운송 비용을 줄이는 방법

수익성 있는 트럭 운송 회사를 운영하려면 트럭 운송 비용을 최대한 절감하면서도 최대한 효율적으로 배송을 수행하는 것이 중요합니다. 사실, 트럭 차량의 운영 비용을 통제하려면 다양한 수준의 직원이 여러 단계를 거쳐야 합니다. 예를 들어, 관리 수준에서 트럭 운송 비용을 줄이는 방법이 궁금한 경우 먼저 회사에서 가장 많이 지출하는 영역을 살펴보십시오. 방정식에서 불필요한 비용을 줄일 수 있는 영역이 있을 가능성이 있습니다.

트럭 운송 회사 비용을 낮추는 방법에 대한 더 많은 아이디어를 보려면 다음 10가지 행동 과정을 고려하십시오.

예산 추적

트럭 운송 회사를 운영할 때 저지를 수 있는 가장 큰 실수 중 하나는 예산을 신속하게 추적하지 못하는 것입니다. 일반적으로 회사는 회계연도 말에 손익계산서를 작성하기 위해 회계사를 고용한 다음 추세를 조사합니다.

회사의 비용은 종종 며칠 분량의 배송 과정에서 내린 결정의 결과로 매주 변경될 수 있습니다. 따라서 효과적인 추적이란 매주 지출한 금액을 확인하고 매월 말에 예산을 철저히 검토하는 것을 의미합니다.

회사의 마진율이 낮은 경우 일반적인 반응은 손실을 만회하기 위한 수단으로 더 높은 수익을 노리는 것입니다. 그러나 실제로 비용을 절감하여 이익 마진을 높이는 것이 더 쉽습니다. 따라서 주간 및 월간 비용을 추적하고 운영 요구 사항에 따라 간접비를 줄이는 것이 중요합니다.

월별 지출 목록에서 불필요한 항목의 목록을 작성하십시오. 사용하지 않는 것이 있다면(특히 간접비를 소모하는 경우) 예산에서 해당 항목이나 서비스를 줄이십시오. 비용을 주당 $100 이상 줄일 수 있다면 연간 이윤을 크게 높일 수 있습니다.

운전자 교육 및 책임 유지

트럭 운송 산업의 공통된 약점은 디스패처 간의 관리 전문성 부족입니다. 이처럼 크고 중요한 산업에서 40명 정도의 운전자를 이끄는 각 운전자 관리자는 사실상 수백만 달러 규모의 사업체의 수장 역할을 하고 있습니다. 많은 배차원이 운전기사로 근무한 후 해당 직책으로 승진하기 때문에 경영진의 복잡한 문제 중 일부는 운전기사-관리자에게는 생소합니다.

예를 들어, 운전 기사가 청구 가능한 마일리지가 아닌 총 마일리지로 목표를 설정하면 운전 회사는 종종 돈을 잃습니다. 이 접근 방식은 운전자가 효율성에 대한 고려가 덜한 특정 마일리지를 위해 노력하는 잘못된 우선 순위를 장려합니다. 최악의 시나리오에서 회사는 주어진 주 동안 운전자의 총 배송 거리를 초과하는 임의의 주간 주행거리를 ​​설정하고 디스패처는 단순히 초과 주행거리를 ​​운전자의 방정식으로 계산하지 않습니다.

이러한 오류를 인식한 회사는 주간 기준으로 실제 마일리지보다 청구 가능한 효율성을 장려함으로써 손실을 줄이고 이익 마진을 높일 수 있었습니다. 이러한 구제책은 명령 체인의 다양한 상위 기능에도 적용될 수 있습니다. 완벽한 예는 회사가 연간 예산에서 절약할 수 있는 금액의 10%를 유지 관리 책임자에게 제공하는 경우입니다. 회사가 회계 연도 말에 궁극적으로 $500,000를 저축하면 이사는 추가로 $50,000를 벌게 됩니다.

회계 및 인적 자원 아웃소싱

가장 똑똑한 기업은 자신의 강점에 집중하고 다른 업무를 더 잘 갖추어진 기업에 위임하는 기업입니다. 소규모 트럭 운송 회사의 경우 가장 현명한 선택은 경영진이 차량 운영, 주문 처리, 배송 준비와 같이 자신이 가장 잘하고 잘 아는 일에 집중하고 청구, 급여, 보험 및 인적 자원.

소규모 트럭 운송 회사를 위한 최고의 아웃소싱 옵션 중 하나는 직원 관리와 관련된 작업을 처리하고 회사가 차량 운영에 완전히 집중할 수 있도록 하는 전문 고용주 조직(PEO)에 등록하는 것입니다. 사실상 PEO는 보험 및 과세 목적으로 트럭 회사 직원의 고용주 역할을 합니다.

소규모 회사를 위한 또 다른 옵션은 더 큰 트럭 운송 회사와 팀을 이루는 것입니다. 이러한 방식으로 소규모 운송업체는 더 큰 회사의 권한을 받고 더 잘 갖추어지고 조직화된 관리 인프라의 이점을 누릴 수 있습니다. 대형 항공사는 소규모 회사의 보험 및 청구를 처리하고 후자는 차량 운영에 중점을 둡니다.

