제조공정
자동차 스폿 용접기는 일종의 휴대용 용접기입니다. 용접기는 영구적인 금속 가공, 금속 부품을 가열 및 용융한 다음 함께 용접하는 데 사용할 수 있습니다.
금속 용접 공정은 정확히 무엇인가요? 용접 공정은 오랫동안 고전적이고 중요한 금속 접합 방법입니다. 유사한 재료와 완전히 다른 재료를 함께 연결할 수 있는 다양한 용접 방법이 있습니다. 여기서 말하는 재료에는 다양한 금속, 열가소성 수지 등이 있으며 일반적으로 고압에서 용접기를 통해 함께 융합될 수 있습니다. 대부분의 용접 방법에서 이 기사의 초점인 자동차 스폿 용접기처럼 용접 조인트에 압력이 가해지기 전에 금속이 고열로 녹습니다. 그러나 실온에서 작동하여 용융 절차를 제거하는 여러 종류의 용접 기계도 있습니다. 마찰 용접, 납땜 등과 같은 이러한 용접 방법을 "냉간 가공"이라고 하며, 이는 재료에 대한 용융 공정이 없기 때문에 일반적으로 더 깨끗합니다.
오늘날 일반적인 용접 응용 분야에서 원자재, 대부분 판금인 금속이 먼저 녹고 용접이 완료된 후 냉각됩니다. 용접 애플리케이션의 일반적인 에너지 소스에는 전기 시스템, 전자빔, 전기 아크, 화학 소스, 마찰, 레이저 등이 포함됩니다.
언급했듯이 자동차 스폿 용접기는 자동차 차체 부품을 함께 융합하는 데 특별히 사용되는 휴대용 스폿 용접 장비입니다. 스마트 용접기는 휴대용 저항 스폿 용접기 또는 차체 스폿 용접기라고도 합니다. 이제 우리는 용접 공정의 기능과 기본 지식을 알고 자동차 스폿 용접기가 사용되는 것을 쉽게 이해할 수 있습니다. 자동차 스폿 용접기는 전기 저항 용접의 일종인 저항 스폿 용접이라고도 하는 스폿 용접 공정을 통해 차체 부품을 융합합니다. 가열하고 생성된 압력을 "스팟"에 적용하면 여러 부품을 함께 용접할 수 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 자동차 스폿 용접기는 전류와 저항을 사용하여 시스템에서 열을 생성합니다. 전류와 전극의 작동 방식에 대한 자세한 내용은 다음 섹션에서 설명합니다.
스마트 자동차 스폿 용접기는 자동 용접 헤드, 복동 건, 제어 패널 및 수냉식 시스템으로 구성됩니다. 스폿 용접에 있어서 "스폿"은 열이 전달되는 용접점이며 스폿 용접기의 열은 표면에 작용하는 접촉하는 구리 전극의 움직임으로 인해 저항 재료에 안정적으로 열이 발생합니다. 부속. 이때 소정의 압력도 스폿에 전달되어 용접 과정을 보조하는 힘을 형성하게 됩니다.
자동차 스폿 용접기에서는 충전재를 추가하지 않고 자동차 부품을 효과적이고 영구적으로 결합될 수 있습니다. 스폿 용접기는 구리 전극을 사용하여 전류를 용접 영역으로 전달하고 에너지는 작은 스폿에 집중되어 열을 생성하여 재료를 녹입니다. 전류가 꺼지고 금속이 녹으면 자동차 스폿 용접기는 제어 하에 구리 전극이 용접 조인트에 남아 있기 때문에 많은 양의 압력을 가하여 금속 시트를 함께 융합합니다. 부품이 응고되고 냉각되면 용접이 완전히 완료됩니다.
일반적으로 전극을 만드는 재료는 열전도율이 높고 전기 저항이 낮은 구리입니다. 구리의 특성으로 인해 발생된 열은 전극보다 금속 표면에 작용하는 경향이 있습니다. 전류, 크기, 전극 사이의 저항뿐만 아니라 모재의 특성과 두께도 휴대용 스폿 용접기의 효율성을 정의할 수 있습니다. 금속판의 사용 가능한 두께는 0.5~3mm입니다.
스폿 용접 공정은 한 세기 이상 동안 제조, 조립 작업 및 고정을 위해 자동차 산업에서 널리 사용되는 기존 금속 접합 방법입니다. 산업 외에도 스마트 휴대용 장비는 항공 우주, 조선, 철도, 의료 산업 등의 용접에도 사용됩니다. 용접기는 자동차 제조업체에게 항상 많은 이점을 제공합니다.
우선 자동차 스폿 용접기는 공장에서 공간을 거의 차지하지 않아 편리하면서도 특히 자동 전원 시스템이나 로봇을 사용할 때 효과적입니다. , 자동차 제조업체에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 자동차 스폿 용접기의 또 다른 강력한 장점은 많은 양의 에너지가 작업을 자동으로 완료할 수 있는 빠른 용접 시간입니다. 이를 통해 스폿 용접기는 다른 영역에서 과도한 가열 없이 금속 용접을 수행할 수 있습니다. 또한 오늘날 많은 스마트 자동차 스폿 용접기는 무선 기술을 통해 작업자에게 기록 및 용접 로그를 제공하여 작업자가 프로세스를 모니터링하는 시간을 절약할 수 있습니다.
일반적으로 모재가 두꺼울수록 작업이 더 어렵습니다. 열이 주위에 큰 영향을 줄 수 있으므로 휴대용 스폿 용접기의 핸들을 사용하십시오. 강 중 저탄소강은 고탄소강보다 열전도율이 낮고 전기 저항이 높기 때문에 스폿 용접에 더 적합합니다. 반면에 스테인리스 스틸, 니켈 합금 및 티타늄도 저항 스폿 용접에 이상적인 용접 재료입니다. 자동차 제조업체 사이에서 인기 있는 재료 선택이 되고 있는 붕소강 또는 고급 고강도강과 같은 일부 어려운 용접 재료의 경우 까다로운 재료를 수용하도록 특별히 설계된 자동차 스폿 용접기가 점점 더 많아지고 있습니다.
제조공정
저항 스폿 용접이라고도 하는 스폿 용접은 전류를 사용하여 두 개 이상의 금속 표면을 연결하는 용접 프로세스입니다. 일반적으로 판금을 결합하는 데 사용됩니다. 각 금속 표면이 가열됨에 따라 전극에서 생성된 열로 인해 서로 융합됩니다. 스폿 용접 및 작동 방식에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오. 스폿 용접의 기초 스폿 용접은 접합할 금속 표면 사이의 작은 영역에 전류를 집중시키기 위해 구리 합금 전극을 사용해야 합니다. 전극은 또한 공작물을 제자리에 고정하는 역할을 하는 압력을 생성하도록 설계되었습니다. 구리 합금 전극이 열을
저항 스폿 용접은 레이저 용접 및 기타 용접 방법과 어떻게 비교됩니까? 저항 스폿 용접은 더 오래된 방법일 수 있지만, 특히 대량 생산 단계에서 많은 산업 부품을 용접하는 데 여전히 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 자동차 및 전자 부품 제조에 광범위하게 사용되는 저항 스폿 용접은 기본적으로 두 전극의 외부 샌드위치 사이에 용접할 두 금속을 끼우고 이 샌드위치를 통해 전류를 순환시켜 두 금속을 용접하는 것입니다. 레이저 용접과 초음파 용접의 사용이 확실히 증가하고 있지만 필요한 기계가 고가이고 이러한 방법을 사용하여 결합할 수