복합재료
고성능 자동차 휠의 세계에서 미학을 중시하는 가볍고 튼튼한 디자인이 미래입니다. 이를 위해 오프로드, 레이싱 및 애프터마켓 자동차 휠의 개발 및 제조업체인 Vision Composite Products는 탄소 섬유 복합 재료를 기반으로 하는 림을 출시한 최신 OEM입니다. 이 회사는 IDI Composites International의 Ultrium 을 선택했습니다. 혁신적인 탄소 섬유 단조 휠의 U660.
고성능 휠에 사용되는 일반적인 주조 및 단조 알루미늄 합금보다 더 나은 재료 솔루션을 찾기 위해 Vision은 복합 휠을 연구하기 시작했습니다. 궁극적으로 IDI Composites International 및 3i Technology Center와 협력하여 Ultrium 탄소 섬유 복합 재료를 사용하는 탄소 섬유 단조 휠을 개발했습니다. 결과 솔루션은 단조 알루미늄 휠과 경쟁력 있는 비용으로 대량 생산을 가능하게 합니다. 이 접근 방식은 IDI의 불연속적인 Ultrium U660 탄소 섬유 복합재와 A&P Technology의 연속적인 Netshape 를 결합합니다. 탄소 섬유 단조 성형 공정의 프리폼.
"울트리움 IDI 복합 재료의 복합 기술 이사인 Kevin Cahill은 Vision의 새로운 탄소 섬유 단조 휠에 이상적인 소재라고 말했습니다. "Ultrium 고성능 차량에서 경험하는 극한의 하중을 견딜 수 있는 아름다운 외관과 함께 매우 가볍고 내구성이 있습니다. 이 소재는 바퀴가 잘 작동할 뿐만 아니라 열경화성 복합 재료의 성형성을 통해 비용 최적화되고 혁신적인 설계 옵션을 제공합니다."
탄소 섬유 단조 휠은 최대 100mph의 속도로 5.0 Coyote Mustang에서 가혹하고 연속적인 48시간 1,415마일 도로 테스트를 거쳤습니다. 테스트는 리어 하프 샤프트 액슬이 파손되어 종료되었으며 Vision 탄소 섬유 단조 휠은 손상 없이 완벽하게 수행되었습니다. 휠의 무게는 주조 알루미늄보다 최대 40% 적으며 모든 규제 및 산업 요구 사항을 초과합니다.
IDI Composites International의 부사장 겸 제너럴 매니저인 Tom Flood는 "저희 3i Composites Technology Center는 이러한 프로젝트를 가능하게 하는 진정한 자산입니다. "3i Technology Center의 테스트 기능과 복합 재료 화학자 및 엔지니어로 구성된 전담 팀을 통해 IDI는 혁신을 주도하고 기존 재료의 가치 한계를 넘어 복합 재료의 성능 한계를 확장할 수 있습니다."
복합재료
오프로드, 레이싱 및 애프터마켓 자동차 휠의 개발 및 제조업체인 Vision Composite Products(미국 앨라배마주 Decatur)는 탄소 섬유 단조 휠에 IDI Composites International(미국 인디애나주 노블스빌 소재) Ultrium U660을 선택했습니다. . 일반적으로 고성능 휠에 사용되는 주조 및 단조 알루미늄 합금보다 더 나은 재료 솔루션을 찾기 위해 Vision은 복합재 휠에 대한 연구를 시작했으며 궁극적으로 IDI Composites International 및 3i 기술 센터와 파트너 관
롤 패스 디자인 긴 제품은 일반적으로 여러 패스로 압연되며, 그 수는 초기 투입 강재(사각형 또는 원형 빌렛 또는 블룸)와 완제품의 최종 단면의 비율에 의해 결정됩니다. 단면적은 각 패스에서 감소되고 압연되는 강재의 형태와 크기는 점차 원하는 프로파일에 접근합니다. 롤링은 홈이 있는 롤 사이에서 수행됩니다. 협력 롤에 있는 두 개의 반대 홈은 통과 후 예상되는 공작물의 단면 모양에 해당하는 통과를 형성합니다. 통과할 때마다 단면이 줄어들고 모양이 최종 제품의 모양에 가까워집니다. 후속 패스 모양의 개발과 롤의 적절한 위치를