2021년 제조업 트렌드: Make UK 인사이트 (2부)

트렌드 디텍션 팟캐스트: 2021년 최대 과제 되돌아보기

Senseye가 제공하는 트렌드 디텍션 팟캐스트에 오신 것을 환영합니다. Senseye는 AI를 활용해 확장 가능하고 지속 가능한 자산 성능과 신뢰성을 선도하는 업계 리더입니다. 이 시리즈는 유지보수 효율을 높이는 아이디어를 얻어가실 수 있도록 기획되었습니다.

2021년 제조업체가 직면한 최대 과제를 되돌아보는 시리즈 마지막 편으로, 다시 Make UK의 짐 데이비슨 님과 파힌 칸 님을 모셨습니다. 1부도 들어보세요.

이번 마지막 에피소드에서는 브렉시트(Brexit) 영향과 제조업체가 그린 스킬(Green Skills)을 활용해 지속가능성 목표를 달성하는 방법을 논의했습니다.

즐겨 쓰는 팟캐스트 플랫폼(Apple, Google, Spotify)에서 구독하시면 새 에피소드 알림을 받으실 수 있습니다. 리뷰로 피드백도 남겨 주세요.

주요 논의 주제

1. 브렉시트와 코로나19의 영향
2. 지속가능성과 그린 스킬
3. 제조업체가 지속가능성 목표 달성을 위해 취할 수 있는 조치
4. "제조업의 지속가능성" 보고서 다운로드

대담 전문

브렉시트와 코로나19: 분리 불가능한 이중 충격

나일 설리번, Senseye: 브렉시트 실제 영향, 팬데믹과 별개인가요, 아니면 함께 큰 혼란을 일으켰나요?

파힌 칸, Make UK: 중요한 질문입니다. 우리는 '브렉시트'란 표현 대신 'EU 탈퇴'나 'EU 출구'라고 부릅니다.

두 일이 거의 동시에 일어났기에 영향을 완전히 분리하긴 어렵습니다. 하지만 전환 기간 종료 직후인 2021년 1월 공식 데이터를 보면, 새로운 무역협력협정(TCA) 체결 후 수출이 약 40% 급감했습니다. 수출이 어려워져서라기보다 기업들이 새 규칙을 파악할 때까지 수출을 보류했기 때문으로, 시간이 지나며 수출 수치는 브렉시트 이전 수준으로 거의 회복되었습니다.

하지만 과정에 어려움이 없었던 건 아닙니다. 'EU 탈퇴 6개월' 연구에서 흥미로운 통계: 3분의 1 기업이 원산지 증명서를 작성해 본 적 없음. EU 수출 시 자사 제품이 EU산인지(부품 비중 기준) 선언해야 하는데, 영국산 부품 비중이 높으면 관세 대상이 될 수 있어 이 서류 작성이 큰 걸림돌이었습니다. 통관 절차도 마찰을 일으켰지만, 제조업체는 놀라운 회복탄력성을 보여주며 '시행착오'로 프로세스를 정착시켰습니다. 대기업이 더 빨리 적응했고 중소기업은 더 시간이 걸렸습니다.

코로나19 영향이 워낙 컸기에 브렉시트 단독 효과가 더 나빴을지 알 수 없지만, 전반적으로 부정적 영향이 있었음은 분명합니다. 다만 지금은 회복 중이며, 일부 긍정적 효과도 있습니다.

짐 데이비슨, Make UK: 2020년 말~2021년 초, 많은 기업이 영국 내 공급망에 큰 재고 버퍼를 쌓았습니다. 유럽 국경 이동 불확실성이 컸기 때문이죠. 하지만 조직들이 빠르게 새 규칙을 익혔고, 운전사·차량 부족도 4월경엔 해소되기 시작했습니다.

코로나로 인적 이동 영향은 아직 본격화되지 않았습니다. 영국에서 유럽으로 비즈니스 출장 가는 게 얼마나 더 복잡해질지 아직 체감 못 하고 있습니다. 또 다른 큰 과제는 제품 인증·마킹(UKCA 마크)입니다. 정부가 Make UK 등 업계 로비로 도입 일정을 12개월 연장했지만, 우리 메시지는 "지금부터 대비하세요"입니다. 일부 기업은 "영국 시장만으론 너무 작아 UKCA 인증 비용이 이익보다 크다"고 말하기도 합니다.

