제조공정
펀칭과 블랭킹은 전혀 다른 공정입니다. 시트 메탈로 설명하면, 생산 라인에서 두 가지 단일 제품이 나옵니다. 먼저 펀칭 장비: 시트 메탈이 툴에 반복 타격되어 폐기물이 떨어져 나가고, 시트엔 기하학적으로 정교한 구멍이 가득 차게 됩니다. 이는 감산 제조 공정입니다. 그렇다면 블랭킹은 가산 공정일까요?
블랭킹 기계는 가산 기법을 사용합니다. 블랭킹 툴이나 다이가 금속 시트에 내려치면, 전체 부품이 시트에서 잘려 나오고 시트는 스크랩이 됩니다. 신차의 중요 지지 브래킷을 예로 들면, 블랭킹 기계에서 정밀 형상이 단일 전단 동작으로 스탬핑됩니다. 텅스텐 카바이드 다이가 하루 종일 작동하며 시트 메탈 부품을 대량 생산해 수백 개의 오일 트레이를 채웁니다.
펀칭 장비는 감산 공정 기반입니다. 블랭킹 장비를 본 후엔 그렇게 느껴집니다. 여기선 시트 메탈 자체가 제품입니다. 둥근 형상의 펀칭 툴이 시트를 타격하고, 압축 툴이 펀치를 직선으로 밀어 폐기물을 전단 분리합니다. 우아하게 형성된 금속 패널이 다음 공정(벤딩 머신 등)으로 이동합니다. 손바닥만 한 브래킷 대신 세탁기 패널이나 대형 가전 하우징을 떠올리면 됩니다.
서로 다르지만 두 기계 모두 생산 환경에서 중요한 역할을 합니다. 스탬핑 블랭크와 펀칭·성형 패널이 결합해 복잡한 프레임을 만듭니다. 항공기 프레임, 자동차 차체 등 소형 정밀 전단 부품이 대형 시트 패널과 결합하는 곳에서 펀칭과 블랭킹 제조가 만나 융합됩니다. 다른 가공 관계와 마찬가지로 변형 지점, 공구 피로 등 공통 엔지니어링 요소를 고려해야 합니다.
필름 카메라에서 나오던 옛날 사진의 기계 버전을 상상해 보세요. 사진에서 네거티브로부터 포지티브 이미지가 생성되듯, 시트 메탈도 감산 펀치나 가산 블랭킹 기계로 가공됩니다. 강력한 램에 의해 전체 제품 프레임이 제작되며, 조립 '접착제'는 용접 기술과 패스너가 됩니다.
제조공정
판금 벤딩(Sheet Metal Bending)은 판금 제작에 쓰이는 가장 기본적인 제조 공정 중 하나입니다. 단순히 벤딩, 폴딩(Folding), 브레이킹(Braking), 에징(Edging)이라고도 불립니다. 판금 벤딩이란 공작물을 변형시켜 원하는 기하학적 형상으로 만드는 것을 뜻합니다. 맞춤형 제품 수요 증가로 판금 적용 범위가 확장되었습니다. 판금 벤딩은 제품이 최종 형상을 갖기까지 여러 공정과 기법을 거칩니다. 본 글에서는 벤딩의 모든 필수 공법과 프로세스를 상세히 다룹니다. 공정 깊이에 들어가기 전, 판금 벤딩의 기본
전기자전거나 전기차를 구매해보셨다면 구동 모터가 브러시 모터와 브러시리스 모터 두 가지라는 걸 아실 겁니다. 어느 쪽이 더 나을까요? 선택 기준은 무엇일까요? 이 글에서 브러시 모터와 브러시리스 모터의 차이점을 상세히 비교해 드립니다. 관련 제품 구매 시 도움이 되길 바랍니다. 작동 원리의 차이 구조 브러시 모터는 주로 고정자, 회전자, 브러시로 구성됩니다. 브러시리스 모터는 전형적인 메카트로닉스 제품으로, 모터 본체와 드라이버로 구성됩니다. 정류 방식 브러시 모터는 기계적 정류 방식: 자석(극)은 고정되고 코일이 회전합니다.