수지
대형 유리섬유강화폴리머(GFRP) 구조물 제조업체인 Norco(영국 도싯)는 국제해사기업인 RS Sailing(Romsey, Southampton, Southampton, 영국), 새로운 Pulse58용 복합 부품 포함 전기 범선.
2년 간의 연구 개발 끝에 Pulse58 완전히 통합된 전기 구동 장치를 갖춘 최초의 5.8미터 RIB(강성 팽창식 보트)라고 합니다. 구조의 강도와 에너지 흡수를 향상시키는 바이오 기반 주입 에폭시 수지, 재활용 PET 코어 재료, 천연 현무암 및 아마 섬유로 구성된 요트는 이러한 재료를 선체, 데크, 콘솔, 배터리 상자 및 시트 몰딩에 통합했습니다. RS는 해양 부문에서 가장 지속 가능한 RIB 라미네이트를 시장에 출시하는 것을 목표로 하고 있습니다. Pulse58 가장 극한의 환경에서도 가볍고 오래 지속됩니다.
또한 Norco는 RS 시설과 Poole에 있는 Norco 사이트 간의 짧은 거리가 회사가 Pulse58의 주요 복합 재료 제조업체로 선택하는 주요 요인이었다고 말합니다. — 탄소 발자국을 낮추고 지속 가능성과 배출 제로에 대한 RS의 가장 중요한 목표를 유지했습니다.
“Pulse58 새로운 장르의 모터보트를 정의합니다.”라고 RS Electric Boats의 프로젝트 엔지니어인 John Smith는 말합니다. “전기 자동차와 마찬가지로 완전 전기 구동은 기능에 맞는 사고 방식과 사용 습관의 변화가 필요합니다. 이러한 작은 변화는 지구의 미래를 보호하고 지속 가능한 방식으로 뱃놀이를 계속하는 데 핵심이 됩니다.”
Norco는 해양 산업이 아직 대체 에너지에 대한 정의된 미래가 없으며 엔진 배출 측면에서 자동차 제조업체에 뒤쳐져 있다고 지적합니다. 전 세계적으로 진화하는 환경적 태도와 임박한 법의 변화로 인해 화석 연료 연소 모터의 부정적인 영향을 제거하는 보트 타기에 대한 다른 접근 방식에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
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구조용 강재가 수요가 많은 가장 큰 이유는 지속 가능한 건축 자재이기 때문입니다. 구조용 강철은 여러 가지 비용 효율적인 품질로 인해 건축 과정을 단순화하고 가속화할 수 있습니다. 강철은 또한 재활용 및 재사용이 가능하기 때문에 가장 친환경적인 소재 중 하나입니다. 다음은 강철의 주요 이점입니다. 힘과 내구성 강철은 기상 조건의 마모를 견딜 수 있는 능력 때문에 상업용 건물에서 자주 사용됩니다. 콘크리트를 포함한 대부분의 다른 건축 자재보다 더 강합니다. 또 다른 이점은 강철의 수명이 길고 종종 보증이 제공된다는 것입니다. 유지