큰 기회는 공급망 재설계입니다. 40년간 통합된 범유럽 공급망이 시험대에 올랐고, 영국 반입 상품 검사가 강화되면 더 어려워질 수 있습니다. 하지만 일부 제품은 리쇼어링(Reshoring)되어 영국 내 공급망으로 이전·조달되었습니다. 이건 확실한 긍정 효과입니다.

과거 유럽 수출은 웨일스나 스코틀랜드에 파는 것처럼 쉬웠지만, 지금은 통관 서류·절차를 모두 갖춰야 합니다. 불가능하진 않지만 재정비가 필요합니다.

파힌: 인적 이동 변화에 기업들이 무지한 게 놀랍습니다. 엔지니어 파견 시 단순 관광 비자가 아닌 취업 비자 필요, 수개월 전 신청 필수입니다. "내일 프랑스 휴가 갈 순 있지만 내일 프랑스 출장 갈 순 없다"는 차이가 생겼습니다.

또 다른 혜택: EU 수출 절차를 새로 익히면서, 비EU 국가(미국, 남미, 아프리카) 수출 서류가 EU와 거의 동일해졌습니다. EU만 거래하던 기업이 이제 비EU 수출도 더 쉽게 할 수 있게 된 셈이죠. 시간이 지나며 이 혜택이 가시화되길 기대합니다.

지속가능성과 그린 스킬: 320만 명 업스킬링 필요

나일: 올해 COP26으로 지속가능성·기후 변화가 다시 스포트라이트를 받았습니다. Make UK 웹사이트에서 '그린 스킬'이란 용어를 봤는데, 설명해 주시죠.

파힌: 동료가 작성한 보고서에서 정의하려 시도한 개념입니다. 간단히 말해 비즈니스에서 효율이나 프로세스를 창출해 목표를 더 지속가능하고 달성 가능하게 만드는 지식과 전문성입니다. 기존 제품 생산 기업이 폐기물 줄이고 에너지 효율 높이는 포인트를 아는 기술이죠.

하지만 더 중요한 건 아직 존재하지 않는 새 일자리에 대비하는 것입니다. 디지털화 논의에서도 10년 전 없던 일자리가 지금 많듯, 넷제로 달성을 위한 새 직업들이 등장할 것입니다. 현재 영국에서 넷제로 달성을 위해 업스킬링 필요한 근로자가 약 320만 명으로, 전체 제조업 인력(약 260만 명)보다 많습니다. 상당한 규모의 개인과 직무 유형 개선이 필요합니다.

나일: 제조업체가 그린 스킬 확보를 위해 취할 조치는?

파힌: 답이 아직 없습니다. 제조업체가 답을 찾도록 돕는 게 우리 역할입니다. 정부에 그린 스킬 세액 공제 도입을 요구 중입니다. R&D 세액 공제가 제조업에 인기 있듯, 그린 스킬 투자 기업이 세제 지원을 쉽게 받게 하자는 겁니다. 단기 해법이고, 장기적으론 교육 시스템에 사회적 책임·지속가능성·기후 변화 마인드셋을 심어 미래 엔지니어가 처음부터 넷제로를 염두에 두고 일하게 해야 합니다. 멤버들에게 이 아젠다는 내년과 향후 5~6년 최우선 과제입니다.

짐: 회원 설문 결과, 대다수가 정부 목표 내 넷제로 달성 가능하다고 믿음. 제조·엔지니어링 기업이 배출량 큰 비중 차지하지만, 동시에 해결책을 설계·개발·구현·설치할 주체이기도 합니다. 그린 스킬은 최고 경영진부터 시작해야 합니다. 기회와 위협을 파악하고, 기한 내 넷제로 달성이 가능한 조직을 구축하는 리더십이 필요합니다.

해외 솔루션 사들이기보다 영국에서 개발·제조·설치해 국내외에 공급해야 합니다. 제조·엔지니어링 역량에 디지털·그린 요소를 결합하면 역사적으로 이 분야에 관심 없던 여성 등 다양한 계층에게 훨씬 더 매력적이고 충만한 미래 지향적 커리어가 될 것입니다. 그 변화가 기대됩니다.

보고서: 제조업의 지속가능성

Senseye, Make UK, Green Business Bureau, MCP의 논평을 담아 제조업 지속가능성 개선의 과제와 기회, 인더스트리 4.0이 기계 건전성과 지속가능성 사이에 놓은 다리를 탐구합니다.