2026년을 형성하는 상위 13명의 비행 자동차 혁신가

하늘을 나는 자동차 산업은 더 이상 미래 지향적인 아이디어가 아닙니다. 이는 도시 여행을 변화시키는 것을 목표로 빠르게 성장하는 분야입니다. 혼잡한 도시, 교통 체증, 장거리 통근에 대한 솔루션을 제공함으로써 미래에 우리가 이동하는 방식을 바꿀 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

전 세계 하늘을 나는 자동차 시장은 연평균 성장률(CAGR) 37%로 성장해 2030년까지 9억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 북미는 미국의 조기 채택과 항공 이동 인프라의 발전으로 인해 이 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 마이애미, 올랜도, 신시내티 등 미국의 여러 도시에서는 이미 비행 자동차를 위한 전문 착륙 허브인 수직이착장을 계획하고 있습니다. [1]

하늘을 나는 택시와 항공 이동 서비스 개발에 수십억 달러가 흘러가는 가운데, 도시 교통과 물류에 새로운 가능성을 열어주고 있는 최고의 하늘을 나는 자동차 회사를 소개합니다. 

알고 계셨나요? 

비행 자동차, 특히 eVTOL(전기 수직 이착륙) 기술을 사용하는 자동차는 기존 헬리콥터 및 개인 제트기에 비해 온실가스 배출량을 최대 50%까지 줄이는 것을 목표로 합니다. [2]

13. ARC 에어로시스템즈

창립 :2017
본부 :영국 베드퍼드셔
총 자금 :1,200만 달러 이상
경쟁 우위 :하이브리드 전기 추진 시스템 활용

ARC는 도시 환경을 위한 첨단 항공기를 개발하여 교통 혼잡과 이동 시간을 줄이는 것을 목표로 합니다. 이 회사는 단거리 및 중거리 승객 항공 모빌리티 및 화물 운송 솔루션을 전문으로 합니다.

이 회사는 현재 프로토타입인 Pegasus VTOL-Tech를 테스트하고 있습니다. 5천만 달러의 투자와 2,500시간 이상의 시험 비행을 통해 이 항공기는 최대 고도 10,000피트에 도달할 수 있으며 최대 380마일의 항속 거리를 갖습니다. [3]

ARC는 항공기를 항공회사, 민간기업, 정부기관에 판매해 수익을 창출할 계획이다. 또한 임대 옵션을 고려하고 물류 및 항공 택시 서비스를 위한 항공 솔루션을 제공하고 있습니다.

2024년 ARC는 영국기업은행(British Business Bank)으로부터 1,180만 달러의 자금을 확보했으며 현재 제조 및 상업화 속도를 높이기 위해 더 많은 자금을 조달하고 있습니다. [4]

12. XTI 항공우주

창립 :223
본부 :미국 콜로라도
총 자금 :5,500만 달러
경쟁 우위 :10억 달러 이상의 선주문량

XTI는 최첨단 하이브리드 전기 VTOL 항공기인 TriFan 600을 개발하고 있습니다. 700마일 범위에서 최대 345mph의 속도에 도달할 것으로 예상되며, 고정익 비행기의 성능에 필적할 수 있는 몇 안 되는 VTOL 항공기 중 하나로 단거리 및 중거리 여행에 이상적입니다. [5]

TriFan 600은 수직 이착륙이 가능해 도심, 오지, 주요 공항이 없는 곳 등 다양한 장소에 접근할 수 있다. XTI의 주요 대상 고객은 고액 자산가, 소규모 기업 및 항공 전세기 운영자입니다. 또한 회사는 정부 계약, 군사적 사용, 응급 서비스 분야에서도 기회를 모색하고 있습니다.