세 번째이자 아마도 가장 좋은 옵션은 소규모 운송업체가 근로자 문제에 대해 PEO와 서명하고 자동차 책임에 대해 더 큰 운송업체와 파트너 관계를 맺는 결합된 접근 방식입니다. 이러한 옵션은 초심자에게 통제권을 넘겨주는 것처럼 보일 수 있지만, 아웃소싱은 실제로 소규모 트럭 회사가 가장 잘하는 일에 대해 더 많은 통제권을 제공합니다.

인소싱 및 멀티태스킹

일부 운송업체는 특정 작업을 아웃소싱하여 비용을 절감할 수 있지만 다른 트럭 운송 회사는 타사 서비스를 취소하고 사내에서 멀티태스킹을 수행하여 비용을 절감할 수 있습니다. 회사에서 종종 돈을 잘못 사용하는 영역 중 하나는 트럭 운송 회사가 종종 제3자에게 위임하는 리드 생성 작업입니다. 그러나 아웃소싱 리드 생성의 비용 이점은 종종 일반적인 이동통신사에 합산되지 않습니다.

트럭 회사가 사내 강점을 활용하는 가장 좋은 방법은 각 직원의 기술을 평가하고 기술 수준에 따라 멀티태스킹을 위임하는 것입니다. 이렇게 하면 회사 내에서 더 많은 것을 성취할 수 있고 관리 규모를 차량에 비례하게 유지할 수 있습니다.

Heartland Express의 Mike Gerdin 사장이 추론한 바와 같이 신중한 회사는 트럭 5대당 비운전자를 1명 이상 고용하지 않습니다. 반면에 일반적인 회사에서는 트럭 3대당 1명의 비운전자를 고용합니다.

현재 직원 중 필요한 기술이 없는 경우 직원이 온라인 과정을 수강하여 시야를 넓힐 수 있도록 격려하십시오. 예를 들어, 회사에서 설문 조사 및 기타 다양한 행정 서비스 업무를 처리하지 못할 이유가 없습니다. 긴밀한 직원 사이에서 더 많은 기술을 습득할수록 외부 직원 및 타사 서비스에 지출해야 하는 비용이 줄어듭니다.

안전 프로토콜 설정

소규모 운송업체는 종종 부상이 단순히 트럭 운송 사업의 일부라고 생각하지만, 이는 회사를 근로자의 보상 청구에 취약하게 만들 수 있는 위험한 가정입니다. 따라서 규모에 관계없이 모든 트럭 회사는 사고 및 부상에 대해 무관용 정책을 채택하는 것이 중요합니다. 즉, 모든 운영 단계에서 안전을 극대화하기 위한 노력의 일환입니다.

미국 교통부에 따르면 2012년에는 333,000건의 도로 재해가 발생했고 트럭과 관련된 4,000건의 사망자가 발생했습니다. 도로 사고는 일반적으로 구불구불한 지형의 긴 경로와 악천후에서 발생합니다. 이러한 위험을 낮추기 위해서는 운전자-관리자가 악천후 운전에서 운전자를 훈련시키는 것이 중요합니다. 회사는 운전자 안전, 사고 보고, 차량 검사 및 부상 예방에 대한 기술을 가르치는 세미나를 개최하여 이를 달성할 수 있습니다.

운전자 건강 증진

트럭 운송 라이프스타일의 더 불행한 현실 중 하나는 시골 고속도로를 따라 긴 경로를 따라가는 동안 종종 건강에 좋은 음식을 찾기 어렵다는 것입니다. 결과적으로 많은 운전자들이 잘못된 식습관을 갖게 되어 영양실조와 피로, 과민성 및 기분 변화와 같은 다양한 부작용을 초래합니다.

음식을 잘 못 먹어서 생기는 에너지 부족은 운전자의 피로를 유발하여 도로변 사고의 위험을 높입니다. 운전자의 건강, 정신적/신체적 웰빙 및 안전을 위해 운전자의 균형 잡힌 식단과 적절한 휴식을 장려하는 것이 중요합니다.

이동하는 동안 격려를 받기 위해 운전자는 모바일 장치에 건강 동기 부여 앱을 로드할 수 있습니다. 앱은 또한 운전자가 장거리 경로를 따라 건강에 좋은 식품 자원을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다. 어쨌든 운전자가 활기차고 건강할 때 차량이 더 효율적이고 따라서 더 많은 수익을 올릴 수 있습니다.

고품질 연료 사용

디젤 엔진 트럭의 감가상각을 제외하고, 연료는 트럭 운송 회사에서 매년 발생하는 가장 큰 비용입니다. 연료 가격은 통제할 수 없지만 운전자는 올바른 운전을 연습하여 연료를 절약할 수 있습니다. 마찬가지로 차량 관리자는 정기적인 검사를 수행하고 차량의 모든 차량을 적시에 유지 관리하여 연료 효율성을 높일 수 있습니다.

