신규 호스 조립품 사용 전 세척이 필수적인 이유

유압 호스가 귀사 시설에 도착했을 때 깨끗해 보일 수 있지만, 호스 제작 공정의 모든 단계가 제거되어야 할 내부 오염을 생성합니다.

예를 들어 제조사로부터 잔류 맨드렐 윤활유가 여전히 호스 내부에 있을 수 있습니다. 또한 제조부터 선반 보관까지 밀봉되지 않은 경우, 운송 중 먼지와 이물질이 유입될 수 있습니다.

하지만 귀사 시설에 도착한 후에도 유압 호스 조립품을 세척해야 하는 세 가지 주요 이유가 있습니다. 이 단계는 오늘날 유압 시스템이 과거보다 더 정교해져 더 타이트한 클리어런스와 더 높은 압력에서 작동하기 때문에 더욱 중요합니다.

권장하지는 않지만 많은 사용자가 연마 휠이나 금속 스캘로프 블레이드를 사용하여 내부 오염을 생성합니다. 호스 전용으로 설계된 생산용 톱을 사용하는 것이 더 낫습니다. 오염과 열 발생이 적기 때문입니다.

그러나 절단 공정 직후와 호스 스템 삽입 완료 전에는 항상 유압 호스를 세척해야 합니다. 블레이드가 호스를 절단하면서 열을 발생시킵니다. 절단 과정에서 깎여 나간 고무와 금속 입자가 내관 내부에서 식으면서 내관에 달라붙거나 부착되는 경향이 있습니다. 따라서 오염이 내부에 부착되기 전, 아직 따뜻할 때 내관을 세척하는 것이 중요합니다. 예를 들어 발사체 세척을 사용하는 경우 절단 직후 바로 발사체를 발사해야 합니다.

둘째, 세척은 호스 스템 삽입을 용이하게 합니다. 오염은 호스 스템을 밀어 넣을 때 마찰을 유발할 수 있습니다. 호스 내관을 세척하면 어느 정도 윤활되거나 연마된 내관이 되어 호스 스템 삽입이 쉬워집니다. 이는 호스 스템에 윤활제를 바를 필요성을 줄여주는데, 윤활제 또한 호스 조립품에 오염을 유입시킬 수 있습니다. 많은 윤활제는 새 용기에서도 프리필터되지 않아 오염되어 있습니다. 윤활제의 또 다른 문제는 호스의 튜브 소재와 호환되는지 알 수 없다는 점입니다. 비호환 윤활제를 사용하면 튜브가 연화되어 호스 조립품의 수명이 단축될 수 있습니다.

셋째, 양쪽 끝에 오염이 남은 상태에서 호스 스템이 삽입되면 일부 오염 물질은 호스 깊숙이 밀려 들어가고, 다른 입자들은 스템 외경과 고무 튜브 내경 사이에 갇히게 됩니다. 크림핑 공정 후 갇힌 오염 물질(입자 양과 크기에 따라)은 시스템이 압력을 받을 때 유압유의 누유 경로를 만들 수 있습니다. 이는 깨끗한 내관과 적절한 호스 스템 삽입으로 기본적으로 방지할 수 있습니다.