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점점 더 많은 교량과 육교가 더 이상 우리 시대의 요구 사항을 충족하지 않습니다. 점점 더 많은 교통량으로 인해 더 강력한 구조가 필요합니다. 이러한 구식 구조는 비용이 많이 드는 유지 관리가 필요하며 철거하거나 재건해야 합니다. 그러나 대규모 기반 시설 건설 전문가인 Strukton Civiel(네덜란드 위트레흐트)과 복합 기반 시설 혁신업체인 FiberCore Europe(네덜란드 로테르담)은 이것이 지속 가능한 솔루션이 아니라고 말합니다. 두 회사는 이제 인프라 시장에 지속 가능한 SUREbridge 솔루션을 제공하기 위한 협력 계약을 체결했습니다.
SUREbridge는 Sustainable Refurbishment of Existing Bridges의 약자입니다. 이 방법은 유럽 10개국, 미국 및 유럽연합 집행위원회와 협력하여 개발되었습니다. FiberCore Europe은 Chalmers University of Technology(스웨덴), University of Pisa(이탈리아) 및 AICE Consulting S.R.L.와 협력했습니다. SUREbridge 기술을 개발하고 테스트합니다.
SUREbridge를 사용하면 다리가 더 강해질 뿐만 아니라 넓힐 수도 있습니다. Noordoospolder의 지방 자치 단체는 향후 유지 관리 작업을 위해 이 방법에 관심을 보였습니다. Strukton Civiel과 FiberCore Europe이 이 지방 자치 단체의 여러 테스트에서 수집한 결과에 따르면 SUREbridge는 기존의 구식 콘크리트 교량을 개조하기 위한 완벽한 대안입니다. SUREbridge가 궁극적으로 표준화된 솔루션으로 제공될 수 있도록 여러 파일럿 프로젝트의 구현에 대해 여러 클라이언트와 논의가 시작되었습니다.
SUREbridge의 장점은 많습니다. 공사기간이 단축되어 도로이용자와 지역주민의 불편이 적습니다. 또한 교량은 유지 관리가 거의 필요 없는 더 긴 수명을 가지고 있습니다. 기존 트래픽 병목 현상은 브리지를 업그레이드하고 확장하여 해결할 수 있습니다. 따라서 교량은 교통량이 많은 현재 표준을 충족합니다. SUREbridge는 철거를 방지하고 수명을 연장함으로써 지속 가능한 솔루션과 CO2 배출량 감소를 제공합니다. 마지막으로 건설 비용이 저렴하여 예산 부족에 좋습니다.
Strukton Civiel과 FiberCore Europe 간의 협력은 SUREbridge 이상의 가치를 제공합니다. 이 리더들은 이전의 협력과 공동 비전을 통해 미래와 성장하는 인프라 유지 관리 시장에 상당한 잠재력을 지닌 개발된 솔루션으로 광범위한 네트워크를 구축하기 위해 협력하고 있습니다.
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미 공군(미국 워싱턴 DC)은 장거리, 아음속, 제트 동력 전략 폭격기인 B-52 Stratofortress의 운용 수명을 2050년대로 연장함에 따라 Collins Aerospace(Charlotte, 노스캐롤라이나주), Raytheon Technologies(미국 매사추세츠주 월섬) 사업부에서 플랫폼을 위한 새로운 휠 및 탄소/탄소(C/C) 복합 브레이크를 설계 및 개발하여 77대의 항공기를 개조했습니다. Collins는 회사의 독점적인 DURACAB 탄소 방열판 재료를 사용하여 B-52H를 위한 새로운 휠과 C/C 복합 브
Pultron Composites(뉴질랜드 Gisborne)는 마리나 설계 및 건설 전문가인 Bellingham Marine(미국 워싱턴주)과 공동으로 복합재 웨일러를 개발했습니다. 엄격한 ISO 9001:2015, ASTM 및 특정 성능 표준을 충족하도록 통제된 조건에서 설계, 엔지니어링 및 제조된 웨일러는 현재 뉴질랜드의 Half Moon Bay Marina에 통합되어 있습니다. 웨일러는 도크 섹션의 측면에 장착된 수평 구조 빔입니다. 여러 콘크리트 플로트에 걸쳐서 함께 고정합니다. Walers는 정박지 또는 항구 건설에서