운송 텔레매틱스로 효율 극대화: 5가지 검증된 모범 사례

미국 내 전체 화물 톤수 70% 이상이 트럭으로 운송된다고 미국트럭협회(ATA)는 말합니다. 360만 대 8등급 중대형 트럭과 350만 운전자가 도로에 있으므로 안전과 효율은 최우선입니다.

텔레매틱스(Telematics)는 운송·공급망 산업을 지속 변화시킬 솔루션 중 하나. 사물인터넷(IoT) 하위 집합으로, 위치·속도 같은 차량 정보 수집 — 운전자 급제동 정도, 엔진 진단, 연료 소비 등. 다양한 센서·시스템 데이터 제공하는 통신 허브 역할. 운전자 트립별 위험 행동·성과 피드백 수신 가능. 정보 활용해 사고 감소, 보험료 협상 등 가능. 결과: 차량 다운타임 감소, 이익률 상승, 보험료 인하.

혜택 많지만, 기기 트럭 장착 후 성공적이고 컴플라이언스 준수 시스템 유지 어려울 수 있음. 운송사 소유하거나 협력하거나, 리스크 관리 프로그램에 포함해야 할 5가지 텔레매틱스 모범 사례:

운전자 속도 측정

속도 추적은 텔레매틱스 시스템 제공 가장 중요·유익 구성요소. 각 운전자 속도 추적뿐 아니라 차량 정차 빈도, 정차 후 가속 속도, 교통 체류 시간도 추적. 이 기능 운전자·주변인 안전 보장, 미래 시간 절약 효율성 식별. 마지막으로 속도 프로토콜·정책 논의 시 안전 요건·기대치 명확히 전달되게 하십시오.

의무화하기

손실 예방 위해 이 장비 활용 최적화하려면, 기술이 회사 리스크 관리 프로그램에 미치는 영향 파악해 성과 기대치 설정, 전 운전자 의무화. 아니면 운전자 성과 측정·비교, 트렌드 발견, 진정한 투자수익률(ROI) 계산 어려움.

징계 조치 프로그램 준수

텔레매틱 장비로 포착된 위험한 운전 습관에 반응 중요. 누구도 고의·무모한 행위 위치 원치 않음. 따라서 다른 안전 프로그램과 마찬가지로 행동 수정과 정책 엄격 준수 일관되게 이뤄져야. 같은 시나리오서 위험 운 포착되고 점진적 징계 프로그램 일관되게 따르면, 운전자 행동 바꾸거나 회사 손실 노출 덜 할 개인으로 교체돼야.

카메라 활용

운전자 사고 연루, 위험 운전, 화물 절도 피해 여부 불문, 카메라 리스크 관리 클레임 프로세스에 이점 제공. 전방 카메라 텔레매틱스와 결합해 사고 조사 도움. 영상 사고 직전·직후 운전자 행동·반응, 타 차량 행동, 현재 도로 상황, 화물 상태 보여줌.

카메라 텔레매틱 기능 수년간 진화. 이전엔 사고 발생 위치·시간 기본 정보만 가능했지만, 이제 영상 역량으로 조직이 '왜' 발생했는지 이해 가능. 프로스트앤설리번(Frost & Sullivan) 연구컨설팅펌, 비디오 텔레매틱스 위력 장기 솔루션 창출에 지속 중요할 것 언급. 사실 글로벌 비디오 텔레매틱스 시장 2023년까지 매년 23% 성장 전망, 더 많은 기업 기술 채택.

디스패처·운전자 성과 개선

텔레매틱스 장비는 디스패처·운전자·주변 보호만 위해 개발된 게 아님. 전국 조직 효율성 창출·비용 절감도 목적. 필요 시간보다 더 오래 걸리는 특정 운전자 추적 시작. 텔레매틱스로 차량 교통 정차 시간, 브레이크 사용량 평가. 데이터 분석으로 더 효율적 경로·출발 시간 만들거나, 운전자·디스패처 시간 민감 결정 더 빨리 내리게 훈련.

2018년 미 교통부(DOT) 자동차운송안전청(FMCSA) 규제영향분석, 텔레매틱스 활용으로 업계 31명 생명 구하고 행정비용 24.4억 달러 절감 전망. 텔레매틱스 시스템 추적 가능 정보 범위와 채택 규모 고려하면, 디스패처·운전자 개선 향후 수년간 필연적.

텔레매틱스는 직무 만족도 증가, 연료비 절감, 안전 혁신, 운전자·디스패처 성과 개선, 기계 경보 기능 강화, 양질 운전자 유지·유치 위해 개발. 논의된 5가지 고려사항 활용해 운송·공급망 중심 조직 미래 성공 포지셔닝.

크리스 리어던(Chris Reardon)은 어슈어런스(Assurance) 부사장으로, 운송·창고·물류 산업 보험 전문.