산업기술
완벽한 폭풍이 항상 눈과 얼음으로 시작되는 것은 아닙니다.
통신 사업자들은 현재 몇 년 전만 해도 상상할 수 없었던 여러 가지 문제에 직면해 있습니다. 전국적으로 전자 상거래 및 온라인 구매, 매장 픽업(BOPIS) 주문이 기록적인 휴가철 이후에도 계속 확대되고 있습니다. TechForce Foundation의 최근 보고서에 따르면 2024년까지 약 642,000명의 새로운 디젤, 자동차 및 충돌 기술자가 필요할 것이라는 보고서에서 알 수 있듯이 물류 회사는 운전자와 유지 관리 인력의 지속적인 부족에 직면해 있습니다.
확실히, 겨울 날씨는 최근 몇 주 동안 미국 중부 전역의 배송 일정에 영향을 미쳤습니다. 그리고 무엇보다도 COVID-19 백신 배송이 가장 필요한 최우선 과제로 떠올랐습니다.
함대 운영자의 경우 재택 근무 운동으로 인해 전염병 시대의 도전이 더욱 악화되었습니다. 디스패처 및 고객 서비스 담당자를 포함하여 원격으로 작업할 수 있는 모든 사람. 시간이 길고 스트레스 수준이 높습니다. 게다가 대유행으로 인해 함대는 디지털 혁신 이니셔티브를 가속화해야 했습니다. 모든 종류의 워크플로가 디지털화되어 새로운 원격 환경을 더 잘 관리할 수 있을 뿐만 아니라 유지 관리 기술자와 감독자의 출력 속도를 높일 수 있습니다.
함대는 스스로에게 몇 가지 근본적인 질문을 던집니다. 사전 예방적으로 또는 계획되지 않은 고장이 발생할 때 차량 가동 중지 시간을 최적화하려면 어떻게 해야 합니까? 그리고 어떻게 하면 배송이 제시간에 완전히 이루어질 수 있도록 보장할 수 있습니까?
분석이 효율성을 높입니다.
여러 역사적 사건이 동시에 진행됨에 따라 통신업체는 용량 위기를 탐색하기 위해 디지털 유지 관리 시스템에 의존해야 합니다. 차량 IoT 센서 및 기타 데이터 소스에서 직접 데이터를 가져오는 이러한 자동화 솔루션은 성능 요구 사항이 가장 높은 시기에 매우 유용합니다.
매일의 도로 주행 거리가 중요할 때 차량 수명 주기를 연장하여 트럭을 도로에서 계속 주행할 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 배달 밴이나 트럭이 올라와 주행 거리를 최적화할 때마다 수익을 내고 있습니다. 게다가 길가에서 차량을 수리하는 것은 결코 현명하지 않습니다. 목표는 계획되지 않은 고장을 방지하기 위해 상점에서 예방 수리를 잠그는 것입니다.
디지털 유지보수 시스템을 통해 통신업체는 문제가 발생하기 전에 문제를 분석하고 식별할 수 있습니다. 트럭이 도중에 고장날 때까지 기다리는 대신, 디지털 유지 관리 시스템은 미리 유지 관리 일정을 잡기 위해 차량 상태를 추적합니다.
무선 기술을 통해 운송업체는 차량을 실제로 만지거나 매장에서 데이터를 다운로드하지 않고도 원격으로 차량에서 무슨 일이 일어나고 있는지 확인할 수 있습니다. 원격 시스템을 통해 감독자는 다음에 트럭이나 밴이 매장에 도착할 때 예상되는 사항을 기술자에게 알릴 수 있습니다. 예:"잘못된 NOx 센서가 있는 트럭이 오고 있습니다. 우리가 처리하는 방법은 다음과 같습니다.”
