FLOKI 6.5 미니 레이싱 요트, 지속가능한 성능 위해 시코민 그린폭시 바이오 수지 적용

시코민(Sicomin, 프랑스 샤토뇌프 레 마르티그)은 3월 16일, 지속 가능한 미니 6.5 클래스 요트 'FLOKI 6.5' 건조에 자사의 그린폭시(GreenPoxy) 수지가 사용되었음을 확인했습니다. 세계에서 가장 빠른 IMOCA, VOR, ULTIM 클래스 레이싱 요트 구조물을 제작해 온 선도적 해군 건축가이자 바이오 복합소재 전문가인 앙투안 메인프레이(Antoine Mainfray, 아틀리에 인터페이스 Atelier Interface, 프랑스)가 설계한 6.5m 길이의 FLOKI 6.5는 최신 바이오 복합소재와 비용 효율적인 평판 패널 공법을 선보입니다.

미니 6.5 클래스 요트는 1970년대 후반 영국 선원 밥 살몬(Bob Salmon)이 당시 스포츠 비용 상승에 대응해 작고 단순하며 저렴하게 건조할 수 있는 단독 핸드 레이싱 요트 클래스로 제안한 것이 시초입니다. 시코민에 따르면 오늘날에도 프랑스에서 카리브해까지 열리는 격년제 미니 트랜샛 6.5 레이스는 가장 치열한 대양 레이스 중 하나로, 새로운 설계 혁신과 실험적 복합 구조의 산실입니다.

클래스의 근본 취지를 살려 앙투안은 FLOKI 6.5 초기 설계 컨셉에서 설계와 건조 공정 모두를 단순화하는 데 집중했습니다. 고가의 암형 몰드 대신 프레임이나 지그 위에서 성형된 프리메이드 인퓨전 패널을 사용하고, FLOKI 6.5를 바이오 기반 또는 재활용 가능한 원자재만으로 완전히 건조하기로 결정했습니다.

성공적인 가공 시험, 우수한 물성, DNV GL 형식 승인(노르웨이 오슬로), 시코민 기술팀의 지원을 바탕으로 보트의 수지 시스템이 확정되었습니다. 선체, 데크, 루프, 구조 패널의 평판 테이블 인퓨전에는 인퓨그린 810(InfuGreen 810) 수지가, 조립 부품의 2차 라미네이션에는 기존 복합 섬유, 직물, 바이오 기반 보강재와 완벽 호환되는 그린폭시 33(GreenPoxy 33) 수지가 선정되었습니다. 두 수지 모두 부품 크기와 경화 시간에 따라 다양한 경화제 속도로 사용 가능합니다.

대나무 직물 전문 업체 코브라텍스(Cobratex, 프랑스 카르본)가 선체, 데크, 루프 패널용 350g/m² 2×2 트윌 직조 대나무 직물을 공급했습니다. 이는 탄소 발자국이 마이너스입니다. 대나무 스트립은 미세한 샌드위치 구조 역할을 하며 수지 흡수율이 매우 낮아 완성된 라미네이트에서 높은 보강 비율을 구현합니다. 탄소 섬유의 절반 밀도에 최적화된 소음·진동 감쇠 특성을 갖춘 대나무 보강재는 고기능·친환경 바이오 복합 구조를 만든다고 합니다. 대나무 트윌이 FLOKI 6.5의 1차 라미네이트를 구성하는 한편, 300g/m² 스티치드 ±45° 아마 섬유 직물이 구조물의 2차 본딩과 테이핑에 사용되었습니다.

선상 지속 가능 소재 적용을 극대화하기 위해 FLOKI 6.5의 샌드위치 패널 섹션에는 아이렉스 AG(Airex AG, 스위스 신스)의 최신 T92 PET 폼 배합이 사용되었습니다. 이는 소비 후 재활용 PET 음료병으로 제조된 최초의 폼으로 알려져 있습니다. 프로젝트에 사용된 T92 코어는 아이렉스의 실엑스(SealX) 표면 처리가 적용되어 코어 소재의 수지 흡수량을 절반으로 줄였으며, 시코민이 자사의 보완 제품군 일환으로 공급했습니다.

시코민에 따르면 FLOKI 6.5는 전통적인 플러그나 몰드 대신 선체 지그로 건조되어 개발이 즉시 시작될 수 있었습니다. 첫 대나무 섬유와 인퓨그린 810 패널 인퓨전 후, 선체 패널을 CNC 커팅 템플릿으로 재단했으며, 건식 피팅과 지그 위 패널 구조 세팅, 선체 판재의 지그 위 성형 및 본딩, 선체 패널 간 2차 라미네이션, 선체 들기 및 내측 선체 스킨(판재, 격벽, 국부 보강재) 2차 라미네이션, 데크와 콕핏 패널을 복합 구조물에 직접 피팅, 루프 본딩(루프는 선체와 같은 공정으로 별도 지그에서 제작) 순으로 진행되었습니다.

키, 러더 등 소형 부품은 대나무와 탄소 섬유 혼합에 그린폭시 33 수지를 사용해 전용 몰드에서 제작되었습니다.

미래를 향하여

시코민은 FLOKI 6.5 건조가 프랑스 라 로셸 인근 앙투안의 작업장에서 순조롭게 진행 중이며, 2021년 4~5월 진수와 해상 시험을 거쳐 미니 6.5 레이싱 시즌에 맞출 계획이라고 밝혔습니다.

"이전 프로젝트들에서 천연 섬유와 시코민의 바이오 수지로 상당한 전문성을 쌓았습니다." 앙투안이 덧붙입니다. "FLOKI 6.5에서는 성능과 가공성 면에서 타협하지 않으면서도 친환경적인 소재를 확보하는 것이 정말 중요했습니다. 그린폭시 제품군이 그 성능을 제공하며 작업하기도 매우 수월합니다."