회사는 2020년대 후반까지 규제 승인을 확보하는 것을 목표로 FAA Part 23 인증을 향해 나아가고 있습니다. 평가액 2억 7,500만 달러에 최대 5,500만 달러의 투자 제안을 받았습니다. [6]

11. 알라우다 항공

창립 :2016년
본부 :호주 애들레이드
총 자금 :210만 달러
경쟁 우위 :비행 자동차 경주 리그의 창시자, Airspeeder

Alauda Aeronautics는 비행 자동차 경주 리그인 Airspeeder 시리즈에 참여한 것으로 주로 알려져 있습니다. 회사는 경쟁 경주를 플랫폼으로 활용하여 성능을 향상하고 혁신을 발전시키며 대중의 관심을 이끌어냄으로써 eVTOL 기술 개발을 가속화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 

수익 모델은 두 가지입니다. 

• 하늘을 나는 자동차에 관심이 있는 개인 및 기업에 eVTOL 기술 판매 
• Airspeeder Racing League의 후원 및 이벤트 관리를 통해 수익 창출

이 회사는 고성능 eVTOL 레이서인 Airspeeder Mk4에 대해 여러 번의 비행 테스트를 성공적으로 수행했습니다. 이 테스트는 Mk4가 경주 중에 100mph 이상을 달성할 수 있고 최대 131피트 높이에 도달할 수 있음을 보여줍니다. 현재까지 Alauda는 Equals 및 Jelix Ventures를 포함한 4명의 투자자로부터 두 번의 자금 조달 라운드를 통해 거의 210만 달러를 모금했습니다. [7]

10. 도시항공

창립 :2000
본부 :이스라엘 야브네
총 자금 :5천만 달러
경쟁 우위 :외부 프로펠러 대신 내부 로터 블레이드를 사용합니다

Urban Aeronautics는 도시 교통 및 응급 의료 서비스에 최적화된 소형 날개 없는 eVTOL 항공기를 만드는 것을 목표로 합니다. 주력 항공기인 CityHawk는 승객 및 화물 운송을 위해 밀집된 도시 환경에서 효율적으로 작동하도록 설계되었습니다. 

독자적인 Fancraft 기술은 외부 프로펠러 대신 내부 로터 블레이드를 사용하여 항공기를 더욱 안전하고 컴팩트하게 만듭니다. 이를 통해 CityHawk는 외부 로터가 있는 기존 헬리콥터 또는 eVTOL 항공기가 어려움을 겪을 수 있는 인구 밀도가 높은 도시 지역을 포함하여 제한된 공간에서 작동할 수 있습니다. 

또한 이 회사는 CityHawk용 수소 연료 전지를 연구하고 있으며 이를 통해 시장에서 가장 환경 친화적인 eVTOL 항공기 중 하나가 될 수 있습니다. 2020년에는 차세대 수소 연료 전지 시스템의 선두주자인 HyPoint와 CityHawk 항공기에 수소 추진 시스템을 장착하는 계약을 체결했습니다. [8]

9. 스카이드라이브

우리 SkyDrive는 자재 및 장비 운송에 드론을 성공적으로 활용했습니다.
일본에서는 고령화 사회로 인해 '노동력 부족'이 심각한 문제로 대두되고 있습니다.
토목공사에도 드론이 활용될 수 있음을 입증했습니다.

사진：
1. 화물가방(특수장비 분해,… pic.twitter.com/bQuiMZFTME

— SkyDrive Inc.(@Skydrive_Global) 2024년 7월 16일

창립 :2018
본부 :일본 도쿄
총 자금 :1억 3천만 달러
경쟁 우위 :스즈키와 제휴  

SkyDrive는 물류 작업을 위한 도시 항공 택시 및 화물 드론으로 사용할 수 있는 eVTOL 비행 자동차를 설계 및 제조합니다. 이 회사는 도시 내 단거리 여행의 변화를 구상하고 있습니다. 

그들은 1인승 항공기인 SD-03 비행 자동차 프로토타입에 대해 여러 차례의 유인 비행 테스트를 성공적으로 수행하여 항공기의 안전성과 민첩성을 입증했습니다.  2022년에는 Suzuki와 파트너십을 맺고 eVTOL 기술을 발전시키고 대량 생산을 모색했습니다.

