다. (표 2 참조)
관리직은 평균 시간당 임금이 $46.22로 가장 높은 급여를 받는 직종이었고, 그 다음은 법조계 직종이 $42.53였습니다. 음식 준비 및 서빙 관련 직업; 농업, 어업 및 임업 직업;
건물 및 부지 청소 및 유지 보수 직업은 급여가 가장 낮은 직업군에 속했습니다.
유틸리티; 회사 및 기업 관리; 금융 및 보험; 정보; 그리고 전문, 과학 및 기술 서비스는 여러 직업군에서 가장 높은 급여를 받는 부문 중 하나였습니다. 숙박 및
음식 서비스; 소매 업; 농업, 임업, 어업, 수렵이 최저 임금 부문에 속했습니다. 예를 들어, 비즈니스 및 금융 운영 직종의 평균 시급은 전문직 $34.27,
숙박 및 식품 서비스에서 과학 및 기술 서비스는 $21.84로, 판매 및 관련 직종의 임금은 금융 및 보험에서 $32.40에서 숙박 및 식품 서비스에서 $9.54까지 다양합니다.
직업 임금 주 및 지역
OES 데이터는 또한 주와 대도시 지역의 직업 고용과 임금을 비교할 수 있습니다. 표 6과 7은 선택된 세부 직업에 대한 최고 및 최저 급여 주와 대도시 지역을 보여줍니다.
예를 들어 재무 관리자의 주 평균 시간당 임금은 뉴욕의 66.20달러에서 웨스트 버지니아의 32.02달러인 반면 건설 노동자의 임금 범위는 알래스카의 21.48달러에서 텍사스의 10.38달러입니다. .
캘리포니아, 매사추세츠, 미네소타, 뉴저지 및 뉴욕은 선택된 4개 직업 중 2개에서 가장 높은 급여를 받는 주에 속했습니다. 위에 나열된 주보다 고용 면에서 훨씬 작았지만 알래스카는 선택된 직업 중 3개에서 가장 높은 급여를 받는 주 중 하나였으며 하와이는 2개에서 가장 높은 급여를 받는 주 중 하나였습니다. 웨스트버지니아는 4개 직업 중 3개 직업에서 최저임금을 받는 주에 속했고 루이지애나, 미시시피, 뉴멕시코, 사우스다코타, 와이오밍은 4개 직업 중 2개 직업에서 최저임금을 받았다. 일반적으로 가장 낮은 급여를 받는 주에서는 선택한 직업을 많이 고용하지 않았지만 한 가지 주목할만한 예외는 거의 120,000명의 건설 노동자가 고용되었지만 이 직업에 대해 가장 낮은 급여를 받는 주 중 하나이기도 한 텍사스입니다.
수도권 수준에서 선택한 직종에 대한 평균 시급은 최저임금 지역보다 최고임금 지역에서 약 2배 높았다. 예를 들어 재무 관리자의 급여 범위는 $68.22 in
New York-Northern New Jersey-Long Island, NY-NJ-Pa., Pocatello, Idaho에서 $27.18까지, 건설 노동자의 임금은 Leominster에서 $23.91에서 매사추세츠주 Fitchburg-Gardner에서 텍사스주 Brownsville-Harlingen에서 $8.23까지. 캘리포니아의 대도시 지역은 선택한 직업에 대해 가장 높은 급여를 받는 지역으로 여러 번 나타났습니다. 알래스카의 앵커리지와 New York-Northern New Jersey-Long Island, N.Y.-N.J.-Pa. 역시 4개 직업 중 2개에서 가장 높은 급여를 받는 지역 중 하나였습니다. 건설 노동자의 급여가 가장 낮은 지역 중 일부는 텍사스에 있는 반면, 아이다호의 대도시 지역은 재무 관리자와 대출 담당자 모두에게 급여가 가장 낮은 지역에 속했습니다. 이 두 주를 제외한 나머지 선택된 직업에 대한 저임금 지역의 대부분은 남부에 있었습니다.
아래 링크를 클릭하여 전체 보고서를 읽고 모든 데이터 표를 보십시오.
http://www.bls.gov/news.release/ocwage.htm
장비 유지 보수 및 수리
빈 슈퍼마켓 진열대. 다른 어떤 산업에서도 FMCG처럼 공급망 붕괴의 영향이 드러나지 않습니다. 그것은 전국적인 뉴스, 유행하는 해시태그 및 실망한 소비자를 만듭니다. 고객이 필요로 하는 정확한 수량을 필요한 정확한 시간에 생산하는 것은 작동할 때 무자비하게 효율적인 작업 방식입니다. 특정 제품에 대한 치열한 경쟁과 제한된 유통 기한에 직면했을 때 올바른 작업 방식이기도 합니다. 그러나 FMCG 제조업체가 실행하는 적시 배송 모델의 불행한 결과는 생산 라인에서 단 한 번의 중대한 기계 고장으로 인해 인력이 부족하고 변경 사항
변화가 자동차 산업을 위협할 때 항상 혁신하고 대응할 수 있었습니다. 이제 자동차 제조업체는 운전자 습관의 변화와 소비자, 정부 및 기타 이해 관계자로부터 친환경적이고 더 효율적이며 지속 가능한 차량과 소유 모델을 제공하라는 압력이 커지면서 또 다른 큰 변화를 겪고 있습니다. 이러한 변화는 자동차 혁신의 새로운 시대를 주도하고 있으며, 자동차 자체는 물론 이를 생산하는 엔지니어, 시설, 자산 및 제조 프로세스도 변화시키고 있습니다. 자동차 부문의 가장 큰 과제 중 하나는 생산 효율성을 높이는 것입니다. 현재 자동차 산업의 다운타