헥시온, JEC World 2019에서 2세대 에폭시 SMC 공개

헥시온(미국 오하이오주 콜럼버스)은 자동차 분야에서 여전히 복합재 사용에 대한 저항이 있으며, 주로 비용 우려 때문이라고 강조했습니다. 이를 해결하기 위해 기존 자동차 제조 장비(프레스)를 최대한 활용할 것을 권장합니다. 그 일환으로 에폭시 시트 몰딩 컴파운드(SMC) 버전 2를 소개했습니다(버전 1은 JEC World 2018에서 소개). 이는 기존 자동차 압축 성형기와 호환됩니다. 더 높은 Tg와 향상된/더 나은 점도 특성을 특징으로 합니다. 또한 전기차(EV) 배터리 인클로저의 내열성과 내화성을 위해 특별히 설계된 페놀 SMC도 새로 선보였습니다. 낮은 유리 포름알데히드 수준을 제공하며 인클로저 사용에 필수적인 모닥불 테스트를 통과했습니다. 헥시온의 프란시스 데포어 글로벌 시장 세그먼트 리더 수송은 중국이 EV 사용을 적극적으로 주도하고 있다고 보며, EV OEM이 일반적으로 복합재 사용에 더 수용적이며, 특히 배터리 인클로저처럼 레거시 소재 사용 이력이 없는 부품과 적용 분야에서 그렇다고 말했습니다(사진 참조).

자동차 분야에서 헥시온은 보텔러, 크라우스마페이와 협력하여 수지 이송 몰딩(RTM) 또는 액체 압축 몰딩 공정용 인몰드 코팅 공정을 개발하여 완제품에 클래스 A 표면을 제공합니다.

항공우주 분야에서 헥시온은 자사의 EPIKOTE 시스템 600-2 파트 A(수지)와 파트 B(경화제) 기반의 새로운 2액형 에폭시 시스템을 RTM과 인퓨전용으로 소개했습니다. 이는 휘버스(Hübers)가 공급하는 계량 및 혼합 장치와 함께 사용하도록 설계되었습니다.

풍력 에너지 시장을 위해 헥시온은 풀트루전 풍력 블레이드 스파 캡 및 유사 구조물 제조를 가속화하는 새로운 EPON 에폭시 수지를 발표했습니다. 건설 시장을 위해 헥시온은 건물 클래딩 용도의 섬유 강화 코라 폴리머 패널을 발표했습니다. 진공 성형 패널은 헥시온의 레조넌스 페놀 수지를 특징으로 하며, 전통적인 벽돌, 석재, 목재 사이딩을 복제하면서 향상된 안전성, 내화성, 비용, 설치 이점을 제공합니다. 패널은 아티셀 LLC를 통해 판매됩니다.