산업용 로봇
수년 동안 항공우주 산업은 리벳팅과 이로 인해 항공기에 추가되는 추가 중량을 없애는 방법을 연구했습니다. 이 대안은 우수한 심 품질로 다양한 두께를 용접할 수 있는 6축 마찰 용접 로봇에 있을 수 있습니다.
SAE International의 기사에 따르면 자동 리베터와 달리 6축 마찰 로봇 용접기를 사용하면 항공우주 산업에서 적용 시간을 20% 단축하고 비용을 절감할 수 있습니다.
기계 마찰 용접을 사용하는 경우에도 제조업체는 마찰 용접기와 6축 로봇 마찰 용접기 중에서 선택할 수 있습니다. 그러나 항공 우주 산업 및 보다 복잡한 부품 곡률의 경우 6축 마찰 로봇 용접 시스템이 유일한 방법일 수 있습니다.
6축 마찰 용접 로봇은 응용 프로그램을 완료하는 데 필요한 모든 힘을 생성할 수 있습니다. 로봇은 또한 3차원 물체에 솔기를 용접하는 기능을 통해 다른 옵션보다 최대의 유연성을 제공합니다. 이는 로봇의 6자유도를 통해 단순한 선형 용접보다 더 자유롭게 용접할 수 있음을 의미합니다. 또한 모양과 크기가 더 복잡한 동체 및 기타 항공기 부품의 곡률을 용접할 수도 있습니다.
Fanuc, Motoman, ABB, Universal Robots 및 KUKA 로봇 공학의 인증된 통합업체인 RobotWorx는 북미 대륙 전역의 수십 개 산업에 대한 용접 응용 분야를 전문으로 합니다. 마찰 용접을 위한 6축 로봇을 찾고 있든, 아니면 다른 용접 애플리케이션을 찾고 있든, RobotWorx는 귀하의 프로세스에 완벽하게 적합한 모델을 가지고 있습니다. 당사의 고도로 숙련된 직원은 고객과 직접 협력하여 용접 로봇 시스템 또는 워크셀이 고객의 정확한 사양에 맞게 설계되었는지 확인합니다. 회사는 또한 로봇이 고객 시설에 통합되기 전에 오하이오주 마리온 시설에서 로봇에 대한 사내 교육을 제공합니다.
산업용 로봇
용접 마그네슘은 1차 제조 또는 수리를 위해 수행됩니다. 속성 밀도가 입방 센티미터당 약 1.74g(0.063lb. per cu in.)인 마그네슘 합금은 알루미늄, 망간, 희토류, 토륨, 아연 또는 지르코늄과 합금된 주조 형태일 때 중량 대비 강도 비율이 높아 재료가 됩니다. 중량 감소가 중요하거나 관성력을 줄이는 것이 필수적일 때 선택합니다(빠르게 움직이는 기계 부품의 경우). 마그네슘은 강철 중량의 약 20%, 알루미늄 중량의 67%입니다. 마그네슘 주물은 놀라운 감쇠 능력을 보여줍니다. 순수 마그네슘은 섭씨 650도(화씨
구리 및 구리 합금은 다양한 제조 환경에 이상적인 재료 특성의 고유한 조합을 제공합니다. 전기 및 열전도율이 우수하고 내부식성이 우수하며 가공이 용이하고 강도 및 내피로성이 우수하여 널리 사용됩니다. 다른 유용한 특성으로는 스파크 저항성, 금속 대 금속 내마모성, 저투과성 특성 및 독특한 색상이 있습니다. 구리 용접 공정 구리는 종종 용접으로 연결됩니다. 아크 용접 프로세스가 주요 관심사입니다. 아크 용접은 차폐 금속 아크 용접(SMAW), 가스-텅스텐 아크 용접(GTAW), 가스-금속 아크 용접(GMAW), 플라즈마 아크 용접(