드라이플렉스 하이프(Dryflex HiF): 초고유동 TPE로 지속가능한 경량 자동차 인테리어 구현

오하이오주 샌더스키에 본사를 둔 선도적인 폴리머 컴파운딩 그룹 헥스폴 TPE(Hexpol TPE)가 새로운 초고유동, 스크래치 저항성 열가소성 엘라스토머(TPE) 제품군 '드라이플렉스 하이프(Dryflex HiF)'를 출시했습니다. 이 등급은 계기판, 도어 트림, 스킨 등 대형 자동차 인테리어 부품을 사출 성형으로 생산할 수 있게 하며, 업계의 증가하는 지속가능성 요구를 충족합니다.

"자동차 인테리어용 기존 솔루션인 PC/ABS 기반 TPU나 PU-RIM 공정은 비싸고 재활용이 불가능합니다."라고 헥스폴 TPE의 제품 매니저 토마스 쾨플(Dr. Thomas Köppl) 박사는 말합니다. "우리의 드라이플렉스 하이프 TPE는 고성능, 부드러운 터치감, 최적의 가공성, 완전한 재활용성을 결합해 OEM에 비용 효율적이고 친환경적인 대안을 제공합니다."

헥스폴은 크라톤(Kraton Corp.)과 긴밀히 협력해 크라톤의 IMSS 기술 플랫폼을 기반으로 드라이플렉스 하이프 라인을 구축했습니다. 그 결과 부드러운 촉감, 우수한 내마모성, 우수한 용융 유동성을 제공하면서 완전한 재활용이 가능한 소재가 탄생했습니다.

이 등급은 폴리프로필렌에 잘 접착되어 2성분(2K) 오버몰딩에 사용할 수 있으며, 더 무거운 PC/ABS 강성 층을 대체합니다. 이 기능은 비용과 차량 무게를 모두 줄여주며, 더 가볍고 친환경적인 인테리어를 원하는 OEM에 이득이 됩니다.

기존 TPE는 더 엄격한 내마모성, 내열성, 가공성 요구사항으로 인해 매트, 그립, 실링 등 소형 트림 부품으로 제한되어 왔습니다. 드라이플렉스 하이프 TPE는 이러한 요구를 충족해 PU 코팅, PVC 슬러시 몰딩, TPO 포일 공정의 사출 성형 대안이 됩니다.

생산 시험에서 엔지니어들은 완전한 계기판용 1.1mm 얇은 스킨을 성형하고 PU로 백폼(back-foaming)했습니다. 드라이플렉스 하이프의 높은 용융 유동성 덕분에 눈에 보이는 웰드 라인 없이 대형 얇은 부품을 만들 수 있었으며, 가죽 무늬를 모방할 수 있는 저광택 매트 마감을 구현했습니다.

광범위한 테스트 결과 드라이플렉스 하이프 TPE는 120°C(248°F)에서 1,000시간을 견뎌 계기판에 요구되는 엄격한 내광성 및 내열성 기준을 충족했습니다. 에릭센 스크래치 저항성과 크록 마모 테스트 등 성능 지표도 까다로운 자동차 인테리어 적용에 적합함을 입증했습니다.