같은 해에 그들은 2인승 항공기인 SD-05의 개발을 발표했습니다. SD-05는 비행 범위가 6~12마일, 최고 속도는 37~40mph로 예상되며 이르면 2025년 상용화될 계획입니다.

SkyDrive는 6번의 자금 조달 라운드를 통해 총 1억 3천만 달러를 모금했으며, 가장 최근의 기업 라운드는 2024년에 완료되었습니다. 주요 투자자로는 오사카 지하철, 스즈키 자동차, 오바야시 공사가 있습니다. [9]

8. 위스크 에어로 

창립 :2019
본부 :캘리포니아, 미국
총 자금 :4억 5천만 달러
경쟁 우위 :보잉의 지원

Boeing과 Kitty Hawk의 합작 투자로 설립된 Wisk Aero는 주문형 도시 항공 이동성 네트워크의 일부로 작동할 자율 eVTOL 항공 택시를 구축하는 데 중점을 두고 있습니다. 도시 내, 특히 혼잡한 대도시 지역에서 단거리 비행이 필요한 도시 통근자와 여행자를 대상으로 합니다. 

2022년에 Wisk는 2,500~4,000피트 사이의 고도에서 110~120노트의 속도와 90마일의 범위를 비행할 수 있는 6세대 eVTOL 항공기를 공개했습니다.

2023년 Wisk는 Boeing에 인수되었지만 계속해서 독립적으로 운영되고 있습니다. 이번 인수를 통해 Wisk는 고급 엔지니어링, 제조 기능 및 규제 전문 지식에 대한 액세스를 포함하여 실질적인 기술 및 재정적 지원을 제공합니다. [10]

7. PAL-V

창립 :2001
본부 :Raamsdonksveer, 네덜란드
경쟁 우위 :도로와 공중에서 모두 작동

PAL-V는 도로와 공중 모두에서 작동할 수 있는 비행 자동차를 개발합니다. 주력 제품인 리버티(Liberty)는 항공 및 자동차 규정을 모두 충족하도록 설계된 독특한 차량으로, 주행 및 비행 기능을 결합하여 사용자에게 유연성을 제공합니다. 이러한 이중 기능은 항공 이동에만 집중하는 많은 경쟁업체에 비해 시장에서 독보적인 위치를 제공합니다.

PAL-V의 리버티는 비행에 자이로콥터 기술을 활용하는데, 이는 엔진 고장 시 활공하고 안전하게 착륙할 수 있는 능력으로 인해 고정익이나 헬리콥터 설계보다 훨씬 안전합니다. 

2022년에 Liberty 차량은 유럽 도로 진입 테스트를 통과하여 유럽에서 완전히 합법적인 차량이 되었습니다. 2024년까지 비행 운항에 대한 유럽 연합 항공 안전국(EASA) 인증 프로세스를 완료하여 고객이 유럽에서 합법적으로 리버티를 비행할 수 있도록 했습니다. 회사는 2026년 말까지 첫 번째 리버티 차량을 인도하는 것을 목표로 하고 있습니다. [11]

Liberty는 또한 유럽을 넘어 북미, 아시아 및 중동 시장을 목표로 확장을 모색하고 있습니다. 이들은 글로벌 시장 입지를 확대하기 위해 FAA 및 기타 항공 당국으로부터 인증을 받기 위해 노력하고 있습니다.

6. 수직 항공우주

창립 :2016년
본부 :영국 브리스톨
총 자금 :2억 6,510만 달러
경쟁 우위 :설계 및 제조 과정을 자체적으로 관리

Vertical Aerospace의 eVTOL 항공기는 조용하고 지속 가능하며 혼잡한 도시 내와 지역 노선에서 승객을 운송할 수 있도록 설계되었습니다. 이 회사는 자사의 항공기가 항공 택시 서비스, 응급 의료 서비스, 심지어 개인 교통 수단으로 사용될 계획을 갖고 있습니다.

