Innovative Manufacturing은 골프 카트용 주철 차동 하우징을 가공하는 데 부품당 10분을 소비했지만 지금은 총 가공 시간이 3분 45초로 줄었습니다. Innovative의 소유주이자 사장인 Rob Sander에 따르면 회사가 선삭, 밀링, 드릴링 및 리밍을 단일 공작 기계로 통합했을 때 생산성이 향상되었습니다. Sander는 고효율 터닝 센터를 찾기 위해 다양한 단일 및 다중 스핀들 CNC 선반을 고려하게 되었고, 그 후 IMTS로 이끌었고 그곳에서 그는 Nighthawk 다목적 CNC 터닝 센터(MPC)의 첫 번

A.M.의 마크 캠벨 Machining(오하이오주 Hilliard)은 프로토타입 부품, 툴링 고정 장치, 지그, CNC 밀링 및 CNC 터닝을 전문으로 하는 기계 공장의 수동 선반을 교체하기 위해 무엇인가 해야 한다는 것을 알고 있었습니다. 수동 선반은 부품 생산이 너무 느리고 부품 간에 반복성을 유지할 수 없었습니다. 저의 고객들은 다운될 때 수만 달러의 비용이 드는 생산 라인을 가지고 있습니다. 이러한 예비 부품을 즉시 제공해야 합니다.라고 그는 말합니다. 이러한 부품의 중요한 특성 때문에 수익성 있는 가공 방법을 고려할 때 속

Grand Haven Steel Products(미시간주 그랜드 헤이븐) 작업장에서 샤프트 작업을 위한 표준 절차는 역사적으로 소프트 터닝, 경화를 위해 부품을 보낸 다음 최종 허용 오차까지 연마하는 것이었습니다. 선삭 작업은 8개의 CNC 선반 중 하나에서 일반적으로 ±0.002인치만 유지하고 그라인더에 정밀도를 맡겨야 했기 때문에 터닝 작업은 크게 까다롭지 않았습니다. 그러나 일부 부품을 세게 돌릴 수만 있다면 효율성을 높일 수 있는 좋은 기회가 있었습니다. 그래서 1997년 회사는 주로 이 작업을 위해 Hardinge Inc.

Busch Precision(위스콘신주 밀워키) 경영진은 건설 장비, 농기계, 밸브에 필요한 더 크고 복잡한 구성 요소를 포함하기 위해 특히 공작 기계 및 기타 중장비에 대한 개별 정밀 가공 요구 사항에 응답한 첫 90년을 활용하고자 했습니다. , 발전 및 오늘날 증가하고 있는 기타 대형 제품. 이를 수행하는 데에는 공작 기계 CNC가 너무 복잡하고 너무 비싸며 회사의 소량 작업에 비해 너무 유연하지 않다는 회사의 오랜 믿음을 차세대 CNC에 더 쉬운 프로그래밍 및 단순화된 작동이 포함될 수 있다는 인식으로 바꾸는 것을 포함하여

Atomic City Tool(ACT), Inc.는 자동차 및 비자동차 엔진 밸브의 열간 단조를 위한 도구를 만들기 시작한 후 생산량이 급증했습니다. 5개의 Cincinnati Machine 수평 CNC 터닝 센터로 구동되는 ACT는 밸브 툴링을 제작한 지 불과 5년 만에 부피가 5배 증가했습니다. 30년 전에 테네시주 오크리지(Oak Ridge) 회사를 설립한 밥 스미스(Bob Smith)는 이렇게 보고합니다. 3개의 Talon과 2개의 Avengers가 있는 Milacron 기계를 통해 ACT는 거의 완벽한 밸브 형상과 탁월한

제조 분야의 많은 작업장에서 몰드 및 다이 작업은 일반적으로 비대칭 부품을 만드는 것을 의미합니다. 판금 구성 요소는 다양한 모양이며 사출 성형 플라스틱 부품은 전화기에서 컴퓨터 캐비닛에 이르기까지 다양합니다. 그러나 금형 및 금형 제작의 세계에는 둥근 부품이 매우 많습니다. 캡, 씰, 개스킷 등은 원형의 다이 및 몰드 구성 요소가 필요한 부품입니다. 비대칭 부품에 대한 금형 캐비티 및 다이 세트 가공에 대해 많은 글이 작성되었습니다. 이 기사에서는 원형의 수많은 금속 및 플라스틱 부품을 생산하기 위해 금형 및 다이 구성요소를

Federal-Mogul Corporation의 작업량이 5년 전 Ford Motor Company와 함께 폴리테트라플루오로에틸렌(Teflon) PTFE 피스톤 링을 제조했을 때 Federal-Mogul의 Michigan 공장은 자동화된 CNC 터닝 센터를 위해 Emco-Maier Corporation으로 전환하여 연간 수백만 개의 링을 생산했습니다. . 미시간 주 사우스필드에 본사를 둔 Federal-Mogul은 주로 자동차, 경트럭 및 대형 트럭, 농장 및 건설 차량을 위한 다양한 비임의 부품을 제조합니다. 부품 시장 및 OE

