알바니 인터내셔널(Albany International Corp., 미국 뉴햄프셔 로체스터)은 12월 6일 자회사 알바니 엔지니어드 컴포지츠(Albany Engineered Composites)가 에어버스(프랑스 툴루즈)와 2년간 공동 연구 협약(CRA)을 체결하고, '윙 오브 투모로우(Wing of Tomorrow)' 프로그램에 알바니의 3D 강화 복합소재 기술을 차세대 날개 서브스트럭처에 적용한다고 발표했습니다.
알바니의 3D 복합소재 기술은 현재 CFM 리프(LEAP) 엔진에 광범위하게 적용 중입니다. 이를 에어버스 차세대 동체 및 생산 시스템 요구사항에 맞게 적용합니다. 알바니는 혁신적인 레진 주입 드라이 3D 섬유 프리폼 기술로, 에어버스에 비용 효율적인 오토클레이브 외(OOA) 날개 서브스트럭처 솔루션을 제공합니다. 우수한 손상 내성과 아웃오브플레인 하중 저항성을 달성하면서, 차세대 단일 통로 항공기 목표 생산 속도에 맞춰 확장성이 높습니다.
알바니 인터내셔널 사장 겸 CEO 올리비에 자로(Olivier Jarrault)는 "에어버스와 협력해 우리 3D 설계·제조 노하우를 차세대 항공기에 적용하게 되어 기쁩니다. 알바니가 에어버스에 독보적 설계·생산 역량을 제공한다고 믿으며, 이 협약은 우리 관계의 흥미롭고 중요한 다음 단계입니다."라고 말했습니다.
섬유
모든 CNC 머시닝 센터는 워크 좌표계 설정 형태(흔히 고정구 오프셋이라 함)로 프로그램 원점 위치 지정. 프로그래머는 셋업 중 공작물 위치 기반으로 각 원점 선택. 논리적 프로그램 원점 선택으로 프로그래머가 프로그래밍 좌표 쉽게 결정, 셋업 담당자 프로그램 원점 할당 용이. 일반 사용에서 각 고정구 오프셋은 기계 홈 위치에서 프로그램 원점까지 각 축 거리·방향 지정. 스핀들 프로브, 다이얼 인디케이터, 에지 파인더로 시간 소모적 측정 필요. 반복 작업 워크홀딩 장치가 자격 있으면 측정 1회만 필요. 아니면 작업 실행마다 반복 측정
오늘날 기업이 직면한 가장 큰 과제 중 하나는 경쟁사와의 보조를 맞추면서 동시에 점점 더 타이트해지는 운영 마진을 감당하는 것입니다. 시장 수요, 변화하는 업계 트렌드, 진화하는 기술은 모두 비즈니스 소유자가 흐름을 앞서가야 한다는 압박을 가합니다. 이러한 스트레스 요인(그리고 아마도 다른 요인들)이 지속될 이유가 충분하므로, 기업이 통제할 수 있는 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 한 가지 방법은 운영 측면에 집중하여 유지보수 부서가 최대 효율로 기능하도록 하는 것입니다. 실시간 작업 지시 처리 작업 지시를 관리하는 전통적인 방식