주력 항공기인 VX4는 짧은 지역 비행에서 4명의 승객과 조종사를 태울 수 있도록 설계되었습니다. 순항 속도는 150mph, 항속 거리는 최대 100마일로 민첩한 수직 이착륙 기능을 제공합니다.

이 회사는 아메리칸 항공, 아볼론, 버진 애틀랜틱, 브리즈번 공항 등 주요 항공사 및 운영업체로부터 최대 1,500대의 VX4 항공기 사전 주문을 확보했습니다. 선주문 금액은 60억 달러로 추산된다. [12]

Vertical Aerospace는 5번의 자금 조달 라운드를 통해 거의 2억 6,510만 달러를 모금했으며 가장 최근의 자금 조달 라운드는 2024년입니다. 주요 투자자로는 Aerospace Technology Institute, 40 North Ventures, Avolon Holdings 및 M12, Microsoft Venture Fund가 있습니다. [13]

5. 볼로콥터

창립 :2011년
본부 :독일 바덴뷔르템베르크
총 자금 :5억 4,440만 달러
경쟁 우위 :2000회 이상의 시험비행 실시 

Volocopter는 안전하고 지속 가능하며 효율적인 도시 항공 모빌리티 생태계를 만드는 것을 목표로 하는 독일에 본사를 둔 비행 자동차 회사입니다. eVTOL 분야에 가장 먼저 진입한 업체 중 하나인 이 회사는 10년 넘게 전기 비행 차량을 개발해 왔습니다. 이러한 조기 시작은 Volocopter에게 선점자 이점을 제공합니다. 

항공기는 안전성과 안정성으로 유명한 멀티로터 기술을 사용합니다. 예를 들어 VoloCity 항공 택시에는 중복성을 제공하는 18개의 로터가 있어 시스템 오류가 발생할 경우 안전성이 향상됩니다. VoloCity에는 승객 2명과 조종사 1명이 탑승할 수 있으며, 주행 거리는 22마일이고 순항 속도는 68mph입니다. [14]

Volocopter는 항공기 제작뿐만 아니라 비행 운영 및 고객 예약을 위한 디지털 플랫폼을 개발하여 도시 항공 이동성에 대한 포괄적인 접근 방식을 취하고 있습니다. 이 엔드투엔드 솔루션은 항공기 개발에만 집중하는 경쟁업체와 차별화됩니다.

4. 이항

창립 :2014년
본부 :중국 광저우
총 자금 :1억 560만 달러
경쟁 우위 :완전자율항공택시 및 항공물류에 중점

EHang은 도시 항공 이동, 물류 및 비상 대응을 위한 자율 항공기(AAV)를 개발합니다. 이들 항공기는 인간 조종사 없이 작동하도록 설계되어 승객과 물품을 지점 간 자율적으로 운송합니다.

EHang은 AAV에만 전념하는 세계 최초의 상장 회사입니다. EHang 216 항공기는 광범위한 비행 테스트를 완료한 소수의 승객용 자율 드론 중 하나입니다. [15]

보다 구체적으로 말하면 중국, 오스트리아, 스페인, 한국, UAE를 포함한 여러 국가에서 40,000회 이상의 시험 비행을 완료했습니다. 비행 거리는 22마일이고 최대 시속 80마일의 속도로 비행할 수 있어 짧은 도시 내 여행에 적합합니다. 

