배송 로봇:Last Mile Shipping의 비용 절감 미래

배송 로봇이 배송의 마지막 마일을 어떻게 변화시키고 있는지 자세히 살펴보세요. 작동 방식과 최적의 가격으로 구매할 수 있는 곳을 알아보세요.

패키지 배송의 "라스트 마일"은 가장 비용이 많이 들고 노동 집약적입니다. 기업들은 이 문제를 해결할 수 있는 배달 로봇을 구현하기 위해 경쟁하고 있습니다.

배송 로봇은 출발지에서 목적지까지 페이로드를 운반합니다. 어떤 경우에는 로봇이 복도와 엘리베이터를 따라 이동하고 건물 안에 머무를 것입니다. 다른 경우에는 봇이 외부로 나가 집이나 직장에 있는 고객에게 패키지를 나릅니다.

더 빠른 배송에 대한 소비자의 욕구는 배송 로봇이 크게 증가한 요인 중 하나입니다. 채택을 촉진하는 또 다른 요소는 전자 상거래로, 이로 인해 배달되는 패키지 수가 급증했습니다. 그리고 세 번째 영향은 코로나의 영향입니다. 전염병 이전에 이미 노동력 부족이 일어나고 있었습니다. 그런 다음 COVID는 상황을 훨씬 더 악화시켜 다양한 방식으로 가용 인력을 줄였습니다. 질병과 사망뿐만 아니라 집에서 아이들을 돌보는 것과 같은 간접적인 요인 때문이기도 합니다. 그리고 전염에 대한 두려움으로 인해 비접촉식 배달 서비스에 대한 수요가 증가했습니다.

자율 배송 로봇 시장은 아직 초기 단계입니다. 그러나 실제로 배달 로봇에 대한 수요는 증가하고 있습니다. 2019년 전 세계 배달 로봇 시장은 2,430만 달러로 추산되었습니다. Verified Market Research에 따르면 연간 매출은 2027년까지 2억 3,659만 달러에 이를 것으로 예상되며, 연간 누적 성장률은 34.3%입니다. 배달 로봇을 제공하는 회사는 급증하는 수요를 공급하기 위해 서두르고 있습니다.

다음은 배달 로봇을 사용하는 산업과 다양한 용도를 나열한 것입니다.

배송 로봇을 사용하는 산업

건물 내:

레스토랑

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테이블에서 고객 주문 받기

음식을 식탁으로 배달

더러운 접시를 주방으로 다시 가져오기(사람이 접시와 유리잔을 로봇에 싣는 경우)

환대 - 호텔 및 컨벤션 센터

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숙소를 방으로 안내

객실에 물품 가져오기(수건, 세면도구)

객실까지 음식 서비스 배달

객실 간 수하물 운반

병원

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환자의 병실에서 실험실로 테스트 샘플 전달

더러워진 린넨을 병실에서 세탁실로 운반

폐기물을 처리 구역으로 운반

환자 병실로 음식 배달

우편물과 소포를 환자의 병실로 가져오십시오.

건물 외부:

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물류 제공업체

소포를 배달하는 각 회사에는 DHL, FedEx, UPS 등을 비롯한 적극적인 배달 로봇 프로그램이 있습니다.

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전자상거래

아마존, 월마트와 같은 거대 기업뿐만 아니라 지역 식료품점, 약국에서도 배달 로봇을 사용하기를 원합니다.

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레스토랑

패스트푸드 배달은 배달 로봇의 거대한 시장입니다.

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인도주의 단체.

외딴 지역에 약과 음식 배달.

공급업체에 모든 유형의 배송 로봇에 대한 제안을 요청하세요.

육상 배송 로봇

대부분의 육상 배송 로봇은 바퀴가 달린 상자와 비슷합니다. 세 가지 유형이 있습니다. 첫 번째 유형은 건물 내에서만 이동합니다. 두 번째는 인도와 횡단보도를 따라 이동하지만 공공 도로를 따라 이동하지 않는 것입니다. 그리고 세 번째 유형은 도로 자율주행차입니다.

로봇이 식탁에 음식을 배달하는 것은 아직 생소하지만 곧 일반화될 것입니다. 호텔 투숙객에게 여분의 수건이나 룸서비스를 제공하는 로봇은 노동력을 절약하고 좋은 평가를 받았습니다. 병원 로봇은 다양한 배달 서비스를 수행할 수 있으므로 직원이 보다 가치 있는 활동에 집중할 수 있습니다. 건물 내부에서만 작동하는 로봇은 복도를 따라 또는 테이블 사이를 더 능숙하게 이동할 수 있도록 더 크고 가느다란 경향이 있습니다.

