식품 생산자가 배달 중심 세계에 어떻게 대응하고 있는지

간편함과 효율성에 대한 소비자의 요구는 모든 유형의 기업과 산업에 영향을 미치고 있습니다. Amazon.com과 초고속 배송 시대에 음식은 트렌드의 영향을 가장 많이 받는 카테고리 중 하나입니다.

레스토랑이 타사 배달 앱을 따라잡기 위해(그리고 수익을 올리기 위해) 고군분투하는 동안 식품 도매업체와 식품 서비스 계약업체도 싸움에 휘말립니다.

다음은 식품 공급망이 더 빠른 배송에 대한 요구에 의해 영향을 받는 다섯 가지 주요 방식과 효율성 향상을 위해 기술이 사용되는 방식입니다.

블록체인 기술

식품 유통 산업에서 무선 장치는 소매 판매를 추적하고, RFID(무선 주파수 식별) 태그는 공급망을 통과할 때 상자나 통을 추적하며, GPS 장비는 자동으로 트럭 경로를 결정하고 중앙 디스패처와 통신합니다. 식품 도매업체는 이러한 유통 작업을 보다 안전하고 투명하며 정교하고 오염 물질이 없도록 하기 위해 블록체인 기반 공급 네트워크를 찾고 있습니다.

중국 전자상거래 대기업 알리바바(Alibaba)는 최근 푸드 트러스트 프레임워크(Food Trust Framework)를 도입했습니다. 배송업체와 구매자가 공급망 전체에서 제품을 확인하고 추적할 수 있도록 하여 식품 유통 네트워크의 정확성과 투명성을 개선하도록 설계되었습니다. 이 프로젝트의 핵심 목표는 원산지에서 목적지까지의 모든 거래를 기록하여 식품 절도, 오염 및 위조를 방지하는 것입니다.

마찬가지로 Randall's, Safeway 및 Tom Thumb 슈퍼마켓을 비롯한 80개 이상의 브랜드가 IBM Food Trust Network에 참여하고 있습니다. 또 다른 중국 전자 상거래 회사인 JD.com은 블록체인 식품 안전 연합(Blockchain Food Safety Alliance)이라는 이니셔티브에서 월마트, IBM 및 기타 이해 관계자와 파트너 관계를 맺었습니다. 이러한 블록체인 기반 공급 네트워크는 대기업이 기술을 수용함에 따라 향후 몇 년 동안 더 쉽게 접근할 수 있게 될 것입니다.

온라인 쇼핑

주요 소매업체가 더 많은 양의 식료품을 온라인으로 판매함에 따라 많은 식품 도매업체가 공급망을 재구성하고 있습니다. Edge by Ascential에 따르면 Amazon 식음료 매출은 2018년에 거의 50억 달러를 돌파했습니다. 한편 더 많은 식료품점에서 쇼핑객이 온라인으로 상품을 구매하여 길가에서 픽업할 수 있는 "클릭 앤 콜렉트" 옵션을 확대하고 있습니다.

전자 상거래의 영향에 따라 많은 트럭 운송 회사가 차량 구성을 계속 조정하고 있습니다. American Transportation Research Institute에 따르면 지난 10년 동안 전자 상거래가 폭발적으로 증가하면서 평균 운송 길이가 줄어들어 복합 트럭보다 단일 트럭이 더 많이 사용되었습니다. 라스트 마일 및 지역 내 트럭 이동이 증가하고 있으며, 이로 인해 2000년 이후 전체 평균 이동 길이가 약 40% 감소했습니다. 더 빠르고 택배 스타일의 배송이 가능합니다.

