제품 데이터 교환: 자동차 제조업체의 핵심 과제

제조 부문이 진화함에 따라 인수합병, 합작투자, 국제 파트너십이 얽힌 점점 더 복잡한 거미줄이 되고 있습니다. 이는 자동차 산업에서 가장 뚜렷하게 나타나며, 매일 새로운 합병... 또는 이혼 소식이 들리는 듯합니다.

예를 들어 자동차 생산에서 BMW는 롤스로이스와 미니를 소유합니다. 피아트는 크라이슬러, 지프, 알파로메오, 마세라티를 소유합니다. 포드 산하였던 애스턴 마틴은 이제 메르세데스-벤츠가 주요 주주이며, 다임러 AG 산하 메르세데스-벤츠는 스마트도 소유합니다. 제너럴 모터스(GM)는 캐딜락, 쉐보레, 우링(상하이자동차와 합작)을 소유합니다. GM은 복스홀도 소유했으나 지금은 푸조·시트로엥 소유의 그루프 PSA가 인수했습니다. 상하이자동차는 폭스바겐(아우디, 벤틀리, 세아트 등 소유)과 합작 파트너십을 맺고 있습니다. 소비자로서도 추적하기 힘들지만, 제조 전문가로서 업계를 효율적으로 운영하려 할 때는 더욱 어렵습니다.

이처럼 복잡하게 얽힌 환경은 공급업체 및 내부 간 설계 데이터 전송, 즉 제품 데이터 전송에 수많은 과제를 낳습니다. 초기 컨셉부터 제조 공정을 거쳐 그 이후까지 제품 설계 데이터 수명주기 전반에서 수많은 제품 설계 파일 교환이 필요합니다. 이러한 교환은 복잡한 파트너십 내부에서, 외부적으로는 공급업체 및 고객과 발생합니다. CAD(컴퓨터 지원 설계), PDM(제품 데이터 관리), PLM(제품 수명주기 관리) 같은 시스템이 정보를 공유할 것으로 기대되지만, 이들 간 파일 교환은 다단계 수작업에 의존하는 구식 방식이 널리 쓰여 효율성과 보안 문제를 야기합니다. 이는 끊임없는 인수합병 앞에서 특히 어렵습니다.

자동화로 효율성과 생산성 증대

제품 데이터 파일 교환은 PLM 시스템, CAD 데이터 품질 검사 소프트웨어, 보안·암호화 고려사항, 물리적 전달 메커니즘 등 여러 '블랙박스' 시스템이나 애플리케이션을 자주 포함합니다. 자동차 산업에서 제품 설계자, 엔지니어, 구매자는 이메일, FTP, 기타 시스템 등 다수의 수작업 도구를 사용해 프로세스를 관리합니다. 이는 소중한 인적 자원을 복잡한 데이터 전송 활동에 묶어두어 더 나은 곳에 배치될 수 없게 만듭니다. 이러한 비효율적 데이터 전송 기법은 데이터 병목 현상을 일으켜 견적 요청, 변경 관리, 시정 조치 관리 같은 프로세스를 지연시킵니다. 이는 궁극적으로 시장 출시 시간을 늘려 수익에 직접적 타격을 줍니다.

이 복잡한 환경에서 성공하려면 자동차 제조업체는 가능한 한 많은 수작업 프로세스를 제거하고 제품 설계 데이터 워크플로를 자동화해야 합니다. 그래야 경험 많고 값비싼 설계 팀이 더 생산적으로 고부가가치 활동에 몰입할 수 있습니다. 타 시스템 위에 레이어를 구현해 관리, 검사, 변환, 제품 설계 파일 교환 전체 프로세스를 단일 작업으로 오케스트레이션하면 제조업체는 막대한 시간 절약과 생산성 향상을 누릴 수 있습니다. 이 접근법은 확장된 기업 전반에서 올바른 데이터를 올바른 형식으로 올바른 시기에 제공함으로써 제품 설계 결정을 가속화합니다.

고급 보안으로 소중한 지적 재산 보호

제품 데이터 보안은 제조업체의 주요 관심사입니다. 현재 데이터 교환에 쓰이는 서툰 수작업 프로세스와 단절된 워크플로는 파일이 잘못 전달되거나 유용돼 소중한 지적 재산이 위험에 빠지기 쉽습니다. 제조업체가 자체 조직 내에 적절한 보안 조치를 갖췄더라도 파트너, 공급업체, 고객이 사용하는 시스템은 통제할 수 없어 데이터 유출에 취약합니다. 제품 데이터 교환 프로세스가 수작업이고 파편화돼 있어 무엇이 언제 어디서 누구에게 전송됐는지에 대한 중앙 기록이 없는 경우가 많습니다.

제품 설계 데이터 보안을 유지하려면 모든 시스템과 통신 프로토콜에서 작동하는 표준화되고 통제된 프로세스를 허용하는 솔루션이 필요합니다. 이들은 보호된 사용자명·비밀번호의 보안 웹 포털로 데이터를 전달하고, 고급 개인 간 암호화 기법도 사용해 전송 중 유출된 데이터를 복호화 키 없이는 읽을 수 없게 해야 합니다. OFTP 같은 프로토콜은 전송 중 및 저장 시 내장 암호화, 채널 보호, 엔드투엔드 응답 서명 메커니즘을 포함해 공급망 파트너가 어떤 시스템을 쓰든 데이터 보안을 유지합니다. 보안 시스템은 실시간 데이터 교환 가시성과 세분화된 보고로 완전한 추적성을 제공해 모든 거래가 감사 추적과 규정 준수 요건을 위해 기록되게 합니다.

대부분 제조 영역과 마찬가지로 자동차 산업은 추가 인수와 새로운 파트너십·시장 출현으로 더욱 복잡하고 꼬여갈 것입니다. 자동차 제조업체는 모든 공급망 파트너에서 작동하는 자동화되고 통제되며 표준화된 프로세스로 이 복잡한 환경 전반에서 제품 설계 파일 교환의 효율성과 생산성을 높이고 소중한 지적 재산의 보안을 보장해야 합니다.

마틴 데이비스, 로켓 소프트웨어(Rocket Software) 제품 관리 이사 작성.