인도를 따라 이동하는 배달 로봇은 보통 쿨러 크기 정도이며 걷는 속도로 이동합니다. 미국의 12개 이상의 주에서 이러한 로봇을 "보행자"로 법적으로 분류했습니다. 더 가볍고 느리게 움직이기 때문에 사고 발생 시 손상 위험이 적습니다. 보행자로 간주되면 규제 승인에 대한 기준이 낮아집니다. 보도 봇은 특히 대학 캠퍼스에서 수용되고 있습니다. 예를 들어 배달 로봇 회사인 Starship은 미국 15개 주에 있는 거의 20개 캠퍼스에서 서비스를 제공하는 것으로 보고되었습니다. 공급업체에는 Starbucks, Panda Express, Panera Bread 및 Subway 등이 있습니다.

표면 도로를 여행하는 로봇은 더 무겁고 더 빠릅니다. 오작동이 발생하면 잠재적으로 더 많은 피해를 줄 수 있습니다. 따라서 더 높은 수준의 안전 기준을 충족해야 합니다. 어떤 경우에는 사람들이 원격 제어를 통해 그러한 차량을 운전합니다. Nuro에 대한 기사에 따르면 2020년 2월 미국 교통부가 공공 도로를 주행하는 진정한 자율 배송 로봇에 대한 첫 번째 규제 허용을 승인했습니다. 자율주행 배달 로봇이 합법적으로 작동할 수 있는 곳은 아직 제한적이다.

지상 기반 배달 로봇은 일반적으로 로봇 외부에 키패드가 장착되어 있습니다. 봇이 목적지에 도착하면 문자 메시지로 고객에게 알립니다. 텍스트에 숫자 코드가 포함되어 있습니다. 고객은 로봇을 만나 키패드에 코드를 입력하여 래치를 엽니다. 그러면 로봇에서 상품을 회수할 수 있습니다.

육상 배송 로봇의 장점은 다음과 같습니다.

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더 빠른 배송. 로봇 플릿이 있어 다음 배달원이 올 때까지 기다릴 필요가 없습니다.

직원은 더 높은 가치의 활동에 집중할 수 있습니다. 간호사는 환자를 돌보는 데 집중할 수 있습니다. 레스토랑 직원은 레스토랑에서 고객에게 더 많은 관심을 기울일 수 있습니다.

로봇은 노동력 부족 상황에서 가치가 낮은 작업에 대한 노동 의존도를 줄입니다.

로봇은 휴식 시간이나 가동 중지 시간이 필요하지 않으므로 보다 예측 가능한 배송이 가능합니다.

생산성 향상 - 함께 일하는 사람들과 더 많은 일을 하십시오.

사람이 이동하는 것보다 비용이 적게 듭니다.

고객은 다른 사람과 접촉하지 않고도 상품을 회수할 수 있습니다. 비접촉식 배송은 전염병 환경에서 매우 중요합니다.

제한 사항

주로 안전과 관련된 기술에 대한 우려가 여전히 있습니다. 자동차 운전은 많은 변수가 수반되는 매우 복잡한 작업입니다. 예상치 못한 상황이 발생할 수 있으며 실제로 발생합니다. 따라서 도로 자율주행 배달 로봇의 안전성은 여전히 ​​주요 고려 사항입니다. 안전 문제로 인해 공공 도로를 주행하는 배달 로봇에 대한 규제 승인이 제한되었습니다.

보도 로봇의 경우 규제 승인을 얻기가 다소 쉬워졌습니다. 로봇이 더 작고 걷는 속도로 이동하기 때문입니다. 그러나 우려 사항이 있습니다. 예를 들어, 주변 환경에 주의를 기울이지 않는 보행자는 어떻습니까? 모바일 로봇은 이것을 어떻게 처리할 수 있습니까? 기물 파손이나 절도 문제도 있습니다. 이러한 성가신 질문 중 일부는 남아 있습니다.

공중 드론

UAV(무인항공기)라고도 하는 공중 드론은 배송 로봇으로서 많은 이점을 가지고 있습니다. 에어 박스 테크놀로지스(Air Box Technologies)에 따르면 매일 온라인으로 판매되는 1억 개 이상의 제품 중 90%가 드론 배송을 위한 중량 범위에 맞습니다.