상세한 원격 차량 상태 평가에는 여러 가지 이점이 있습니다. 예를 들어 운송업체가 주요 차량 수리를 해야 하는 경우 교체품을 찾기 시작할 수 있습니다. 그러나 예방 정비로 수리를 선점할 수 있다면 차량을 계속 사용할 수 있는 가능성이 더 높아집니다. 트럭이 예상 수명의 상한선까지 달릴 수 있게 되면 운영자가 예상한 대로 차량 교체에 많은 비용을 지출하지 않기 때문에 운송업체의 현금 흐름에 향상된 신뢰성이 나타날 것입니다.
다행히 중소 규모의 함대는 대형 항공사가 누렸던 많은 이점을 얻고 있습니다. 차량 추적, 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 진단 도구가 기존 시스템에 통합되고 있습니다. 보류 중인 오류에 대한 조기 통지와 차량 상태에 대한 실시간 통찰력을 통해 정비 공장은 일정을 조정하고 부품 주문을 최적화하여 현재와 미래의 요구 사항을 더 잘 해결할 수 있습니다.
사내 유지보수 가시성은 고용 수요를 예측하는 데에도 도움이 됩니다. 교체 주기를 연기하려는 개인 운송업체는 디지털 유지 관리를 사용하여 주문을 관리할 수 있습니다. 이를 통해 매장 계획자는 용량 및 일정에 대한 데이터 기반 결정을 내릴 수 있습니다. 최종 결과는 신뢰성에 대한 공유된 차량 전체의 관점을 통해 모든 사람이 임대 차량을 이용할 때뿐 아니라 배달 시간에서 기술자 휴가 일정에 이르기까지 모든 것에 대한 효율성을 개선하는 데 도움이 됩니다.피>
캐리어용 실버 라이닝
물류 분야가 우리 발 아래에서 변화하고 있음은 분명합니다. 새로운 유형의 파워트레인, 전기 및 수소 동력 차량, 강화된 안전 프로토콜 등이 업계 운영 방식을 변화시키고 있습니다. 운송업체는 워크플로를 최적화하고, 자산 관리를 개선하고, 배송 시간과 지연을 단축하고, 궁극적으로 운영 마진을 개선하기 위해 백엔드 기술을 찾고 있습니다.
차량 관리는 더욱 정확해져야 합니다. 즉, 유지보수 팀은 차량 상태와 수리점 효율성에 대해 더 많은 통찰력을 가져야 합니다. 이동통신사는 폭풍우에 휩싸일 수 있지만 구름 속에서 디지털 유지 관리 솔루션은 스스로를 은빛 안감의 일부로 입증하고 있습니다.
Braden Pastalaniec은 산업용 A.I.인 Uptake의 운송 및 물류 담당 부사장입니다. 회사.
산업기술
오늘날 창고나 공장을 운영하는 것은 수많은 요소, 프로세스 및 항상 고려해야 할 문제가 있는 복잡한 작업입니다. 기술이 효율성을 강화할 수 있지만 검토해야 할 데이터와 내려야 할 결정이 여전히 끊임없이 존재합니다. 작업을 주도하는 경우 지속적으로 시스템 업그레이드 및/또는 시간 절약 자동화에 투자하고 있으며 새로운 변경 사항에 대해 직원을 교육할 가능성이 있습니다. 그러나 운영 물류를 제외하고 프로세스를 원활하게 실행하고 불필요한 지연을 방지하는 가장 중요하고 오랫동안 확립된 방법 중 하나는 강력한 예방 유지보수 프로그램을 구현하는
자동화된 로봇 시스템은 40년 이상 공장에서 작동해 왔습니다. 그들 중 다수는 주기적으로 적절한 로봇 유지 보수를 받는 한 동일한 작업을 수십 년 동안 지속할 수 있습니다. 로봇에 이러한 유지 보수를 수행함으로써 제조업체는 누구나 상상할 수 있는 것 이상으로 로봇의 수명을 연장할 것입니다. 좋은 로봇은 올바른 유지 관리를 통해 수십 년 동안 사용할 수 있습니다. 그러나 잘못된 유지 관리로 인해 정기적으로 중단 및 생산 중단이 발생할 수 있습니다. 로봇은 적절하게 기름칠을 해야 하고 로봇의 기어와 관절은 생산 중에 관절이 마모되