수지
산업 제조
Sika Advanced Resins(스위스 바르)는 압축천연가스(CNG)로 작동하는 트럭용 Ullit(Diors, 프랑스) 복합 탱크를 공개합니다. Sika Advanced Resins가 설계한 맞춤형 에폭시 시스템으로 설계된 탱크는 도시 교통의 오염을 줄이는 데 도움이 된다고 합니다.
최대 320L의 CNG를 담을 수 있는 탱크로 기존 디젤 연료탱크와 같은 크기다. Ullit에 따르면 Sika가 탱크용으로 개발한 수지는 최대 700bar의 압력을 포함하여 다양한 설계 제약 조건에 적응할 수 있습니다. 수지는 또한 필라멘트로 감긴 탱크의 주기적인 가압 하중을 견디도록 설계되었습니다. 탄소 섬유와 결합하여 수지는 다양한 탱크 모양에 대해 기계적 저항을 제공한다고 합니다. Sika는 이 조합으로 탱크의 무게가 4배 감소했다고 말합니다.
탱크는 또한 오염을 줄임으로써 환경을 지원하기 위한 것입니다. 최근 연구에 따르면 디젤이나 휘발유보다 천연가스를 사용하는 차량을 사용하면 오염을 상당히 줄이는 데 도움이 된다고 합니다. CNG 엔진의 경우 연구에 따르면 미세 입자와 질소 산화물이 75-90% 감소했습니다. CO2 배기 가스가 7-16% 낮아져 엔진 소음이 50% 감소합니다.
수지
3D 직조 전문업체인 Biteam(스웨덴 스톡홀름)은 견고하고 가벼운 복합 구조를 생산하기 위해 새로운 탄소 섬유 기반의 소형 단면, 프로파일, 테이퍼형 튜브 보강재를 선보입니다. 단일 벽으로 되어 있고 길이가 약 0.5미터이고 전면이 약 3mm x 3mm이고 후면 끝이 8mm x 3mm입니다. 카메라, 센서, 프로브, 광원 또는 유사한 장비를 수용하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 이러한 튜브는 드론이나 로봇에 부착하여 항공기, 풍차 블레이드 및 건물을 검사할 수 있습니다. 다른 새로운 용도로는 로봇용 그리퍼, 우주 탐사선용 안테
복합 재료 및 첨단 재료 정밀 슬리팅 회사 Bindatex(Bolton.U.K.)는 JEC에서 300kg의 프리프레그를 절단하고 14번째 작업을 시작했다고 발표했습니다. 열경화성 수지 및 열가소성 수지를 공급하는 대형 복합재 OEM의 경우 2년 이내에 주문하십시오. 최신 주문에서 Bindatex는 자동 섬유 배치(AFP) 애플리케이션을 위해 열경화성 프리프레그 합성물을 3.175mm까지 쪼개고 있습니다. 15년 이상 복합 재료를 절단해 온 이 회사는 폭이 1mm 정도로 좁은 정밀 절단 작업을 수행할 수 있는 영국 유일의 회사로