LMS, 스트라토론치 극초음속 탈론-A용 복합재 연료 게이지 설계

1월 4일 발표에 따르면, 리퀴드 메저먼트 시스템즈(LMS, 미국 버지니아주 조지아)는 스트라토론치 LLC(미국 워싱턴주 시애틀)의 탈론-A(Talon-A) 극초음속 비행 시험대의 탄소섬유 복합재 연료량 표시 시스템(FQIS) 설계, 개발, 인증, 납품 계약을 체결했다.

스트라토론치는 주로 항공우주 차량과 기술을 설계, 제조, 발사하여 미국 극초음속 비행 시험 능력의 획기적 발전과 최첨단 극초음속 차량 설계 및 운영 능력 향상 등 중요한 국가적 니즈를 충족한다.

이제 회사는 마하 6(음속의 6배) 속도로 비행하는 유연하고 완전 재사용 가능한 자율 차량으로 탈론-A를 개발 중이며, 극초음속 연구, 실험을 위한 신뢰할 수 있는 시험 환경을 제공하고 운영 임무를 가능하게 할 것이라고 한다. 탈론-A는 기존 활주로에서 이착륙하거나 스트라토론치 캐리어 공중 발사도 가능하다. 2022년 운영 개시 예정이다.

LMS 시스템은 탈론-A의 연료 및 항공전자 시스템과 인터페이스한다. 가벼우면서 내구성 있는 탄소섬유 복합재 연료 프로브와 신호 조절 장치로 구성되며, DO-178C DAL-C(항공 시스템 및 장비의 소프트웨어 고려사항) 지침에 따라 LMS가 개발한 소프트웨어를 사용하여 ARINC 429 버스를 통해 항공기 항공전자장치에 연료량을 통신한다. LMS는 마하 6에 근접한 속도에서 작동하는 시험대 특성상 항공기와 그 부품이 높은 열, 진동, 충격에 노출되므로 장비의 극한 내구성과 신뢰성이 중요하다고 강조한다.

스트라토론치 캐리어 항공기용 연료량 표시 시스템 개발 및 납품과 함께, LMS는 2021년 5월 양산 하드웨어를 납품할 예정이라고 보고한다.

"스트라토론치가 다시 한번 LMS를 극초음속 개척 작업의 파트너로 선정해 정부, 상업, 학술 부문의 발전을 지원하는 애플리케이션에 참여하게 되어 기쁩니다."라고 LMS 사장 스콧 퓨웰은 말한다.