전기 트럭: 환경 변화를 이끄는 주역
원인에 대한 열띤 논쟁이 있지만, 기후 변화가 현실임은 부인하기 어렵습니다. 그 영향은 이미 전 세계 수많은 방식과 수십 개 장소에서 느껴지고 있으며, 변화는 세계 전문가들이 이전에 예측한 것보다 더 빠른 속도로 일어나고 있습니다.
굴뚝에서 탄소와 오염을 뿜어내는 산업 스카이라인 이미지는 현대 생활이 세상에 미치는 영향을 강렬하게 시각적으로 상기시킵니다. 하지만 더 미묘한 다른 요인들도 많습니다. 주요 하나는 육류 산업입니다. 더 많은 방목지를 만들기 위해 나무를 베는 것부터 동물 자체의 가스 배출이 대기 질에 미치는 영향까지.
하지만 모든 것이 암울한 것만은 아닙니다. 더 많은 기업과 개인이 벽에 쓰인 글을 읽고 더 친환경적으로 생각하기 시작했습니다. 비용 절감과 효율성 증가 덕분에 점점 더 많은 사람들이 태양광 발전을 활용하고 있습니다. 재활용과 퇴비화 비율은 계속 상승하여 매립지 영향을 줄이고 있습니다. 하이브리드 및 완전 전기 자동차가 그 어느 때보다 인기 있습니다.
개인 차량만 전기화되는 것이 아닙니다. 비교적 최근이지만 18륜 대형 트럭도 전환을 시작하고 있습니다. 트럭 운전사들이 1년에 기록하는 마일리지를 고려하면, 전기 세미 트럭이 운송 업계에서 논의할 매력적인 주제인 것은 당연합니다.
테슬라(Tesla)만 전기 운송 트럭에 막대한 투자를 고려하는 것이 아닙니다. 니콜라(Nikola)와 다임러(Daimler, 메르세데스 벤츠 모회사)도 뒤따르고 있으며, 다른 기업들도 분명 뒤따를 것입니다. 트럭은 여전히 화물 운송의 주역이므로, 신뢰할 수 있고 강력하며 상대적으로 저렴한 전기 세미 트럭을 최초로 시장에 내놓는 것은 엄청난 기회가 될 것입니다. 환경 건전 관행이 고객에게 그 어느 때보다 중요해지는 상황에서, 미국 최초 100% 전기 구동 트럭 차량단을 제공할 수 있다고 상상해 보십시오. 수정구슬이 없어도 그것이 비즈니스에 좋을 것임을 예측할 수 있습니다.
미국트럭협회(American Trucking Associations)에 따르면 세미 트럭은 이 나라 화물의 71.4%(중량 기준)를 운송합니다. 미국에는 약 3,600만 대의 상업용 세미 트럭이 도로를 달리며, 연간 평균 약 1,400억 마일을 주행합니다. 트럭은 전체 차량의 약 5%를 차지하지만, 전체 주행 거리의 약 10%를 차지합니다.
세미 트럭은 훌륭한 연비로 유명하지 않습니다. 완전 적재 시 최대 80,000파운드까지 나갈 수 있으니 당연합니다. 최근 추산에 따르면 세미 트럭만으로 인한 CO2 배출량이 5억 3천만 메트릭톤에 달합니다. 이는 2013년 국가 총 배출량의 무려 12.5%입니다.
운송이 기후에 미치는 영향이 크고, 결정적으로 좋지 않다는 것은 말할 필요도 없습니다.
마법의 스위치를 눌러 모든 디젤 세미 트럭을 없애고 반짝이는 새 전기 모델로 대체할 수 있다고 상상해 보십시오. 가장 먼저 위에서 언급한 5억 3천만 메트릭톤의 CO2 배출이 즉시 사라질 것입니다. 우리가 연간 300억 메트릭톤을 배출한다는 점을 고려하면 양동이에 물 한 방울처럼 보일 수 있지만, 모든 것이 중요합니다. 그리고 세미 트럭의 CO2 배출이 전 세계적으로 제거된다면 영향은 훨씬 더 클 것입니다.
세미 트럭 충전에 사용되는 전력 대부분이 태양광, 풍력(둘 다 인기 상승 중) 같은 재생 가능 에너지에서 온다면 영향은 훨씬 더 실질적일 것입니다. 다만 전기차 배터리에 들어가는 리튬 채굴 과정이 환경에 타격을 줄 수 있다는 점은 주목할 만합니다. 하지만 순 영향은 일반적으로 내연기관 차량보다 훨씬 적다고 여겨집니다.
불행히도 우리에게는 마법의 스위치가 없고, 고속도로에서 지나치는 세미 트럭 대부분이 전기차가 되려면 아직 몇 년이 걸릴 수 있습니다. 하지만 진전이 이루어지고 있습니다... 천천히. 다임러가 최근 미국에서 첫 전기 세미 트럭을 출시했습니다. 테슬라 버전도 개발 중이며, 선견지명 있는 플릿 및 화물 운영사들은 전기 트럭 사용의 최전선에 서기 위해 움직이고 있습니다. 미래는 밝아 보이며, 우리는 매일 의존하는 상품을 싣고 더 많은 전기 세미 트럭이 도로를 달리기를 희망합니다. 우리 지구를 위해.
크리스토프 자이츠(Christoph Seitz)는 CFR 링컨스(CFR Rinkens)의 공동 소유자입니다.