Lanxess, INFAC, 복합 배터리 모듈 하우징 개발

특수 화학 기업인 Lanxess(독일 쾰른)와 자동차 제어 케이블, 액추에이터, 안테나 및 배터리 팩을 전문으로 하는 한국 자동차 부품 전문업체 INFAC(서울)가 함께 전기 자동차(EV)용 배터리 모듈 하우징을 개발했습니다.

배터리 하우징은 Lanxess의 Durethan BKV30FN04를 사용하여 최신 EV 구성 요소에 대한 엄격한 기계적 및 화학적 특성 요구 사항을 충족합니다. 무할로겐, 난연 및 유리 섬유 강화 폴리아미드 6(PA6)은 최적화된 난연성 및 전기적 특성이 특징입니다. Lanxess는 이 소재가 가공성이 뛰어나고 하우징 구성 요소에 필요한 복잡한 기능을 통합할 수 있어 부품 수가 줄어들고 조립 프로세스가 간소화되고 무게가 가벼워진다고 말합니다.

또한 올해 국내 OEM이 출시한 전기차 모델의 양산에 새로운 배터리 하우징 부품을 채택했다. “배터리 하우징의 양산 성공은 기술과 안전성이 가장 중요한 전기차 배터리 분야에서 랑세스 듀레단의 탁월함을 보여줍니다. 우리의 고성능 플라스틱은 전기차와 배터리 시장에 상당한 기여를 할 것입니다.”라고 Lanxess의 아시아 태평양 지역 고성능 소재(HPM) 사업부 책임자인 Milan Vignjevic이 말했습니다.

Lanxess에 따르면 Durethan BKV30FN04는 기계적으로 견고할 뿐만 아니라 고전압 절연을 자랑하며 최대 800볼트까지 견딜 수 있으며 고전압 전류를 효과적으로 차단하는 특성이 있습니다. 이러한 특성은 외부 충격으로부터 배터리를 보호하는 데 매우 중요합니다. 전해질이나 냉각 매체와 접촉할 때 높은 강도와 ​​강성을 유지하고 내화학성을 통해 화학적으로 유발된 손상을 억제할 수 있을 뿐만 아니라 재료의 난연 특성은 화재 시 화염 확산을 방지하거나 지연시키는 데 도움이 됩니다. Lanxess는 유리 섬유 강화 Durethan BKV30FN04의 기계적 부하 내구성도 비보강 PA6보다 우수하다고 주장합니다.

랑세스의 엔지니어링 플라스틱은 배터리 커버, 고전압 커넥터, 케이블 브래킷, 배터리 셀 냉각 시스템 파이프 등 다양한 배터리 부품과 수소저장탱크 등 수소연료전지차 부품에 적용될 수 있는 것으로 알려졌다. 또한 다양한 부품의 금속을 대체할 수 있어 경량 설계가 가능합니다. 전반적으로 하나의 프로세스에서 여러 기능 구성 요소를 생산할 수 있으며, 이는 여러 기술과 구성 요소가 작용하는 차세대 모빌리티 시장에서 수요가 지속적으로 증가하는 원동력입니다.

“Lanxes의 고품질 재료, 기술 전문성 및 맞춤형 엔지니어링 서비스를 통해 개발 속도를 높일 수 있었습니다. 이는 빠르게 진화하는 전기차 배터리 부품 시장에서 우리의 입지를 공고히 하는 데 도움이 되었습니다.”라고 인팩 구매개발팀장 이규소가 말했습니다.

한상훈 한국 HPM 대표는 랑세스가 한국을 비롯한 세계 유수의 자동차 OEM과 긴밀히 협력해 왔다고 덧붙였습니다. 한씨는 “그래서 e-모빌리티의 트렌드와 과제를 조기에 파악하고 다양한 EV 및 배터리 개발 프로젝트에 참여할 수 있었다”고 말했다. “고객과의 축적된 성공 사례를 통해 새로운 모빌리티의 핵심 소재 파트너로 자리매김하고 있습니다.”