전자 선하증권이 공급망에 도움이 되는 4가지 방법

선하증권은 물류 산업에서 가장 중요한 문서 중 하나입니다. 이는 프로세스의 모든 단계에서 화주, 운송업체 및 소매업체와 같은 거래의 세 주요 당사자의 요구를 보호합니다. 그러나 물리적 BOL은 구동 및 체류 시간을 증가시키고 전달에 부정확성을 초래할 수 있습니다.

물리적 문서 작업은 오랫동안 공급망 산업 내에서 의사 소통의 형식이었으나 전자 BOL은 앞으로 표준이 될 것으로 예상됩니다. 운송업체, 운송업체 및 소매업체 간에 가시성과 효율성을 제공할 뿐만 아니라 운전자의 건강 및 안전 위험을 줄이고 공간을 확보하며 환경에 미치는 영향을 줄입니다.

가시성

배송 과정에서 패키지가 보이지 않는 것은 소비자에게 실망을 줄 수 있습니다. 공급업체와 소매업체는 예상 하중을 실은 트럭을 찾을 수 없을 때 같은 생각을 합니다. 공급망이 운전자 위치 및 체류 시간과 같은 중요한 정보를 전달하기 위해 물리적 BOL에 계속 의존하는 한 해당 정보의 대기 시간은 계속 존재합니다. 전자 BOL은 픽업에서 하차까지 명확하고 정확한 정보를 보장합니다. 실시간 정보를 제공함으로써 화주, 운송업체 및 소매업체는 자재를 제조 공장으로 라우팅하고, 보충 계획에 참여하고, 고객 불만을 처리하고, 적시 지불을 보장하는 것에 대한 실시간 결정을 내릴 수 있습니다. 그러나 가시성을 유지하려면 공급망의 모든 파트너가 전자 BOL 통합을 채택해야 합니다. 산업 표준화 없이는 시스템 복잡성, 데이터 관리 및 상호 운용성이 더욱 어려워질 것입니다.

효율성

도로 여행 중 신호등이나 교통 체증과 마찬가지로 물리적 BOL은 운송업체의 운전 시간에 영향을 줍니다. 실제 BOL을 전달하기 위해 운전실에 들어가고 나와야 하는 경우 운전자는 다음 정류장으로 가는 길보다 종이를 쫓는 데 더 많은 시간을 보내는 것처럼 느낄 수 있습니다. 대조적으로 전자 BOL을 사용하면 운전자가 필요한 정보를 전달 및 수신하는 동안 운전실에 머물 수 있으므로 물리적 BOL이 승인되고 서명될 때까지 기다리는 시간이 줄어듭니다. 이러한 이점은 운전자에게만 유익한 것이 아니라, 운송업체, 배송업체 및 수취인에게도 해당됩니다.

또한 전자 BOL은 주행 시간, 평균 적재 시간 및 재고 수준을 포함한 핵심 성과 지표(KPI)를 통해 중요한 데이터를 생성합니다. 많은 기업이 전체 고객 경험을 모니터링하기 위해 KPI를 추적하지만 데이터는 원활한 운영을 유지하는 데도 중요합니다. 종종 운송 관리자는 규정 준수 위반으로 인해 시설이 폐쇄될 가능성을 줄이거나 팀이 창고에 있는 물품이 고갈되는 것을 방지하기 위해 이를 활용합니다.

지속 가능성

"서류 작업에 빠져"라는 문구는 확실히 공급망 산업에서 나온 것입니다. BOL은 가장 중요한 서류 작업이지만 하루가 끝나면 상자, 선반 또는 창고에 버려지는 경우가 많습니다. 결과적으로 기업은 일년 내내 축적된 수천 개의 상자를 보관하기 위해 추가 공간을 구입해야 합니다. 대조적으로 전자 BOL은 컴퓨터, 외장 하드 드라이브 또는 클라우드에 저장할 수 있으므로 회사나 커뮤니티에 더 큰 목적을 제공할 수 있는 공간을 절약할 수 있습니다. 게다가 종이를 사용하지 않아 환경에 미치는 영향이 훨씬 줄어듭니다.

건강 및 안전

현재 대유행에서 대면 상호 작용은 바람직하지 않습니다. 그러나 물리적 BOL을 사용하면 운전자가 위험한 상황에 처하게 되어 자신과 다른 사람들이 위험에 처하게 됩니다. 각 정류장에서 운전자는 경비 오두막, 본사 및 하역장에 있는 사람들을 포함하여 여러 사람을 만나야 합니다. 시간이 지남에 따라 이러한 장착 상호 작용은 운전자의 위험 요소를 크게 높입니다. 전자 BOL을 활용하여 운전자는 대면 상호 작용 없이도 필요한 정보를 계속 교환하면서 운전실에 머물 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 전자 BOL이 인기를 얻었으며 그럴만한 이유가 있습니다. COVID-19가 업계에 미치는 영향으로 배송업체, 운송업체 및 소매업체는 직원을 안전하게 보호하고 배송을 순조롭게 진행할 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 전자 BOL은 더 나은 가시성, 효율성, 건강 및 안전을 제공합니다. 그러나 이것이 업계 표준이 되기까지 시간이 얼마나 걸릴지 말해줄 것입니다.

Will Chu는 비접촉식 픽업 및 배송 플랫폼인 Vector의 공동 창립자이자 CEO입니다.