GM 협동 로봇 확대; 도요타 연료전지 트럭 공개 - MBS 하이라이트

미시간주 ACME - 제너럴 모터스(General Motors Co., 디트로이트)가 협동 로봇(코봇) 사용을 확대하고 있다고 제조 임원이 이번 주 매니지먼트 브리핑 세미나(MBS)에서 밝혔습니다.

협동 로봇, 즉 코봇은 생산 근로자 가까이에서 배치될 수 있습니다. 기존 로봇은 생산 직원들과 분리됩니다.

"협동 로봇은 작업자를 대체하는 게 아니라 지원합니다."라고 GM 글로벌 제조 엔지니어링 통합 디렉터 대니얼 그리즈하버(Daniel Grieshaber)가 7월 30일 프레젠테이션에서 말했습니다.

GM은 전 세계적으로 약 50대의 코봇을 보유하고 있으며, 대부분 북미에 있습니다. 이 자동차 제조사는 파나소닉(FANUC)에서 로봇을 구매합니다.

모든 GM 코봇에는 파나소닉의 ZDT(제로 다운 타임) 애플리케이션이 장착되어 있어 로봇에서 데이터를 수집하고 모니터링해 유지보수 필요 시점을 파악합니다. GM은 총 33,000대 로봇 중 거의 14,000대에 ZDT를 장착했습니다.

"공장 가동 유지에 도움이 됩니다."라고 그리즈하버는 프레젠테이션 후 ZDT를 언급하며 말했습니다.

GM의 로봇 배치가 일자리를 줄이지는 않는다고 임원은 말했습니다. "일자리를 이동시킬 수는 있습니다."

경량화

GM과 BMW AG가 알테어 인라이튼 어워드(Altair Enlighten Award) 수상 기업에 올랐습니다. 수상자는 MBS에서 발표되었습니다.

GM은 2019년형 쉐보레 실버라도 픽업으로 완전 차량 부문에서 수상했습니다. 이전 모델보다 450파운드(204.5kg) 가볍습니다. BMW는 2018년형 BMW i8 로드스터에 사용된 3D 프린팅 금속 부품으로 모듈 부문에서 수상했습니다.

기타 수상자로는 아사히 카세이(Asahi Kasei Corp.)와 US 스틸(U.S. Steel Corp.)이 있습니다.

연료전지 트럭

도요타 자동차(Toyota Motor Corp.)가 중장비 수소 연료전지 트럭을 전시했습니다. 도요타에 따르면 이 트럭은 내부적으로 '베타(Beta)'로 불리며, 충전당 300마일(483km) 주행 가능합니다. MBS에서 전시된 트럭은 연료전지 차량의 두 번째 버전입니다.

연료전지는 수소를 전기로 변환하면서 수증기를 배출합니다.

첫 알파(Alpha) 연료전지 트럭은 2017년 4월 운행을 시작했습니다. 도요타에 따르면 이 트럭은 남부 캘리포니아에서 테스트와 실제 단거리 운송으로 거의 1만 마일을 기록했습니다. 1세대 트럭의 주행 거리는 충전당 200마일이었습니다.