JEC World 2019:Hexion

Hexion(미국 오하이오주 콜럼버스)은 주로 비용 문제로 인해 회사가 여전히 복합 재료 사용에 대한 저항을 보고 있는 자동차에서 시작하여 여러 기술을 강조했습니다. 이를 해결하기 위해 Hexion은 가능한 한 기존 자동차 제조 장비(프레스)의 사용을 권고합니다. 이를 위해 회사는 기존 자동차 압축 기계와 호환되는 버전 2의 에폭시 시트 몰딩 컴파운드(버전 1은 JEC World 2018에서 소개됨)를 출시했습니다. 더 높은 T_g 를 제공합니다. 및 증가된/더 나은 점도 특성. 또한 새로운 것은 전기 자동차(EV)용 배터리 인클로저의 내열성 및 내화성을 위해 특별히 설계된 페놀 SMC입니다. 낮은 자유형 포름알데히드 수준을 제공하며 인클로저 사용에 중요한 모닥불 테스트를 통과했습니다. Hexion의 글로벌 시장 부문 리더인 Francis Defoor는 회사가 많은 EV 사용이 중국에 의해 공격적으로 추진되고 있다고 보고 있다고 말했습니다. 또한 그는 EV OEM이 일반적으로 복합 재료 사용을 더 잘 수용하는 것으로 보이며, 특히 기존 재료를 사용한 이력이 없는 부품 및 애플리케이션(예:배터리 인클로저, 사진 참조)에서 복합 재료 사용을 더 잘 수용하는 것으로 보입니다.

또한 자동차의 경우 Hexion은 Votteler 및 KraussMaffei와 협력하여 완성된 부품에 클래스 A 표면을 제공하는 수지 이송 성형(RTM) 또는 액체 압축 성형 공정을 위한 인몰드 코팅 공정을 개발했습니다.

항공우주 분야에서 Hexion은 회사의 EPIKOTE 시스템 600-2 파트 A(수지) 및 파트 B(경화제)를 기반으로 하는 RTM 및 주입을 위한 새로운 2액형 에폭시 시스템을 도입했습니다. Hübers에서 공급하는 혼합 및 계량 장치와 함께 사용하도록 설계되었습니다.

풍력 에너지 시장을 위해 Hexion은 인발형 풍력 블레이드 스파 캡 및 유사한 구조의 제조를 가속화하기 위해 새로운 EPON 에폭시 수지를 선보였습니다. 건설 시장을 위해 Hexion은 건축 클래딩 애플리케이션을 위한 섬유 강화 Qora 폴리머 패널을 발표했습니다. 진공 성형 패널은 Hexion의 Resonance 페놀 수지를 특징으로 하며 기존 벽돌, 석재 또는 목재 사이딩을 복제하도록 설계되었으며 향상된 안전성, 내화성, 비용 및 설치 이점을 제공합니다. 패널은 Articell LLC를 통해 판매되고 있습니다.