새 호스 어셈블리를 청소해야 하는 이유는 무엇입니까?

유압 호스는 시설에 도착했을 때 깨끗한 것처럼 보일 수 있지만 호스 제조 공정의 모든 단계에서 제거해야 하는 내부 오염이 발생합니다.

예를 들어 제조업체의 오염이 있을 수 있습니다. 잔류 맨드릴 윤활이 호스 내부에 남아 있을 수 있습니다. 또한 제조업체에서 선반까지 밀봉하지 않는 한 운송 중에 호스에 먼지와 부스러기가 묻을 수 있습니다.

그러나 시설에 도착하면 유압 호스 어셈블리를 청소해야 하는 세 가지 주요 이유가 있습니다. 이 단계는 오늘날 유압 시스템이 과거에 비해 더 정교해졌으며 간극이 더 좁고 더 높은 압력에서 작동하기 때문에 더욱 중요합니다.

권장하지는 않지만 많은 사용자가 내부 오염을 유발하는 연마 휠 또는 금속 스캘럽 블레이드를 사용합니다. 오염과 열 발생이 적기 때문에 생산용 톱이나 호스 절단용으로 특별히 설계된 톱을 사용하는 것이 좋습니다.

그러나 절단 과정 직후와 항상 호스 스템 삽입을 완료하기 전에 유압 호스를 청소해야 합니다. 블레이드가 호스를 절단할 때 열이 발생합니다. 절단 과정에서 벗겨진 고무 및 금속 입자는 튜브 내부에서 냉각되어 튜브에 달라붙거나 달라붙는 경향이 있습니다. 따라서 오염이 내부에 달라붙기 전에 제거하기 쉽기 때문에 아직 따뜻할 때 튜브를 청소하는 것이 중요합니다. 예를 들어 발사체 청소를 사용하는 경우 절단 직후에 발사체를 발사해야 합니다.

둘째, 청소를 ​​하면 호스 스템 삽입이 더 쉬워집니다. 오염은 호스 스템을 밀어 넣을 때 마찰을 일으킬 수 있습니다. 호스 튜브를 청소하면 약간 윤활 처리되거나 광택이 나는 튜브가 생성되어 호스 스템 삽입이 더 쉬워집니다. 이것은 또한 호스 어셈블리에 오염을 일으킬 수 있는 호스 스템에 윤활유를 칠할 필요성을 줄여줍니다. 많은 윤활유는 사전 여과되지 않았기 때문에 새 용기에서 오염됩니다. 윤활유의 또 다른 문제는 윤활유가 호스의 튜브 스톡과 호환되는지 여부를 알 수 없다는 것입니다. 호환되지 않는 윤활유를 사용하면 튜브가 부드러워지고 호스 어셈블리의 수명이 단축될 수 있습니다.

마지막으로 양쪽 끝에 오염물이 남아 있고 호스 스템을 삽입하면 일부 오염물은 호스 안으로 더 깊숙이 들어가고 다른 이물질은 외경 사이에 끼이게 됩니다. 줄기와 I.D. 고무 튜브. 압착 공정 후, 입자의 양과 크기에 따라 갇힌 오염 물질은 시스템이 압력을 받을 때 유압 유체의 누출 경로를 만들 수 있습니다. 깨끗한 튜브를 사용하고 적절한 호스 스템을 삽입하면 기본적으로 피할 수 있습니다.