제조업체는 Trump가 식당을 운영하지 않는다는 사실을 발견했습니다.

미국 제조업체들은 트럼프 행정부의 정책이 식당과 다르다는 것을 발견하고 있습니다. 원하는 정책을 선택할 수 없습니다.

제조업체는 도널드 트럼프 대통령의 가장 큰 부양자 중 하나였습니다.

NAM(National Association of Manufacturers)의 회장인 Jay Timmons는 8개 주 순회 중 첫 번째 방문지인 Michigan에서 2월 연설에서 “오늘 우리는 금메달을 노리고 있습니다.”라고 말했습니다.

그는 “제조업체와 제조업 종사자들이 성공에 이렇게 집중한 대통령은 없었다”고 덧붙였다. 이 관계자는 트럼프가 “연속적으로 비즈니스 환경을 변화시켰다”고 말했다.

트럼프 행정부가 지난해 말 사업세 인하를 주도한 뒤였다. 의회가 제정하고 트럼프가 서명한 법안은 사업세를 35%에서 21%로 인하했습니다. 또한 행정부는 지출의 20%만 연방 정부에서 나오는 1조 5천억 달러의 기반 시설 계획을 추진하고 있었습니다.

그때였다. 지금입니다.

세금 감면이 시행됩니다. 인프라 계획은 그렇지 않습니다.

반면 트럼프 행정부는 수입 철강에 25%, 알루미늄에 10%의 관세를 부과하고 있다. 처음에는 캐나다, 유럽연합 등 미국 동맹국이 면제됐다. 이제 그렇지 않습니다. 이제 미국산 제품에 보복관세를 부과하고 있다. 미국은 한때 가장 가까운 동맹국이었던 국가들과 공개적으로 언쟁을 벌이고 있습니다.

결과적으로 제조업체에게는 더 많은 불확실성이 있습니다. 뉴욕 타임즈는 지난주 트럼프의 무역 정책과 관련된 이메일에 대해 보도했습니다. 신문에 따르면 이메일은 "트럼프 행정부를 조사하기 위해 설립된 비영리 단체"인 American Oversight에서 입수했습니다.

이메일에 따르면 NAM을 포함한 일부 제조 그룹은 미국, 캐나다 및 멕시코 간의 북미 자유 무역 협정(North American Free Trade Agreement)을 재협상하려는 미국의 노력에 대해 우려하고 있습니다.

NAM의 국제 경제 정책 담당 부사장인 린다 뎀프시(Linda Dempsey)는 “기본적으로 결정이 내려질 때까지 광범위한 수준에서 행정부가 실제로 어디로 가고 있는지에 대한 세부 사항이 제공되지 않으면 논의하기 어렵다”고 말했다. 얻은 이메일. 이 이메일은 10월에 미국 무역 관리에게 발송되었다고 The Times는 말했습니다.

NAFTA 협상은 1994년 무역 협정을 갱신하는 합의로 이어지지 않았습니다. 트럼프는 대선에 출마할 때 특히 NAFTA와 무역협상 전반을 비판하며 미국을 이용했다고 말했습니다.

추가 관세가 부과되나요?

철강 및 알루미늄 관세는 시작에 불과할 수 있습니다. 행정부는 또한 자동차와 트럭에 추가 관세가 적용되는지 여부를 조사하고 있습니다.

윌버 로스(Wilbur Ross) 트럼프 상무장관은 5월 23일 성명에서 “수십년 동안 해외 수입이 우리 국내 자동차 산업을 침식했다는 증거가 있다”고 말했다. 그는 국방부가 "이러한 수입품이 우리 내부 경제를 약화시키고 국가 안보를 해칠 수 있는지"를 조사할 것이라고 말했습니다.

국가 안보는 또한 행정부가 철강 및 알루미늄 관세를 부과한 이유였습니다.

이미 일본, 한국, 독일 자동차 제조업체는 미국 공장에서 미국 소비를 위한 자동차와 트럭을 생산하고 다른 국가로 수출할 수 있습니다.

이러한 공장의 대부분은 디트로이트에 기반을 둔 자동차 제조업체의 투자가 상대적으로 적은 남부 주에 설립되었습니다. 그 공장은 수천 명의 노동자를 고용하고 공급업체 공장을 유치했습니다. 뿐만 아니라 자동차 제조업체는 선적이 십자형으로 교차하는 공급망을 개발했습니다. 이는 미국 차량과 외국 차량의 정의를 모호하게 만듭니다.

이 모든 것의 결과는 두고 봐야 합니다. 그럼에도 불구하고 제조업체는 놀라지 말아야 합니다.

세금 감면은 받을 때 좋습니다. 귀하의 사업에 불리한 영향을 미치는 경우 관세가 그렇게 크지 않을 수 있습니다.

그러나 정부 정책은 식당 스타일이 아닙니다. 이것을 거부하면서 이것을 가져 오는 것입니다. 이 모든 것은 트럼프가 캠페인을 벌인 것의 일부였습니다. 그리고 제조는 좋든 나쁘든 모든 것을 얻을 수 있습니다.

제조 엔지니어링의 수석 편집자인 Bill Koenig는 Indianapolis Star와 Bloomberg News에서 자동차 산업을 다루었습니다.