Stratolaunch 극초음속 테스트 차량용 복합 연료 게이지 개발을 위한 LMS

1월 4일 Liquid Measurement Systems, Inc.(LMS, Georgia, USA)가 Stratolaunch용 탄소 섬유 복합 연료량 표시 시스템(FQIS)을 설계, 개발, 적격성 평가 및 공급하는 계약을 체결했다고 발표했습니다. LLC(미국 워싱턴주 시애틀) Talon-A 극초음속 비행 테스트베드.

Stratolaunch는 주로 미국의 극초음속 비행 시험 능력을 크게 향상시키고 최첨단 극초음속 비행체를 설계 및 운용하는 국가의 능력을 향상시키는 데 도움이 되는 필요성을 포함하여 몇 가지 중요한 국가적 요구를 충족하기 위해 항공우주 차량 및 기술을 설계, 제조 및 출시합니다.

현재 회사는 Talon-A를 개발 중이라고 말합니다. 최대 마하 6(음속의 6배)의 속도로 비행하는 유연하고 완전히 재사용 가능한 자율주행 차량으로 극초음속 연구, 실험 및 운영 임무를 위한 안정적인 테스트 환경을 제공합니다. Stratolaunch는 Talon-A라고 말합니다. 항공기는 전통적인 활주로에서 또는 Stratolaunch Carrier 항공기에서 공중 발사를 통해 이착륙할 수 있습니다. 현재 2022년 가동을 시작할 예정입니다.

LMS의 시스템은 Talon-A와 인터페이스합니다. 의 연료 및 항공 전자 시스템. 가볍고 내구성이 뛰어난 탄소 섬유 복합 연료 프로브와 연료량을 통신 장치에 전달하는 신호 조절 장치로 구성됩니다.
DO-178C DAL-C(항공 시스템 및 장비의 소프트웨어 고려 사항) 지침에 따라 LMS에서 개발한 소프트웨어를 사용하여 ARINC 429 버스를 통한 항공기 항공 전자 공학. LMS는 또한 테스트베드에 대한 FQIS의 중요성을 강조합니다. 마하 6에 가까운 속도로 작동하는 항공기와 그 구성 요소는 높은 수준의 열, 진동 및 충격에 노출되어 장비의 극도의 견고성과 신뢰성이 요구됩니다.

Stratolaunch Carrier 항공기용 연료량 표시 시스템의 개발 및 납품으로 LMS는 2021년 5월에 생산 하드웨어를 납품할 것이라고 보고합니다.

LMS 사장 Scott Fewell은 "Stratolaunch가 정부, 상업 및 학계의 작업을 발전시킬 응용 프로그램을 지원하는 극음속 개척 분야의 선구적인 작업의 일부로 LMS를 다시 선택하게 된 것을 기쁘게 생각합니다."라고 말했습니다.