Clean Sky 2의 보다 저렴한 소형 항공기 제조 프로젝트는 금속 나셀을 복합 재료로 대체합니다.

SAT-AM(More Affordable Small Aircraft Manufacturing)은 유럽 집행위원회의 재정 지원을 받는 Clean Sky 2 프로그램에 따라 시행되는 5년 프로젝트입니다. 구현의 마지막 단계에 들어서면서 이 프로젝트는 4-19석 범주의 항공기용 구조물 생산의 새로운 단계를 목표로 합니다.

SAT-AM의 작업은 프로젝트 조정자 Łukasiewicz – Institute of Aviation(폴란드 바르샤바)을 포함한 컨소시엄과 프로젝트 컨소시엄 구성원인 Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z 오. o., Eurotech, Szel-Tech, P.W. Metrol, Ultratech, Zakłady Lotnicze Margański &Mysłowski 및 Centro Italiano Ricerche Aerospaziali(CIRA). 최근 발표된 결과에는 M28용 캐빈 시연기 및 합성 엔진 나셀 개발이 포함됩니다. PZL Mielec(폴란드 Mielec)에서 제조한 항공기. 합성 나셀은 향후 생산에서 금속 구조를 대체할 가능성이 있습니다.

Hexcel(미국 코네티컷주 스탬포드)의 OOA(out-of-autoclave) 기술을 사용하여 제조된 복합 나셀은 구성 요소 무게를 최소 10% 줄이고 요소 수를 35% 이상 줄여 보다 균일한 결과를 가져왔습니다. 구조 및 TRL 6에 도달했습니다.

합성 나셀 시연기의 구현과 관련된 작업의 요약이 아래 동영상에 나와 있습니다.

소형 항공 운송

SAT-AM 프로젝트는 SAT(Small Air Transport) 홍보 및 개발 활동의 일부입니다. Flightpath 2050 연구에서 제시된 유럽의 비전은 더 작은 지역 공항에서 출발하는 비행의 르네상스를 가정합니다. 목표는 4시간 이내에 방문을 완료하는 것입니다.

SAT의 아이디어가 더 널리 받아들여지기 위해서는 더 작은 항공기를 위한 혁신적인 설계 프로세스와 생산 기술을 개발하는 것이 필요합니다. 목표는 제조 비용을 절감하면서 항공기의 비행 안전을 높이는 것입니다.

항공기의 환경적 성능을 크게 향상시킬 획기적인 기술을 개발하는 것도 중요합니다. 4가지 구체적인 목표가 있습니다:연료 소비 감소, CO 감소₂ 2000년 수준과 비교하여 2020년까지 외부 소음 수준을 최대 50%까지 줄이고 NOx 배출량을 최대 80%까지 줄입니다.