산업기술
점점 더 많은 회사들이 특히 자동차 산업에서 핫 스탬핑을 사용하고 있습니다. 자동차 부품을 핫 스탬핑하여 경량의 고강도 강철 부품을 만들어 전체적으로 더 가볍고 효율적인 차량을 만들 수 있다는 단순한 이유 때문에 한때 희귀했던 것이 이제는 상당히 보편화되었습니다.
자동차 제조업체는 제품을 간소화할 수 있는 더 나은 방법을 끊임없이 찾고 있습니다. 자동차 제조업체가 종종 개선하려고 하는 가장 중요한 두 가지 기능은 연비와 내충격성입니다. 더 적은 연료로 더 멀리 갈 수 있는 자동차는 더 많은 충돌 피해를 견딜 수 있는 더 안전한 자동차와 같이 현대에 매우 바람직합니다. 따라서 금속 부품의 핫 스탬핑은 자동차 산업에 이상적인 기술입니다.
자동차 금속 스탬핑에 핫 스탬핑 기술을 활용한 2016 Honda Civic은 이전 금속보다 무게가 20% 더 가볍습니다. 그 이유는 차체가 거의 60%에 달하는 경량 고강도 강철이기 때문입니다.
지난 5년 동안 핫 스탬핑 라인의 수는 15%에서 20%로 증가했으며 자동차 산업에서 핫 메탈 스탬핑이 계속 성장할 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 이를 통해 자동차 제조업체는 이전 제품보다 더 충격에 강하고 연료 효율이 높은 자동차를 만들 수 있으며 이는 소비자와 이익에 더 좋습니다.
자동차 산업을 위한 열간 금속 스탬핑은 일반적으로 붕소강을 1700도 이상으로 과열시키고 다이 자체 내부에서 담금질하여 많은 바람직한 특성을 가진 고강도 강철 부품을 생성합니다. 핫 메탈 스탬핑 자동차 부품 설계자가 직면한 가장 큰 문제는 이러한 고강도 강철 부품이 너무 강하기 때문에 성형 후 절단 및 맞춤화하기가 어렵다는 것입니다. 다행스럽게도 고급 레이저 기술을 사용하면 이러한 부품을 필요한 절단 및 트리밍할 수 있으며, 이는 이 방법이 인기를 얻는 데 크게 기여할 수 있습니다.
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금속 가공과 혼동하지 말고 금속 스탬핑은 산업 기계를 사용하여 평평한 금속 시트를 특정 모양으로 변형시키는 금속 가공 공정입니다. 압력을 사용하여 기계는 다이 표면에 대해 판금을 압축합니다. 이렇게 하면 판금의 모양이 다이 표면의 모양을 반영하도록 변경됩니다. 금속 스탬핑의 역사 금속 스탬핑은 한 세기 이상 동안 사용되어 왔습니다. 1880년대 독일에서는 이 프로세스를 자전거 제조업체에서 프레임 및 핸들바와 같은 구성 요소를 만드는 데 광범위하게 사용했습니다. 그 후 얼마 지나지 않아 미국의 회사들은 다른 목적으로 금속 스탬핑을
제작이 반드시 반드시 해야 하는 산업은 아닙니다. 진화하거나 그 결과를 겪게 되지만, 끊임없는 혁신의 이점은 자발적인 침체를 어리석은 제안으로 만듭니다. 운영, 관리 및 관리에 사용되는 도구를 개선한다는 것은 각 작업의 성공 수준을 개선하여 시간과 자원의 낭비를 최소화하는 것을 의미합니다. 동등한 기술을 가진 두 팀이 한 팀은 모든 형태의 혁신을 수용하고 다른 팀은 새로운 기술을 채택할 때마다 질질 끌면 매우 다른 결과를 낳을 것입니다. 혁신을 주도하는 도구 금속 가공 산업에서 혁신의 거의 모든 측면은 사용 중인 도구의 진화