Solvay 장섬유 열가소성 소재로 제작된 Stajvelo 전자 자전거

출처 | 솔베이

Solvay(미국 조지아주 알파레타)는 Stajvelo(모나코 가비앙 거리)에서 자사의 Xencor 장섬유 열가소성 수지(LFT) 컴파운드를 첨단 사출 성형으로 만들어진 세계 최초의 전기 자전거용으로 사용하고 있다고 발표했습니다. 복합 재료.

Stajvelo는 엄격한 구조적, 기계적 및 미적 요구 사항을 충족하는 능력을 기반으로 Solvay의 장섬유 Xencor 폴리아릴아미드(PARA) 화합물을 선택했습니다. Xencor PARA는 매우 심미적인 표면 마감이 요구되는 의료 기기, 자동차 외장 및 소형 가전 제품의 금속을 대체한 Solvay의 Ixef PARA 화합물의 성능 기능을 크게 확장한다고 합니다.

Stajvelo의 창립자이자 CEO인 Thierry Manni는 "Stajvelo의 전자 자전거 디자인은 부분적으로 Xencor PARA의 고유한 속성 조합으로 인해 형태와 기능 간의 균형을 달성하기 어려운 것을 구현합니다."라고 말했습니다. "Solvay의 폴리머 전문 지식과 가공 기술 지원 덕분에 최적의 기능 통합과 시간 절약형 조립 작업으로 제조 공정을 설계할 수 있었습니다."

Solvay의 Xencor LFT 컴파운드는 일반적으로 폴리머 및 등급에 따라 30~60%의 섬유 강화재를 포함합니다. 섬유는 최종 성형 부품 내에 얽힌 3D 섬유 골격을 만들어 중요한 구조 요소를 구성합니다. 강한 섬유 골격은 기존의 고충전 단섬유 강화 폴리머에 비해 뛰어난 구조적 특성과 치수 안정성을 제공한다고 합니다.

Xencor LFT 컴파운드는 단섬유 열가소성 수지(SFT)와 고급 복합 재료 사이의 가격 대비 성능 격차를 해소하기 위한 것입니다. 그들은 고강도, 뛰어난 충돌/충격 성능, 열 안정성, 낮은 크리프, 우수한 표면 미학 및 부드러운 처리 특성을 결합합니다. Solvay의 Xencor LFT 화합물은 자동차, 첨단 운송, 건설, 산업 및 소비자는 물론 스포츠 및 레저를 포함한 다양한 시장의 반구조 응용 분야에 적합합니다.

Xencor LFT의 글로벌 관리자인 Eric Martin은 "Xencor 화합물은 SFT 제품으로 달성할 수 있는 것보다 더 높은 성능이 필요하고 금속이 중량 또는 부품당 비용으로 인해 바람직한 옵션이 아닌 반구조 응용 분야에서 금속을 대체하도록 설계되었습니다. Solvay의 Specialty Polymers 글로벌 사업부를 위한 화합물입니다.