전기 자동차용 경량 부품을 개발하기 위한 EU LEVIS 프로젝트

최근 여러 유럽 국가의 13개 파트너가 는 다중 재료 생산 기술과 순환 경제 접근 방식을 사용하여 전기 자동차(EV)용 경량 부품을 개발하기 위해 3년 간의 EU 자금 지원 LEVIS 프로젝트의 첫 번째 단계를 시작했습니다. 7개국의 산업 파트너와 연구 센터로 구성되고 기술 연구소(Technological Institute of Aragon ITAINNOVA)(스페인 사라고사)가 조정하는 컨소시엄은 3개의 대규모 서스펜션 컨트롤 암, 배터리 클램핑 및 포장 시스템, 크로스 빔을 포함한 실제 사례.

"우리는 수익성 있고 확장 가능한 제조 기술 세트를 통해 생산될 금속과 통합된 열가소성 탄소 섬유 화합물을 기반으로 하는 다중 재료 솔루션을 사용할 것"이라고 과학 분야의 Agustín Chiminelli가 말했습니다. 아라곤 기술 연구소의 프로젝트 코디네이터. "우수한 기계적 특성 덕분에 금속과 적절히 결합된 이 복합 재료는 가벼운 응용 분야에 이상적입니다. 이와 관련하여 LEVIS는 수지 및 환경 친화적인 보강 시스템, 비용 효율적인 제조 프로세스, 최적화된 조인트, 고급 시뮬레이션 방법론 및 구조적 무결성 모니터링 기술을 기반으로 하는 이러한 다중 재료 구성요소에 대한 솔루션을 개발하는 것을 목표로 합니다. 이러한 개발의 조합을 통해 경량 부품을 얻을 수 있습니다.”

컨소시엄에 따르면 이러한 기술은 킬로미터당 소비되는 킬로와트시와 차량 자율성(전체 배터리 사이클당 킬로미터) 측면에서 차량 효율성을 개선하고 환경 영향.

“새로운 경량 구성 요소는 순환 방식을 사용하여 개발될 것입니다. 이것은 우리가 재활용 가능한 재료의 사용과 구성 요소의 설계에 특별한 주의를 기울여 구성 요소의 수명이 다했을 때 낭비되는 것이 없고 각 부품이 동일한 구성 요소에 대해 재활용되거나 재사용될 수 있도록 한다는 것을 의미합니다. 또는 다른 응용 프로그램의 경우”라고 Cenex Nederland의 비즈니스 개발 관리자인 theodora Skordili는 말합니다.

따라서 구성 요소를 개발하기 위해 재활용 가능한 수지와 바이오 기반 및 재활용 탄소 섬유에 우선 순위가 부여됩니다. 또한 이러한 구성 요소의 사용 수명이 최적화되고 간단하고 효율적인 분해 및 재사용이 가능하도록 설계됩니다.

유럽 연합(EU)으로부터 490만 유로를 받을 컨소시엄은 이러한 혁신적인 전기 자동차 부품을 시장에 출시하는 것을 궁극적인 목표로 삼고 있습니다. 이를 위해 LEVIS는 지적 재산권 보호, 비즈니스 모델 배포 및 고급 상업화 계획과 함께 구조화된 활용 전략을 따를 것입니다.

프로젝트 파트너에는 아라곤 ITAINNOVA의 기술 연구소가 포함됩니다. Marelli 서스펜션 시스템(MSS, Ovidio, Italy); Mersen France Angers SAS(프랑스 Verrières-en-Anjou); 프리베 s.r.l. (이탈리아 페루자); Yesilova Holding A.Ş. (칠면조); Tofaş Türk Otomobil Fabrikasi A.Ş. (터키 이스탄불); 노스웨스트 야금 연구 협회(AIMEN, 스페인); Association pour le Développement de l'Enseignement et des Recherches auprès des Universités, des Centres de Recherche et des Entreprises d'Aquitaine(CANOE, 프랑스), Leartiker S. Coop(Markina-Xemein, 스페인); Rise Sicomp AB(스웨덴 외예빈); Commissariat à l'Energie Atomique et aux Energies Alternatives (원자력 및 대체 에너지 위원회, CEA, 파리, 프랑스); Stichting Cenex Nederland(암스테르담, 네덜란드); 및 Steinbeis-Europa-Zentrum der Steinbeis Innovation GmbH(SEZ, 독일 칼스루에)