이항은 AAV, 도심 항공 모빌리티 서비스, 물류 서비스를 판매하여 수익을 창출합니다. 2024 회계연도에 회사는 2023년 1,661만 달러, 2022년 652만 달러에 비해 3,459만 달러의 매출을 달성했습니다.[16]

3. 나리속

창립 :2015년
본부 :독일 바이에른
총 자금 :14억 달러
경쟁 우위 :고속, 장거리, 완전 전기 항공택시를 중심으로

Lilium은 승객 및 화물 운송을 위한 완전 전기 제트 구동 VTOL 항공기를 개발하고 있습니다. 릴리움 제트기는 5~7명의 승객을 태울 수 있도록 설계되었으며 순항 속도는 186mph로 한 번 충전으로 최대 186마일을 이동할 수 있습니다.

도시 항공 택시를 목표로 하는 많은 eVTOL 회사와 달리 Lilium은 더 먼 거리에 걸쳐 지역과 도시를 연결하는 것을 목표로 합니다. 36개의 전기 덕트 팬으로 구동되는 제트 추진 시스템은 기존 회전익기보다 더 조용하고 더 빠른 속도로 더 효율적으로 비행할 수 있습니다.

Lilium은 Tencent, Atomico, Baillie Gifford, LGT Capital Partners 등 유명 기업을 포함하여 24개 이상의 투자자로부터 약 14억 달러를 모금했습니다. 이 자금 중 약 9억 7,500만 달러는 항공기 개발, 인증 및 인프라 프로젝트에 사용되는 IPO 이후 지분 라운드에서 나왔습니다. [17]

2024년 사우디아 그룹은 릴리움 제트기 50대를 구매하는 계약을 체결했으며, 50대를 추가로 구매할 수 있는 옵션도 포함했습니다. 이는 eVTOL 부문에서 항공사가 제공하는 가장 큰 약속입니다. 사우디아 그룹은 2026년에 첫 번째 제트기를 인수할 것으로 예상하고 있습니다.[18]

2. 아처 항공

창립 :2018
본부 :캘리포니아, 미국
총 자금 :13억 달러
경쟁 우위 :유나이티드 항공 및 스텔란티스와 제휴

Archer는 도심과 주요 교통 허브를 연결하는 100마일 미만의 단거리 노선을 위한 완전 전기 eVTOL 항공기를 개발하고 있습니다. 생산 항공기인 Midnight는 4명의 승객과 조종사를 태워 시속 150마일의 속도로 60마일 거리를 이동할 수 있도록 설계되었습니다. 

회사는 도심 항공 여행을 위한 차량 공유 플랫폼으로 운영될 에어 택시 서비스를 통해 수익을 창출할 계획입니다. 승객 서비스 외에도 Archer는 화물 운송 서비스를 제공할 수 있습니다. 

Archer는 United Airlines와 제휴하여 항공 택시를 항공사 서비스와 통합하고 도심과 공항 간의 연결을 개선했습니다. 이 파트너십에는 United Airlines의 항공기 200대에 대한 10억 달러 규모의 사전 주문이 포함되어 있으며 Archer는 미래 도시 항공 모빌리티 인프라의 핵심 플레이어로 자리매김하고 있습니다. [19]

글로벌 자동차 기업인 스텔란티스(Stellantis)와 제조 파트너십도 체결했다. 이 협력은 Archer가 항공기 생산을 확장하고 제조 비용을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. [20]

1. 조비 항공 

영국에서 조용하고 배출가스 없는 항공 택시 서비스를 제공하게 되어 기쁘게 생각합니다. 리즈와 맨체스터 공항 등의 목적지를 자동차로 1시간 이상이 아닌 22분 만에 이동할 수 있습니다.

이번 주에 우리의 전기 항공 택시가 Farnborough International에 전시되었습니다… pic.twitter.com/yVwgCSn5GO

— Joby Aviation(@jobyaviation) 2024년 7월 21일

창립 :2009년
본부 :캘리포니아, 미국
총 자금 :20억 달러
경쟁 우위 :FAA 인증 5단계 중 3단계 완료 

조비 항공(Joby Aviation)은 도시 항공 모빌리티 부문의 선구자로 떠올랐습니다. 도심 항공 택시 서비스를 위한 eVTOL 항공기를 개발하고 있습니다. 기존 차량 공유 서비스와 유사하게 승객이 앱을 통해 주요 대도시 지역의 단거리 항공편을 예약할 수 있는 차량 공유 서비스를 제공할 계획입니다.

