Kordsa 전략

터키 이스탄불에 있는 Kordsa Composites Technologies Center of Excellence. 출처 | 코르사

몇 년 전까지만 해도 Kordsa(터키 이스탄불)라는 이름을 들어보지 못했다면 용서받았을 것입니다. 이 회사는 세계 타이어 시장에 코드 제품을 공급한 오랜 역사를 가지고 있지만 최근에 복합재 시장에 진출했습니다. 그리고 그 이후로 회사의 복합 재료 발자국이 크게 증가했습니다.

복합 재료로의 Kordsa의 전략적 전환은 학계, 학생, 화학자 및 공정 엔지니어의 지식과 경험을 바탕으로 복합 재료 및 공정을 연구, 개발 및 평가하기 위해 터키에 3천만 달러 규모의 Composite Technologies Center of Excellence를 설립하면서 시작되었습니다.

그 후 2018년 중반에 Kordsa는 Fabric Development Inc.(FDI, 미국 펜실베니아주 Quakertown) 및 Textile Products Inc.(TPI, 미국 캘리포니아주 애너하임)를 인수했습니다. 두 기술 모두 항공우주 시장과 밀접한 관련이 있는 직물 제조업체입니다. . 보다 최근에는 2019년 초에 Kordsa가 Advanced Honeycomb Technologies(미국 캘리포니아주 산마르코스)를 인수한 데 이어 2019년 중반에 프리프레거 및 세라믹 매트릭스 복합 재료 전문업체인 Axiom Materials(미국 캘리포니아주 산타아나)를 인수했습니다. 또한 항공우주 공급망과 긴밀하게 연결되어 있습니다.

Kordsa 테스트 랩. 출처 | 코르사

이러한 획득에서 패턴을 감지하면 패턴이 있기 때문입니다. Kordsa의 복합재 COO Murat Arcan은 회사가 복합재 중간체에서 상당한 성장 잠재력을 보고 있으며 복합재 공급망의 해당 부분에 중점을 둔 견고한 기업을 구축하기로 결정했다고 말했습니다.

Arcan은 46세인 Kordsa가 재료 및 제조 전문 지식에 막대한 투자를 하여 주요 타이어 코드 공급업체가 되었으며 미국, 브라질, 인도네시아 및 태국에 제조 시설을 설립했다고 말합니다. 그는 회사가 세계 최대의 타이어 코드 공급업체 중 하나이며 재료 자격 프로세스가 3년에서 8년 범위에 이르는 산업에 서비스를 제공한다고 말합니다. 친숙한가요?

그는 Kordsa가 2015년에 다각화하기로 결정하고 재료, 프로세스 및 공급망 전문 지식을 활용할 수 있는 인접 산업을 살펴보기 시작했다고 말했습니다. "우리 타이어 코드 기술의 화학적 노하우는 우리를 복합 재료로 이끌었습니다."라고 Arcan은 말합니다. 그는 공기 복합재가 특히 매력적이었다고 말합니다. 그 이유는 주로 해당 산업의 재료 자격 주기가 타이어 산업과 매우 유사하기 때문입니다. 그는 Kordsa가 자동차 및 산업 시장에서도 기회를 보았다고 말합니다.

Kordsa의 Coriolis 자동 광섬유 배치 시스템. 출처 | 코르사

복합 기술 우수 센터(Composite Technologies Center of Excellence)에 있는 Kordsa의 기술 센터에서 수행된 작업은 회사가 복합 재료 산업 공급망 부문과 적합할 수 있는 부분을 식별하는 데 도움이 되었습니다. 산학 협력을 통해 한 지붕 아래에서 아이디어에서 제품으로 이동할 수 있습니다.”라고 Arcan은 회사의 연구가 직물 강화재, 핵심 재료 및 프리프레그를 매력적인 제품 유형으로 식별하는 데 도움이 되었다고 언급하면서 시설에 대해 말합니다. "우리는 항공우주 및 자동차의 중간체에 중점을 둔 유럽과 미국의 회사 파이프라인을 개발하고 싶습니다."라고 그는 말합니다.

그 파이프라인의 건설은 FDI와 TPI의 인수로 시작되었으며 Arcan은 이를 통해 Kordsa가 복합 재료 집약적인 Boeing 787 프로그램에 액세스할 수 있다고 말했습니다. 그런 다음 Axiom을 인수하면서 Kordsa는 항공기 엔진으로 영역을 확장했습니다. 그는 "항공우주 분야에 종사한다면 엔진 분야에도 진출해야 합니다. 지난 16개월 동안 회사가 구축한 역량은 타의 추종을 불허합니다"라고 덧붙였습니다.

Kordsa의 오토클레이브 기능. 출처 | 코르사

Arcan은 장기적으로 Kordsa가 복합 중간 제품 공급업체의 임계량을 구축하고 탄소 섬유 제조업체와 항공우주 OEM 모두에게 "신뢰할 수 있는 비즈니스 파트너"가 되기를 원한다고 말합니다. Arcan은 과거에 탄소 섬유 제조업체가 고객의 품질 요구 사항을 충족하기 위해 프리프레그 기능을 구축해야 했다고 주장합니다. Kordsa는 그 부담을 없애고 싶어합니다.

실제로 Kordsa는 Boeing 737 및 Airbus A320의 단일 통로 교체를 포함하여 향후 10년 동안 시장에 출시될 차세대 상업용 항공기의 공급망에서 주요 연결 고리로 자리매김하기를 원하는 것이 분명합니다. Arcan은 "앞으로 [항공기 제조에서] 복합 재료를 계속 사용하기로 결정했다면 우리는 매우 유리한 위치에 있기를 바랍니다."라고 말합니다.

Kordsa의 모든 인수는 지금까지 미국에서 이루어졌지만 Arcan은 가까운 장래에 유럽에서 유사한 활동이 예상되며 아시아도 장기적으로 볼 것이라고 말했습니다. "우리는 복합 재료로 두 번째 Kordsa를 만들고 싶습니다."라고 Arcan은 말합니다. "끝나지 않았습니다."