간소화된 함대

증가하는 연료, 화물 및 인건비를 완화하기 위해 주요 미국 식품 유통 회사는 일부 배달을 더 작은 트럭으로 옮기고 더 효율적으로 포장하는 등 운영을 간소화하고 있습니다. 업계 선두 주자인 Sysco 및 US Foods는 소규모 운영업체와 함께 운영이 일부 다른 비즈니스보다 덜 자동화되어 있기 때문에 비용 압박에 특히 민감합니다. 결과적으로 그들은 노동력 부족과 임금 인상 압력에 더 취약합니다. 증가하는 연료 및 인건비를 완화하기 위한 추가 노력에는 주행 마일 수를 줄이고 차량 활용도를 개선하기 위한 경로 최적화가 포함됩니다.

일부 회사, 특히 자체 차량을 소유하지 않고 운영하는 회사는 기술을 사용하여 화물을 사용 가능한 트럭과 일치시키는 Uber Freight와 같은 온라인 화물 중개인에게 눈을 돌리고 있습니다. 전자 상거래 회사의 운전사 및 창고 직원에 대한 치열한 경쟁으로 인해 인건비 압박이 곧 진정되지 않을 것입니다.

식품 도매업체는 운송 및 인건비 상승이 이윤을 잠식함에 따라 공급망에서 비용을 짜내는 자동화 및 기타 방법에 더 많이 의존해야 합니다.

배달 봇 및 앱

일부 식품 서비스 계약자는 레스토랑 및 기타 식사 옵션과의 경쟁이 심화되는 가운데 판매를 늘리기 위해 배달 옵션을 확장하고 있습니다. 예를 들어, Sodexo는 최근 버지니아에 있는 George Mason University에 25대의 자율 주행 로봇을 제공하는 최초의 배달 봇 서비스를 시작했습니다. 초음파 센서, 다중 카메라, 레이더 및 GPS를 사용하여 함대는 캠퍼스 식사 계획과 통합되며 다양한 지형을 가로질러 40,000명의 학생, 교직원 및 교직원에게 음식과 음료를 제공할 수 있습니다. 주문은 Starship Delivery 앱을 통해 이루어지며, 사용자는 배달당 $1.99를 지불하고 캠퍼스 식사 플랜이나 신용 카드를 청구하여 Starbucks, Dunkin' Donuts, Sodexo 브랜드 캠퍼스 식료품점 등에서 물품을 받을 수 있습니다.

또한 Elior Group은 지역 사회에 봉사하기 위해 음식 배달 앱 Waitr와의 파트너십 테스트를 시작했습니다. 반세기 동안 환자, 손님, 병원 직원들에게 높은 평가를 받은 음식을 제공해온 루이지애나의 Elior가 운영하는 여성 병원은 타사 배달 앱을 사용한 최초의 의료 음식 서비스 업체입니다.

모바일 테이크아웃

더 많은 패스트푸드 및 퀵서비스 레스토랑이 모바일 테이크아웃 및 배달의 성장에 발맞추기 위해 POS 시스템을 포함한 기술을 업그레이드할 것입니다. Technomic에 따르면 모바일 주문 및 음성 주문을 통해 소비자는 거의 언제 어디서나 음식을 찾을 수 있으며 타사 배달 시장의 가치는 70억 달러 이상입니다. 대규모 레스토랑 체인과 국제 프랜차이즈가 이에 대응하고 있지만 소규모 또는 독립 레스토랑은 관련성을 유지하기 위해 기술을 수용해야 합니다.

타사 배달 앱을 매장의 태블릿과 통합하면 다중 시스템 혼란이 발생할 수 있지만 POS 장치용 셀프 서비스 키오스크 및 모바일 폼 팩터는 레스토랑의 타이트한 노동 시장에서 압박을 어느 정도 완화할 것입니다. 테이크아웃을 위해 모바일 장치에서 사전 주문하는 것도 인기가 높아지고 있습니다. 손님이 도착하면 더 쉽게 맞춤 설정하고 음식을 픽업할 수 있기 때문입니다. 이로 인해 서비스가 제한된 레스토랑에서는 속도와 일관성을 높이기 위해 자동화 및 다기능 공간 절약형 장비에 투자하게 될 수 있습니다.

Brian Alster는 Dun &Bradstreet의 공급 및 규정 준수 책임자입니다.