Joby의 항공기는 독특한 틸트 로터 디자인을 사용하여 수직 이착륙과 효율적인 전진 비행을 모두 가능하게 합니다. 이 디자인은 헬리콥터의 다재다능함과 비행기의 효율성을 결합하여 조용하고 부드러운 승차감을 제공하며 이륙 시 헬리콥터보다 소음 수준이 100배 더 조용할 것으로 예상됩니다. 

회사는 FAA 인증 프로세스의 5단계 중 3단계를 완료하여 상용화를 향한 중요한 단계를 표시했습니다. Joby는 회사에 4억 달러 이상을 투자한 Toyota와 파트너십을 맺었습니다. Toyota는 또한 Joby가 생산 능력을 확장할 수 있도록 대량 제조 전문 지식을 제공하고 있습니다. [21]

2021년 조비는 기업가치 45억 달러로 11억 달러를 조달했지만 이후 가치는 37억2000만 달러로 감소했다. 현재 Joby는 미국의 여러 도시에서 서비스를 출시하기 위해 노력하고 있으며 해외 시장으로 확장할 계획입니다. 화물 서비스를 위해 물류업체와 파트너십도 모색하고 있다. [22]

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인용 출처 및 추가 참고자료

1. 상위 시장 보고서, 플라잉카 시장 동향 및 분석, MarketsandMarkets
2. Nabil Hagag, 전기 항공 택시의 타당성, arXiv
3. 페가수스(Pegasus), 페가수스(Pegasus)는 5천만 달러 투자와 2,500시간 이상의 시험비행, 아크에어로시스템즈
4. ARC Aerosystems, 하이브리드 전기 VTOL Pegasus, Crowdcube를 통해 농촌 교통 수단을 혁신하려는 사명
5. TriFan 600. 비즈니스 항공기의 속도, 비행 거리, 편안함을 갖춘 수직 이륙, XTI Aerospace
6. 보도자료, 2024년 2분기 비즈니스 업데이트, XTI Aerospace
7. 회사 하이라이트, Alauda Aeronautics의 자금 및 재무, Crunchbase
8. 뉴스, Urban Aeronautics, Hypoint와 수소 발전 기업 Urban Aero의 통합 추진을 위한 협약 체결
9. 회사 하이라이트, SkyDrive의 자금 및 재무, Crunchbase
10. 항공우주 및 국방, 보잉, 자율주행 항공택시 스타트업 Wisk, Barron's 인수
11. 보도자료, PAL-V, 세계 최초 EASA, PAL-V 인증 기반 확정
12. 주주 서한, 2024년 상반기 재무 결과, 수직 항공우주
13. 회사 하이라이트, Vertical Aerospace의 자금 조달 및 재무, Crunchbase
14. 도시 임무를 위해 제작된 2인승, 18개의 로터, 무한한 가능성을 지닌 Volocopter
15. 보도자료, 2023년 4분기 및 회계연도 미감사 재무 결과, EHang
16. 회사 하이라이트, 이항의 연간 매출, CompaniesMarketcap
17. 회사 하이라이트, Lilium 자금 및 재무, Crunchbase
18. 미디어 보도자료, Saudia Group, Lilium, Lilium과 업계 최고의 판매 계약 체결
19. Tracy Rucinski, Archer 상장, United Airlines는 전기 항공기 투자 및 주문, Reuters
20. 뉴스 세부정보, Stellantis, Archer Aviation과의 계약 제조 관계 주요 조건
21. 뉴스 세부정보, Joby, FAA 인증 절차 3단계 완료, Joby Aviation
22. CMC Markets, Uber 지원 Joby Aviation IPO 실패, FinanceAsia