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RECONTRAS 프로젝트는 재활용 가능한 복합 재료를 얻기 위해 마이크로파 및 레이저 용접 사용을 검증합니다.

Aimplas, Plastics Technology Center(스페인 발렌시아)는 최근 EU가 자금을 지원하는 RECONTRANS 프로젝트("Aimplas 주도 프로젝트가 열가소성 프로토타입 개발" 참조)와 관련하여 진전을 이루었다고 보고했습니다. - 높은 생산율로 운송 부문에 적합한 효과적인 재활용 가능한 다중 재료 복합 재료.

특히, 마이크로웨이브와 레이저 용접의 통합을 통해 새로운 열가소성 복합재료가 개발되었습니다. 마이크로웨이브는 RTM(Resin Transfer Molding) 및 인발 성형(Pultrusion)에서 복합 재료의 경화 공정을 최적화하는 데 사용될 수 있음이 입증되었습니다. 이는 소비되는 에너지를 줄이고 제조 시간을 단축하며 더 나은 품질의 부품을 생산하는 데 도움이 됩니다. 또한 레이저 기술을 사용하여 복합 재료와 금속 사이의 안정적인 접합을 얻을 수 있으므로 일반적으로 구조적 무게를 증가시키는 리벳 접합을 제거할 수 있습니다. 마지막으로 열가소성 복합재료를 사용하여 새로운 부품을 제조함으로써 재활용 가능성에 대한 연구가 진행되었습니다.

Aimplas는 이러한 결과가 다양한 탄소 또는 유리 섬유 강화재와 열가소성 아크릴 수지를 사용하는 3개의 실물 크기 시연 샘플과 재활용 재료의 데모 샘플 1개를 제조함으로써 검증되었다고 말합니다.

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  • RTM 공정에 마이크로파를 통합하여 제조한 트럭 운전석용 유리 섬유 강화 열가소성 리어 서스펜션 시스템. 레이저 용접을 사용하는 복합 금속 조인트
  • C-RTM과 마이크로웨이브 통합을 통해 제조된 탄소 섬유 강화 열가소성 자동차 도어 패널
  • 인발 공정에서 마이크로파를 사용하여 제조된 철도 산업용 유리 섬유 강화 열가소성 수지 내부 패널. 복합 재료와 금속 부품 사이의 접합은 레이저 용접을 사용하여 이루어졌습니다.
  • 또한 50% 재활용 소재로 만들어진 자동차 도어 핸들의 데모 샘플을 제작하여 소재의 재활용 가능성을 검증했습니다.

    2017년 10월에 시작하여 2021년 9월에 종료된 RECOTRANS 프로젝트는 H2020 프로그램의 틀 내에서 유럽 연합으로부터 자금을 지원받습니다. Stadler, Gestamp, Mercedes Benz Türk, Arkema, INEA, Tecnoclad, Synthesites, Far-UK, CTAG, ITU, Fraunhofer, Polymec, Aimplas 등 7개국에서 총 13개 파트너가 참여했습니다. 이 프로젝트의 발전은 다른 산업에도 적용될 수 있습니다.


    수지

    1. 재료:레이저 용접용 의료용 화합물 및 농축물
    2. Fraunhofer IPT는 수소 저장고, 엔진 블레이드 등에 열가소성 복합 재료를 개발합니다.
    3. RECONTRAS 프로젝트는 재활용 가능한 복합 재료를 얻기 위해 마이크로파 및 레이저 용접 사용을 검증합니다.
    4. 자동차 합성물을 위한 최초의 열가소성 플라스틱 도어
    5. AMRC와 Prodrive는 재활용 가능한 복합 부품의 제조를 발전시키기 위해 파트너 관계를 맺었습니다.
    6. TPAC 및 TPRC, 열가소성 복합 재료 재활용 공정 개발
    7. 재활용 가능한 열가소성 합성물 리프트게이트로 무게 감소
    8. 열가소성 복합 재료 용접
    9. 열가소성 복합 재료 컨소시엄은 자동차 및 항공우주 분야의 대량 생산을 목표로 합니다.
    10. 레이저 용접이란 무엇입니까?- 작업, 유형 및 응용