연료 절약을 개선하기 위한 조치를 취할 수 있고 해야 하지만, 급등하는 연료 비용에 대한 답변 목록에는 더 저렴한 연료가 포함되어 있지 않습니다. 반대로 연료가 저렴하면 단기적으로는 비용을 절감할 수 있지만 장기적으로는 막대한 추가 비용이 발생합니다.

우선, 저렴한 연료에는 정제 첨가제가 부족합니다. 따라서 값싼 연료는 종종 연소실, 인젝터 및 트럭의 밸브를 통해 침전물을 보냅니다. 침전물 및 기타 결함은 조기 부품 고장 및 전반적인 엔진 성능 저하로 이어질 수 있습니다.

병든 트럭의 수리 비용은 트럭 회사의 이윤을 크게 떨어뜨릴 수 있지만 더 나은 연료 선택으로 이러한 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 고품질 연료를 사용하면 귀하의 차량에서 더 나은 주행 거리, 더 깨끗한 엔진 및 더 강력한 성능을 얻을 수 있습니다.

유휴 시간 감소

더 낭비적이지만 종종 간과되는 운전자의 습관 중 하나는 공회전입니다. 공회전은 차량이 움직이지 않음에도 불구하고 연료와 엔진 동력을 소모합니다. 공회전 비용이 추가될 수 있는 정도를 고려할 때, 심지어 소형차 운전자의 경우에도 상용 트럭을 고려할 때 문제는 심각합니다. 간단히 말해서, 공회전은 연료 소비를 가속화하고 엔진에 추가 마모를 일으키며, 둘 다 트럭 회사의 이윤을 잠식할 수 있습니다.

물론, 트럭이 교통 체증에 걸리거나 교차로에 멈춘 경우와 같이 공회전을 피할 수 없는 경우가 있습니다. 그렇지 않으면 운전자가 급히 내리거나 길가에서 잠시 휴식을 취하기 위해 세워진 경우가 아니라도 트럭을 공회전 상태로 둘 이유가 없습니다.

실제로 차량이 도로에서든 주차장에서든 10초 이상 정지해야 하는 경우 엔진을 차단하십시오. 10초의 공회전은 점화 과정보다 더 많은 연료를 태웁니다. 1년 동안 주어진 하루에 여러 번 엔진을 시동하면 마모와 연료 소비가 최소화되는 반면, 하루에 몇 분 동안 공회전하면 비용이 훨씬 더 많이 들 수 있습니다. 특히 차량 내 여러 운전자가 공회전 상태일 때 습관.

현명한 경로 계획

운송 회사는 각 목적지까지 가장 효율적인 경로를 계획함으로써 상당한 금액의 비용을 절약할 수 있습니다. 종종 회사는 주요 경로를 따라 특정 배송 위치로 트럭을 배타적으로 파견합니다. 경우에 따라 대체 경로가 더 짧고 더 적은 수의 정류장으로 구성될 수 있지만 이러한 경로는 차량 관리자의 레이더에 없습니다.

상업용 트럭 차량이 트럭을 파견할 더 빠른 경로를 찾을 때마다 회사는 다음과 같은 이점을 얻습니다.

• 연료 절약
• 가스 배출 감소
• 엔진 마모 감소
• 더 빠른 배송 완료

또한 더 빠른 경로는 교통량이 적기 때문에 종종 더 안전하므로 사고 가능성이 줄어듭니다. 문제의 경로를 따라 공회전이 적기 때문에 교통량 자체의 감소는 엔진과 연비에도 더 좋습니다.

오늘날 사용 가능한 다양한 라우팅 앱 덕분에 라우팅 효율성을 그 어느 때보다 쉽게 ​​달성할 수 있습니다. 경로 최적화 앱은 각 배달 목적지를 오가는 가장 짧고 가장 연료 효율적인 경로를 따라 각 운전자를 안내합니다.

타이어와 엔진을 정기적으로 검사하십시오.

Routine inspections of the truck tires and engine parts are crucial to the safety and operability of all the trucks that comprise a fleet. These steps will help ensure a more reliable performance from each truck and reduce the frequency of sudden, unforeseen breakdowns. Preventive maintenance can be a huge money saver, as emergency repair costs are typically anywhere from three to nine times that of planned repairs.

When tires are improperly aligned or unevenly inflated, a truck ends up burning more fuel, as the engine works harder to pick up the slack. With regular tire inspections, a truck will have greater fuel efficiency, because you can detect and resolve problems early before they become costly.

Ideally, drivers should give their tires a once-over between each dispatch. For best performance at maximum savings, have tires retreaded on a periodic basis. Retreaded tires can last up to 120,000 additional miles at only a third of the cost of new tires.

Summary on How to Reduce Trucking Costs

Cutting fleet costs is more than just fixating on one area of overspending, because you’re liable to miss several others. You can only hope to significantly lower your trucking company costs if you constantly examine the quality of your trucks and establish the best training methodologies for your drivers. Meanwhile, controlling operational costs of truck fleets requires optimal routing and competent handling of all the tasks associated with billing, insurance and human resources.

For commercial vehicle repair services, contact NMC Truck Center for more information.