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GKN Aerospace(영국 레디치)는 2019년에 항공우주 제조업체인 Bell Flight(미국 텍사스주 포트워스)에 납품한 열가소성 부품이 Bell의 V-280 Valor에서 비행 테스트를 통과했다고 6월 3일에 보고했습니다.> 군용 항공기. 새로 설치된 구성 요소는 이제 V-280 테스트 비행에서 12시간 이상 비행했습니다.
틸트로터는 한 쌍의 유도 용접된 열가소성 방향타(V-tail 구성 항공기용 제어 표면)와 네덜란드에서 개발된 두 개의 압축 성형된 열가소성 액세스 패널을 포함하여 열가소성 기술로 비행하는 최초의 군용 항공기 중 하나입니다. Saxion University(네덜란드 Enschede)에서 주도하는 TPC-Cycle 연구 프로그램. 액세스 패널은 재활용된 열가소성 폐기물로 제조됩니다. ("생산을 위한 재활용 열가소성 복합 재료" 참조)
Bell's Team Valor의 파트너로서 GKN Aerospace는 또한 항공기용 완전한 열경화성 합성 V-Tail을 설계 및 제조하여 무게, 비용, 생산 시간 및 부품 수를 크게 줄였습니다. 또한 성공적인 비행 테스트를 통해 군용 플랫폼에 열가소성 수지를 적용하면 국방 시장에서 더 폭넓은 적용 가능성이 있을 수 있음을 알 수 있습니다.
Bell V-280 Valor 사용 미 육군의 미래 장거리 강습 항공기(FLRAA) 선택을 위해 경쟁하는 GKN은 FLRAA의 요구 사항을 충족하도록 항공기의 V-Tail 디자인을 계속 최적화할 것입니다.
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Bond-Laminates GmbH는 Tepex 제조 능력을 약 50% 증가시켰습니다. 회사에 따르면 이는 경량 차량 및 소비자 전자 제품을 위한 고응력 부품의 대량 생산에 대한 강한 수요에 대한 대응입니다. 출처 | 랑세스 AG 특수 화학 회사인 LANXESS(독일 쾰른)의 전액 출자 자회사인 Bond-Laminates GmbH(독일 브릴론)는 Tenex의 새로운 생산 라인 2개에 대한 수수료를 수용하기 위해 Brilon 시설에 1,500제곱미터 확장을 완료했습니다. 연속 섬유 강화 열가소성 복합 재료. 회사는 6개에서 8
열가소성 복합 재료(TPC)는 항공 우주 분야에서 새로운 것은 아니지만 지난 몇 년 동안 상업용 항공기에서 열가소성 수지 사용이 전환점에 도달했습니다. TPC는 클립 및 브래킷과 같은 더 작은 부품이나 더 작은 내부 부품에 한동안 사용되어 왔지만 열가소성 플라스틱은 점차 더 큰 항공기 구조에 사용되어 왔으며 이제는 상업용 항공기의 미래에서 더 큰 역할을 할 태세를 갖춘 것처럼 보였습니다. 2018년 3월, 세계 최대 탄소 섬유 제조업체인 Toray Industries Inc.(일본 도쿄)는 TenCate Advanced Comp