Toray 연례 보고서는 2022년까지 낮은 수익을 예상합니다

사진 제공:도레이 산업

10월 16일 Toray Industries Inc.(일본 도코요)에서 발행한 통합 연차 보고서 2020에서는 2020년 3월 31일에 종료된 회사의 2019 회계연도에 대한 Toray 그룹의 재무 결과를 보여줍니다(코로나바이러스 전염병이 완전히 시작되기 전). ).

보고서에 따르면 도레이의 2019년 탄소 섬유 및 복합 재료 부문은 2369억 엔(22억 7000만 달러)의 매출과 210억 엔(2억 900만 달러)의 영업 이익을 보였습니다. 2018년 매출은 2,159억 엔(미화 20억 6,000만 달러)이고 영업 이익은 115억 엔(미화 1억 1,000만 달러)이었습니다.

전반적으로 그룹은 2022년경 탄소 섬유 및 복합 재료 시장의 성장 경로로 복귀한 후 2030년까지 약 8%의 CAGR로 확장할 것으로 예상합니다.

Toray는 또한 회사의 2020 회계연도 전망이 COVID-19 대유행의 영향으로 상업용 항공우주 애플리케이션의 생산량 감소와 자동차 관련 수요 감소를 나타냅니다. 이 때문에 Toray는 풍력 에너지, UAM(Urban Air Mobility) 및 에너지 관련(연료 전지 차량 및 압력 용기) 산업에서 탄소 섬유의 판매를 늘릴 계획이라고 말합니다.

보고서는 “새로운 성장 동력으로 기대되는 풍력 터빈 블레이드용 탄소 섬유는 'AP-G 2022' 기간 동안 13%의 CAGR로 성장할 것으로 예상된다"고 밝혔다. “풍력 발전 효율을 높이는 가장 효과적인 방법으로 풍력 터빈 블레이드의 길이를 확장하고 있어 경량, 고강성 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 블레이드의 채택이 가속화되고 있습니다.”

연료 전지 차량(FCV)의 대량 생산이 2021년경부터 시작될 것으로 예상됨에 따라 Toray Group은 수소 연료 재충전에 적합한 초고압 탱크에 대한 수요 증가와 고성능 항공기, 특히 공기에 대한 수요 증가를 예상하고 있습니다. 택시, 대형 드론 및 "하늘을 나는 자동차"