제조공정
Capstan 및 터렛 선반은 반자동 선반입니다. 반자동은 기계가공이 자동으로 수행되지만 작업/피삭재 변경 및 도구 설정과 같은 일부 다른 기능은 수동으로 수행됨을 의미합니다. 이들은 엔진의 수정된 버전입니다. 터렛/캡스턴 선반의 구성은 엔진선반과 유사하나 여러 공구가 장착되는 심압대 대신 육각형의 인덱싱 가능한 터렛이 축방향으로 움직일 수 있다는 점 .선삭, 보링, 나사 절삭, 드릴링 및 페이싱과 같은 여러 작업을 수행할 수 있는 도구입니다.이 도구를 사용하면 도구와 공작물을 변경하지 않고 단일 공작물에 다양한 유형의 작업을 쉽게 수행할 수 있습니다.이 모든 도구는 육각형 터렛에 장착, 각 작업 후에 터렛이 회전합니다. 터렛 선반은 대량 생산에 사용되며 이 선반의 장점은 작업자가 덜 숙련된 또는 모든 설정이 제대로 완료되면 작업을 수행할 수 있습니다. 이러한 유형의 선반은 대형 공작물 가공에도 사용할 수 있습니다. 이 선반은 복잡한 구조로 인해 엔진 선반보다 상대적으로 비용이 많이 듭니다. 이러한 선반을 사용하면 한 가지 작업을 더 적은 노력과 시간으로 쉽게 반복 제조할 수 있으며 두 선반 모두 대량 생산에 사용된다고 말할 수 있습니다.
터렛과 캡스턴 선반은 모두 구조, 작동 및 일부 응용 분야에서 유사하지만 이들 간의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
터렛 선반 | 캡스턴 선반 | |
1 | 터렛 선반에서 메인 터렛은 안장에 직접 설치되고 안장은 선반 베드의 전체 길이를 따라 움직입니다. | Capstan 선반은 램형 터렛 선반으로 램의 움직임이 제한적입니다. |
2 | 터렛 선반에서 터렛 도구 헤드는 안장에 직접 장착되며 단일 장치처럼 보입니다. | 터렛 헤드는 캡스턴 선반의 경우 안장에 장착되는 램이라고 하는 슬라이드에 장착됩니다. |
3 | 터릿 선반에서 공구에 피드를 제공하기 위해 안장이 이동됩니다. | 그러나 캡스턴 선반의 경우 안장은 한 지점에 고정되지만 램은 움직입니다. |
4 | 안장은 전체 길이를 따라 이동하므로 대형 공작물의 가공에 사용됩니다. | 램의 짧은 스트로크에는 몇 가지 제한이 있으므로 이 선반은 작은 공작물만 가공하는 데 사용됩니다. |
5 | 모든 구성 요소의 무게 때문에 작동 속도가 느립니다. | 구조가 가벼워 작업 작업이 빠릅니다. |
6 | 터릿 선반에서 리미트 도그는 도구의 움직임을 제어하는 데 사용됩니다. | 캡스턴 선반의 경우 공구 이동을 제어하기 위해 터렛 후면에 이송 정지 나사가 제공됩니다. |
7 | 큰 공작물을 가공할 때 사용하므로 가공 시 큰 절입 및 이송이 제공됩니다. | 작은 공작물에 사용하기 때문에 가공 시 상대적으로 적은 이송과 절삭 깊이를 제공합니다. |
8 | 터렛 선반에서 수나사는 일반적으로 전면 슬라이드에 설치되어 짧은 리드 나사와 스윙형 하프 너트에 의해 움직이는 단일 지점 또는 다지점 체이싱 도구로 절단됩니다. | 그러나 캡스턴 선반의 경우 터렛의 한쪽 면에 장착된 자체 개방 다이를 사용하여 수나사를 절단합니다. |
9 | 터렛 선반은 주로 싱글 스핀들과 수평형 선반이지만 경우에 따라 수직 및 멀티 스핀들 타입이 될 수 있습니다. | 그러나 캡스턴 선반은 일반적으로 단일 스핀들 및 수평 축 유형입니다. |
10 | 터렛 선반에서 전동 조 척은 공작물을 고정하는 데 사용됩니다. | 캡스턴 선반의 경우 수동으로 작동되는 수집 척을 사용하여 공작물을 고정합니다. |
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제조공정
오늘 우리는 NC와 CNC 기계의 차이점에 대해 논의 할 것입니다. NC는 수치 제어를 나타내고 CNC는 컴퓨터 수치 제어를 나타냅니다. 둘 다 정확한 치수의 금속을 가공하는 데 사용되는 자동 기계입니다. 이 두 기계는 정의된 코드 언어로 기계에 명령을 내리고 기계를 기계어로 컴파일 및 변환하고 사전 정의 작업을 수행하는 공급 메커니즘에서 작동합니다. 오늘 우리는 이 두 기계에 대해 배우고 이 기사의 뒷부분에서 구별할 것입니다. 이제 토론을 시작하겠습니다. 숫자 제어(NC) 기계: 수치 제어(NC)는 공작 기계에 수치 코드를
캡스턴 선반이란? 캡스턴 선반은 심압대를 육각 터렛 공구 헤드로 교체한 엔진 선반 및 센터 선반의 변형된 형태입니다. 1860년 미국에서 Pratt와 Whitney에 의해 처음 개발되었습니다. 센터 선반에 공구 홀더가 하나뿐이고 심압대에 하나의 공구만 장착할 수 있기 때문에 캡스턴 선반 개발이 필요했습니다. 그 결과 공작물에 수행할 작업을 변경하면서 공구를 교체해야 할 때마다 시간이 매우 많이 소요되었습니다. 센터 선반은 대량 생산에 적합하지 않았습니다. 이러한 문제점을 극복하기 위해 캡스턴 선반이 개발되었습니다. 캡스턴 선반