100% 수소 자동차 제조사 호피움(프랑스)이 고성능 차량을 위한 비교할 수 없는 성능을 달성하도록 설계된 수소 차량용 새로운 기술 플랫폼 디자인을 공개했습니다.
브랜드의 첫 모델인 호피움 마키나(Māchina)는 차량 전면에 연료전지 시스템을 탑재해 최적의 체적 밀도와 내구성을 제공하며 무배출을 실현합니다. 카본 파이버를 주요 소재 요소로 사용하는 수소 탱크는 저장 용량 증가를 위해 개선되었습니다. 호피움에 따르면 이 탱크는 6kg 이상의 수소 적재가 가능하며 충전 시간은 3분입니다. 차량 배터리 부피도 축소되었습니다.
호피움 마키나는 500마력(HP) 이상, 최고속도 230km/h, 주행거리 1,000km를 제공합니다.
섬유
미신 타파: 수소 차량 및 충전 경제성 척 헤이즈, 스웨즈락 청정에너지 수석 애플리케이션 엔지니어 수소 연료전지 차량과 충전 경제가 성장하고 있다는 데는 의심의 여지가 없습니다. 하지만 기술이 더 주목받을수록 잘못된 정보도 흔해집니다. 수소에 대한 이러한 오해는 일반적으로 안전성, 모빌리티 연료로서의 생존 가능성, 비용, 환경 영향에 집중됩니다. 수소는 현대 차량 연료 수요를 충족할 잠재력을 가지고 있으며, 안전성, 신뢰성, 비용 효율성, 환경 친화성을 제공합니다. 그리고 수소는 세계가 더 푸르고 지속 가능한 미래에 집중함에 따라
새로운 개척지 탐험: 엠파(Empa)가 수소 연료전지 차량 개발을 이끄는 방법 스위스 연방 재료과학기술연구소(Empa)는 매일 첨단 연구를 수행하며, 그 중 많은 부분이 스위스 경제의 탈탄소화에 전념하고 있습니다. 엠파의 move 모빌리티 실증기는 이러한 노력의 핵심 부분으로, 운송 산업이 배터리 전기, 수소 연료전지 전기, 합성 연료 차량 같은 유망한 신기술을 어떻게 활용할 수 있는지에 초점을 맞춥니다. 우리의 목표는 연구를 시장성 있는 혁신으로 전환하는 것입니다.라고 엠파의 모빌리티, 에너지, 환경 부문 책임자 브리기테 부흐만(
