월스트리트저널: 해군 창설 250주년 기념 속 떠오르는 도전들

필라델피아

해군 및 해병대 지도자들이 지난주 필라델피아 네이비 야드에 모여 1775년 10월 13일 미국 해군 창설을 기념했습니다. 군 및 정치 지도자들이 해군이 창설된 항만에서 해군의 위대한 업적들에 경의를 표했습니다.

하지만 그레이트 화이트 플릿에서 미드웨이 해전까지 미국 바다의 위대한 승리들에 경의를 표하는 의식 이면에서는 긴장이 감돌았습니다. 2마일도 채 안 되는 거리에 역사적인 필리 조선소가 있습니다. 12월 한국 기업에 매각되어 이제 한화 필리 조선소입니다. 그리고 미국 해군 및 상업 조선업이 예전 같지 않음을 상기시킵니다.

많은 참석자들이 말한 해군의 최대 위협은 앞날에 있을 수 있습니다. 미국 조선업은 수십 년간 쇠퇴해왔지만, 2025년은 이미 중국 해군 역사상 가장 강한 해입니다. 9월, 중국은 두 국영 조선사 160억 달러 합병으로 세계 최대 조선 기업 중국선박그룹(China State Shipbuilding Corp.)을 출범시켰습니다. 중국은 이제 미국의 200배가 넘는 조선 능력을 보유하며, 지난해 전 세계 신조 발주의 거의 75%를 차지했습니다.

베이징의 증강은 명확한 공격적 의도를 가집니다. 중국은 2월과 4월 대만 해협에서 해군 및 합동 공해 훈련을 실시했습니다. 미국 상업 및 해군 함정이 일반적으로 별도 조선소에서 건조되는 반면, 베이징은 '군민 융합(military-civil fusion)' 전략을 따릅니다 — 양 산업을 같은 곳에 중앙집중화하여 전시 쉽게 전환 가능하게 합니다.

중국의 해군 증강은 미국 약점도 겨냥합니다. 미 해군의 집중된 플랫폼과 전진 기지 의존을 약화시키기 위해 베이징은 장거리 센서 네트워크와 미사일 시스템 구축 중. 4월, 과학자들은 미국 잠수함의 스텔스 이점을 표적으로 하는 양자 자기 센서 기술을 공개했습니다.

트럼프 대통령과 피트 헤그세스 국방장관은 조선 능력 확장을 밀어붙이고 있습니다. 트럼프 대통령은 3월 새로운 조선국(Office of Shipbuilding) 신설하고 4월 미국 해양 우위 복원 행정명령 서명. 헤그세스 장관은 2026년 펜타곤 예산에서 조선업을 최우선순위로 삼았습니다. 하지만 느린 공급 조달과 인력 제약이 노력을 늦추고 있습니다.

플리트 리저브 협회 회장 마리아 빔은 쇠퇴 이유로 젊은이들이 공장 일 원하지 않음 지적: "기술 수업들을 없애버렸습니다. ... 기계실, 조선소, 조선 등 기술 수업들을 되살리면 미국은 훨씬 더 위대해질 것입니다."

젊은이들을 유치하기 위한 노력 진행 중. 펜실베이니아 축하 행사 부스들에 비영리단체들, 민간 기업들, 대학 연구팀들 활동 분주 — 많은 것들이 인재 육성과 획득에 초점. 인력 개발 회사 DVIRC가 2021년 이래 9,000명 이상의 젊은이들을 제조업 일자리에 배치했다고 CEO 크리스 스카파리오가 말했습니다.

희망, 노력, 미국인의 기지가 의식적 퍼레이드 오브 쉽스(Parade of Ships)가 델라웨어 강을 가로질러 항해하며 턱을 높이 들고 눈을 빛나게 했습니다. 폭풍으로 주말 대부분 행사 일정 변경되어 차분한 아침이 도둑맞은 평화의 순간처럼 느껴졌습니다. 미 해군에게 이 고요는 다른 종류의 폭풍 전야일 수 있습니다.

파머 기자는 저널의 조셉 라고 메모리얼 펠로우입니다.