고객의 관심과 요구에 부응하기 위해 노력하는 모든 공작 기계 제조업체는 새로운 기계에 이러한 관심과 요구를 반영할 것입니다. 최근에 새로운 수평 머시닝 센터와 새로운 터닝 센터를 도입한 Hitachi Seiki가 그 예입니다. 이 두 기계는 각각 밀링과 터닝의 주요 기술 동향을 정확히 지적합니다. HMC 분야에서는 고정밀 윤곽 가공 기능을 갖춘 고속 가공입니다. (유연한 고객 금융 프로그램과 Hitachi Seiki의 인터넷 웹사이트도 상점 주인이 무엇에 대해 생각하고 있는지 알려줍니다.) 새로운 수평형 머시닝 센터는 HK630으

공작 기계 제조업체인 Okuma America Corporation은 CNC를 처음 사용하는 사용자와 다양한 산업에 정밀 선반 부품을 공급하는 숙련된 제조업체 모두의 요구에 맞는 제품군에 대한 증가하는 요구를 해결하기 위해 새로운 CNC 선반을 출시했습니다. 크라운으로 지정된 Okuma의 선반은 높은 토크의 스핀들 모터, 직접 구동 주축대, 서보 구동식 공구 터렛, 인체 공학적으로 구성된 기계 인클로저 및 소형 95.47 x 69.4인치 기계 공간을 제공합니다. 새로운 선반은 현재 10hp Crown-E, 15hp Standard

Milltronics Manufacturing Company는 미네소타 주 와코니아에 위치한 CNC(컴퓨터 수치 제어) 공작 기계 제조업체로서 미국과 해외에서 판매되는 고품질의 비용 효율적인 머시닝 센터, 공구실 및 교량 밀, 공구실 선반의 주요 제조업체이자 마케팅 업체입니다. . 거의 25년의 역사 동안 Milltronics는 경쟁이 치열한 비즈니스에서 살아남기 위해 마케팅 철학을 여러 번 변경했습니다. 원래 그들은 CNC 시스템(밀링 머신의 움직임을 명령하는 치수 정보로 프로그래밍된 컴퓨터)을 제조하여 국내 공작 기계 제조업체

좋은 예는 Fagor Automation의 새로운 8050TC 선반 CNC입니다. (일리노이주 엘크 그로브 빌리지). 빌더는 새로운 디자인의 목표는 선반 사용자에게 DRO처럼 작동하기 쉬운 CNC를 제공하는 것이라고 말합니다. 새로운 CNC는 쉽고 직관적인 인터페이스를 제공하므로 부품을 프로그래밍하기 위해 오랜 교육 기간이 필요하지 않습니다. 인터페이스는 선반에서 수행되는 가장 일반적인 작업(선삭, 페이싱, 나사 가공 등)을 기반으로 합니다. 이러한 각 작업은 특정 키를 통해 선택되며 작업자가 해야 할 모든 작업은 일반적인 부품

바 공급 CNC 선반에서 빠른 작업 변경은 바 피더를 교체하는 데 영원히 걸린다면 그저 희망적인 생각일 뿐입니다. 스위스형 부품을 전문으로 하는 위스콘신주 델라반 나사 기계 공장인 Swiss-Tech Inc.는 Star CNC 바 기계를 구입할 때 이 사실을 염두에 두고 있었습니다. Swiss-Tech는 새로운 CNC 바 기계를 기존 CNC 바 기계에서 사용하고 있던 동일한 유형의 유압식, 교체 가능한 튜브 스타일 바 피더와 결합하는 것을 원하지 않았습니다. 그 이름에서 알 수 있듯이 교체 가능한 튜브 바 피더에는 교체 가능한 바

IMTS 94에서 버지니아 주 리치몬드에 있는 Advance Machine Works의 소유주인 Jerry Mutter는 몇 가지 특정 요구 사항이 있는 새 선반을 찾고 있었습니다. 그는 무거운 부품의 증가하는 작업량을 처리할 수 있는 견고한 수직 CNC 선반을 원했습니다. 그는 신뢰할 수 있으면서도 자신의 작업장을 통과하는 다양한 작업을 처리할 수 있는 유연성을 갖춘 기계가 필요했습니다. Mutter 씨는 2개의 수직 머시닝 스핀들의 개념에 매료되어 Gomiya(일리노이주 엘크 그로브)에서 Twin Merit 12를 구입했습니다.

