전 혼다 엔지니어의 검증된 마케팅 & 세일즈 인사이트

많은 산업 기업들이 외부 마케팅 서비스를 신뢰하지 않습니다. 자사의 비즈니스나 고객을 이해하지 못한다고 믿기 때문입니다. 솔직히 말해, 대부분의 전통적인 마케팅 에이전시의 경우 이는 사실입니다.

하지만 토마스(Thomas)에서는 다르게 일합니다. 15년 이상의 마케팅 경험을 가진 기계 엔지니어 출신 창업자가 마케팅 전문가와 엔지니어 팀을 이끌며 리드 생성과 매출에서 기록적인 증가를 제공합니다. (CJWinter의 리드 생성 113% 증가, 매출 60% 증가 사례 확인하세요.)

최근 혼다 출신의 새로운 애플리케이션 엔지니어 라이언 싱글러(Ryan Singler)를 영입했습니다. 우리(와 고객들)가 그의 통찰을 흡수하고 있지만, 여러분도 그를 알 수 있도록 소개하려 합니다.

라이언은 데이턴 대학교(University of Dayton)에서 기계공학 학위를 취득한 후 혼다에서 인테리어 핏 앤 피니시 복합 분석 팀 리드로 근무했습니다. 4년간 근무하며 신모델 설계를 제조 가능성 관점에서 검토하고 최적화했으며, 양산 품질 이슈에 대한 복합 분석을 주도했습니다.

이제 그는 제조 및 산업 분야 기업들이 디지털 마케팅을 활용해 고품질 리드를 생성하고 비즈니스 목표를 달성하도록 돕고 있습니다. 아래를 살펴보세요:

요즘 더 많은 기업들이 STEM 이니셔티브를 지원하면서, 사람들이 더 어린 나이에 엔지니어링 세계를 경험하는 것 같습니다. 업계에 노출된 경험이 엔지니어가 되고 싶게 만들었나요?
아니요, 사실 저는 전통적인 강의식 학습을 별로 좋아하지 않았습니다. 직접 손으로 만지며 문제를 평가하고 해결책을 찾는 것을 좋아했습니다. 몇 가지 다른 진로를 고려했고, 한동안 정비사가 되는 쪽으로 기울었습니다.

고등학교 때 진로 상담 선생님이 엔지니어링을 고려해보라고 권유하셨고, 학교를 방문해 선배들의 캡스톤 디자인 프로젝트를 보고 기계공학에 매료되었습니다.

데이턴 대학교 졸업 후 혼다에 입사하셨는데, 커리어를 시작하고 성장하기에 꽤 좋은 곳입니다. 직무가 시간이 지나며 변했겠지만, 가장 최근의 일상 업무에 대해 말씀해 주실 수 있나요?
품질 엔지니어로서 양산 문제는 항상 주된 책임이었습니다. 검사원들에 의해 핏 앤 피니시 문제가 제기되면, 근본 원인을 찾고 책임 부서나 공급업체와 협력해 대책을 개발하는 것이 제 역할이었습니다.

양산이 순조롭게 진행될 때는 신모델 개발 작업을 했습니다. 이는 미래 모델의 3D 데이터 검토부터 일본 출장으로 디자이너들과 만나 미래 모델에서 현재 양산 문제를 설계 단계에서 해결하려는 시도까지 다양했습니다.

혼다 같은 대기업과 계약하려는 비즈니스 오너들에게 조언해 주신다면?
글쎄요, 저는 조달에 직접 관여하지는 않았지만, 구매팀이 평가하여 선정한 공급업체들과 많이 일했습니다. 제가 본 바로는 새로운 공급업체가 들어와 바로 최대 규모 계약을 따내는 경우는 없었습니다. 대부분 새로운 공급업체와 작업할 때는 저용량 부품이나 기존 공급업체가 없는 신기술 관련이었습니다.

따라서 드릴 수 있는 가장 큰 조언은 이런 특이한 기회가 오면 놓치지 말라는 것입니다. 기업들은 첫 업무에서 대기업과 100만 달러 계약을 맺고 싶어 하지만, 설계 엔지니어들과 관계를 쌓기 위해 작은 일을 맡는 것이 중요합니다. 이 설계자들이 최종적으로 큰 계약을 결정하는 것은 아니지만, 보통 함께 일하기 좋아하는 공급업체를 구매팀에 추천하려고 합니다.

좋은 통찰입니다! 대기업의 엔지니어링 프로세스에서 비즈니스 오너들이 모를 만한 다른 점은 무엇인가요?
방금 말했듯, 첫 업무에서 큰 계약이나 1차 벤더가 되기는 어렵습니다. 정말 단계적으로 올라와야 합니다. 5만 달러 계약이라도 잡을 수 있으면 잡으세요.

또한 비즈니스 오너들에게 우리가 최근 실시한 산업 구매 관행 설문조사를 다운로드받아 보시길 권합니다. 우리 분야 조달 담당자들이 무엇을 찾고 있는지, 어떻게 가장 잘 접근할 수 있는지에 대한 훌륭한 통찰이 담겨 있습니다.

혼다에서 그렇게 좋은 경험을 하셨는데, 전통적인 엔지니어링 역할을 떠나 RPM에 합류하게 된 계기는 무엇인가요?
혼다에서의 시간을 즐겼지만, 제조업을 완전히 떠나지 않으면서 새로운 도전을 원했습니다. RPM 팀을 만나기 전까지 그 도전이 어떤 모습일지 몰랐습니다.

여기 모두 제조업에 대한 열정이 넘치고, 항상 더 배우고 경계를 넓히려 노력합니다. 이는 저에게 완벽한 조합입니다.

혼다의 유니폼은 그리울 겁니다. 아침 준비가 훨씬 쉬웠거든요.

마지막 질문입니다. 인바운드 마케팅과 제조업에 미치는 영향에서 가장 기대되는 점은 무엇인가요?
혼다에서 설계 엔지니어와 구매자부터 조립 라인 작업자까지 모두와 일해봤기 때문에, 산업 분야에서 디지털 마케팅이 창출할 수 있는 기회를 직접 압니다.

개인적으로 우리 사내 마케터 및 동료 엔지니어 팀과 협력하여 고객과 잠재 고객에게 최고의 콘텐츠를 지속적으로 제공하고 신규 비즈니스를 창출하는 것이 정말 기대됩니다.

마무리하며

라이언에게 질문이 있으시면 아래 댓글을 달거나 여기로 연락 주세요.