자동화 제어 시스템
Airbus의 새로 임명된 COO인 Guillaume Faury는 다음과 같이 말했습니다. 는 회사의 곧 출시될 A320 생산 라인이 더 많은 부분에 집중할 것이라고 발표했습니다.
새롭게 임명된 Airbus의 최고 운영 책임자인 Guillaume Faury는 Airbus의 곧 출시될 A320 생산 라인이 그 어느 때보다 자동화 및 로봇에 중점을 둘 것이라고 발표했습니다.
생산 라인은 곧 독일 함부르크에 열릴 예정이며 수요에 맞춰 생산성을 높이는 것을 목표로 할 것입니다.
로이터에 따르면 올해 2월 이 역할로 임명된 새로운 COO는 에어버스 직원들에게 회사가 2018년 납품 목표를 달성하는 데 어려움을 겪고 있다고 알린 것으로 알려졌다.
COO는 로이터에 "현대적인 도구이든 더 많은 데이터에 대한 액세스이든 상관없이 이전보다 훨씬 더 많은 가능성이 있습니다."라고 말했습니다.
또한 참조:
Airbus는 A330 조립 라인의 생산성 효율성을 위해 Accenture와 협력 관계를 맺었습니다.
부품 및 수리 사업 확장을 목표로 하는 에어버스와 보잉
Airbus는 3D 프린팅으로 자재 무게를 15% 줄였습니다.
여기에서 Manufacturing Global의 최신호를 읽으십시오.
"작은 생산 라인에서 효과가 있었던 것이 더 큰 생산 라인에서 현실이 되고 있습니다."
그는 “이는 우리 산업을 변화시킬 것이라고 확신합니다.”라고 덧붙였습니다.
항공기 산업은 대규모 판매보다는 생산 내 효율성에 우선 순위를 두는 것을 보아왔습니다.
A320 모델은 출력을 "흐름 생산"으로 지정했는데, 이는 생산이 작업장 모델보다 빠르게 작동하고 있음을 의미합니다.
Faury는 A320용으로 제작된 공장이 30년 전에 설계되었기 때문에 현대적 대량 생산을 위한 준비가 되어 있지 않다고 언급했습니다.
이 시설은 총 약 1,500대의 항공기를 생산할 것으로 예상되는 반면 회사는 연간 600대의 항공기를 제조하고 있습니다.
자동화 제어 시스템
현실 이해 및 함정 피하기 가장자리. 구름. 디지털 트윈. 일체 포함. AR. VR. 코봇. 한때 유행어였습니다. 이제 북미의 중대형 제조 공장에서 기술적인 현실이 되고 있습니다. 채택 일정은 산업 부문에 따라 다르지만 최근 연구에 따르면 제조업체의 76%가 스마트 팩토리 이니셔티브를 진행 중인 것으로 나타났습니다. 올바르게 구현될 경우 이러한 이니셔티브는 공장을 변화시켜 준비된 식품에서 제트 여객기에 이르기까지 모든 것을 보다 효율적이고 일관되고 상호 연결되도록 생산할 것입니다. 자동화는 인간에게 안전하지 않은 것으로 간주되
제조 산업, 특히 산업 자동화 분야에서 일할 때 가장 좋아하는 것 중 하나는 전국의 공장을 방문하고 제품이 어떻게 만들어지는지 배울 수 있는 기회입니다. 다른 사람들이 로봇과 자동화를 활용하여 프로세스를 개선하도록 돕는 엔지니어로서 저는 때때로 제 일상의 경험이 How Its Made TV 쇼 세트장에 있는 것과 같다는 것을 알게 됩니다. 최근에 제조 엔지니어 및 공장 관리자와 나눈 대화의 대부분은 다음과 같은 공통된 관찰에서 비롯되었습니다. 우리 생산 팀은 척박하고 수요를 따라잡기 위해 일종의 자동화를 활용하고 싶습니다. 대부분