Jim과 Joe Davis가 1987년에 직업 상점을 시작했을 때 그들은 의료 산업에서 큰 성공을 거둘 수 있는 좋은 기회가 있다고 생각했습니다. 그들은 이미 반쯤 왔다. 두 형제는 처음부터 시작하지 않고 둘 다 근무하는 의료 산업 축소 회사에서 정밀 스위스 선반 부서를 인수했습니다. 그리하여 Micro Med Machining, Inc.(플로리다 마이애미 레이크)가 탄생했습니다. 젊은이들에게는 많은 것이 있었습니다. 그들은 아버지의 기계 공장에서 어느 정도 성장했습니다. 둘 다 제조 엔지니어 학위를 받았고 이전 고용주의 제조 관

터닝, 밀링 및 드릴링이 필요한 복잡한 부품의 단가를 어떻게 최소화합니까? Steve Hattori의 대답은 간단합니다. 단 한 번의 설정으로 기계를 가공하고 가능한 한 간단하게 설정하는 것입니다. 계약 상점 Salinas Valley Precision(캘리포니아주 살리나스)의 사장인 Hattori는 솔리드에서 복잡한 원형 부품을 생산하기 위해 최소 3대의 기계가 필요했습니다. 즉, 스톡을 길이로 자르는 띠톱, 선반 및 기계가공입니다. 센터를 클릭하여 플랫과 구멍을 추가합니다. 이제 이 공장에서는 이 모든 작업을 기계 하나로 처리

1초의 1초가 승패의 차이를 의미하는 자동차 경주에서는 누구도 휠 스터드의 나사산 품질을 확인하고 싶어하지 않습니다. 그러나 휠 스터드 나사산은 특히 운전자의 안전과 수백만 달러가 위험에 처해 있음을 고려할 때 매우 중요합니다. 이를 염두에 두고 MSI Racing Products의 사장인 Curtis Goodman은 경주 중에는 눈에 띄지 않는 고품질 제품을 생산하기 위해 최선을 다합니다. 노스캐롤라이나 주 트라우트만에 위치한 MSI는 Winston Cup과 Busch Grand National 팀을 비롯한 세계 최고의 레이싱

Davenport Machine Company는 금세기가 전환된 직후에 우수한 다중 스핀들 기계 설계에 성공했습니다. 회사 사장인 Don Firm에 따르면 회사의 뉴욕 로체스터 본사에 전시된 1908년 모델 DA와 공장에서 조립 중인 1996년 모델 B 사이에서 많은 부품을 교체할 수 있다는 점만으로도 충분했습니다. 그러나 Davenports와 일반적으로 다축 자동 스크류 기계의 본거지인 세상은 빠르게 변화하고 있습니다. 점점 더 낮은 로트 크기와 더 높은 허용 오차 요구 사항의 형태로 숙련된 설치 인력의 부족에 추가된 시장 압력

NNS(Near-net-shape) 선삭은 20년 동안 제조 주류로 자리 잡은 추세입니다. 이 아이디어는 현재 제조 분야의 거의 모든 사람들이 이해하고 있습니다. 기본적으로 NNS 선삭은 최종 치수에 가깝게 성형되거나 주조된 부품을 선삭하는 것을 의미합니다. 이 방법의 의미는 기계, 도구 및 프로세스가 새로운 개발 및 아이디어를 통합함에 따라 계속해서 펼쳐집니다. 대부분의 NNS 선삭에는 부품의 매우 적은 수의 형상을 가공하는 작업이 포함됩니다. 종종 하나 또는 두 개, 드물게 세 개 이상. NNS 선삭은 일반적인 부품이 종종 얇

사진 제공:로미 Romi는 C 1800H 중부하 작업용 CNC 선반이 대형 철강 부품 및 부품 가공에 이상적이라고 말합니다. 무게가 97,000lbs인 선반은 157에서 394까지의 센터 간 거리, 크로스 슬라이드를 통한 47 스윙 및 50rpm에서 센터 사이의 최대 중량 용량이 66,100lbs입니다. 침대 너비와 높이는 55이고 각각 30인치입니다. Romi의 C 1800H는 회사의 C 시리즈 대형 평판 CNC 선반의 일부입니다. 각 모델은 최적의 강성, 정확성 및 성능을 위해 경화되고 연마된 가이드웨이가 있는 모노블록 주철

사진 제공:로미 Romi의 새로운 GL 250 수평 터닝 센터는 안정적인 치수 결과를 유지하기 위해 센서로 열 보상을 제공합니다. Romi에 따르면 센서를 사용하면 사전 정의된 알고리즘을 기반으로 하는 보상과 달리 정확한 실시간 보상이 제공됩니다. 그 결과 기계 온도가 상승할 때 장기간에 걸쳐 보다 정확한 가공이 가능합니다. GL 250의 최대 절단 직경은 11(282mm)이고 z-travel은 23.6(600mm)입니다. 새로운 기계는 중대형 생산 환경을 위해 설계되었으며 모노블록 베이스에 기인한 강성과 정밀도 외에도 높은 출