그러나 그들은 여전히 ​​규제 승인 측면에서 갈 길이 있습니다.

전자 상거래 및 물류의 거물들은 모두 공중 드론을 위한 프로그램을 가지고 있습니다. 여기에는 FedEx, UPS, Amazon, Walgreens, Walmart, DHL 등이 포함됩니다. 기술이 준비된 것 같습니다. 채택의 어려움은 주로 규제 및 입법이며 위치에 따라 다릅니다.

2021년 1월, 미국 연방항공청(FAA)은 BVLOS 배송 로봇에 대한 첫 번째 라이선스를 부여했습니다. BVLOS는 "시선을 넘어선"입니다. 이러한 라이센스는 운영자의 시야를 벗어나 이동하는 드론에 필요합니다. 이 허가를 통해 배달 드론은 농촌 지역에서 미리 설정된 경로를 따라 이동할 수 있습니다. 미국에서 허용되는 최대 고도는 400피트입니다. Aviation Today에 따르면 현재 승인에 따라 무인 항공기는 인간 조종사가 원격으로 모니터링해야 합니다.

패키지 배송을 위한 항공 드론의 분명한 이점은 속도입니다. 공중 드론은 혼잡한 지상 운송 경로를 피합니다. 이것은 여행을 더 빠르게 할 뿐만 아니라 더 예측 가능하게 만듭니다. 러시아워에 대한 걱정은 더 이상 없습니다.

인도주의 단체는 의약품, 백신 및 기타 의료 용품을 운송하기 위해 드론을 사용하고 있습니다. 도로가 거의 없거나 산악 지역에서는 드론이 특히 유용합니다. 또한 드론은 원격 지역의 테스트 샘플을 테스트 연구소로 다시 전달할 수 있습니다. 처리 시간을 줄임으로써 더 많은 사람들이 치료를 받을 수 있고 더 많은 생명을 구할 수 있습니다.

대부분의 경우 Amazon 및 FedEx와 같은 거대 기업에는 자체 로봇을 만들 수 있는 리소스가 있습니다. 또는 그들은 그렇게 하는 회사를 살 수 있습니다. 다행히 소규모 회사의 경우 이제 배달 로봇을 제공하는 공급업체가 있습니다. 가격이 내려가서 접근성이 더 좋아졌습니다.

제한 사항

공중 드론의 몇 가지 한계:

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안전 고려 사항 및 규제 승인은 배송 로봇 기술의 채택을 방해합니다. 인구 밀도가 높은 지역에서 구성 요소가 오작동하고 드론이 지면에 충돌하면 어떻게 될까요?

제한된 패키지 무게는 더 크고 무거운 품목을 항공 UAV로 배달할 수 없음을 의미합니다.

작은 드론은 혹독한 날씨에 취약하고 부정적인 영향을 받을 수 있습니다.

국가 안보 및 법 집행 고려 사항도 상당히 중요합니다. 예를 들어, 연방 관보(Federal Register)에 따르면 무인 항공기에는 이제 원격 식별이 필요합니다.

경제적 고려사항

노면 도로를 주행하는 자율 주행 차량은 일반적으로 인도나 건물 내부에서만 주행하는 로봇보다 더 비쌉니다. 도로 위 로봇은 더 크고 무거우며 더 높은 안전 표준을 준수해야 합니다. 공중 드론의 경우 탑재량, 속도 및 이동 반경이 가격에 영향을 미칩니다. 더 짧은 거리에서 더 천천히 가는 드론보다 매우 빠르고 멀리 갈 수 있는 드론에 더 많은 비용을 지불할 것으로 기대할 수 있습니다. 미국 교통부가 인용한 Ark Invest의 보고서에 따르면 최대 5파운드의 소포를 배달하고 10마일 이하를 여행하는 배달 드론의 비용은 1000~3000달러로 추정됩니다. 한 벤더는 반경 175km 내에서 3kg의 물품을 운송할 수 있는 배달 드론을 광고합니다. 가격은 공개되지 않았습니다. 하나의 "장기" 드론은 고옥탄가 연료를 사용하며 최대 20시간의 내구성과 11kg의 탑재량을 특징으로 합니다. 가격은 $175,000입니다.

배달 로봇을 구입할 수도 있고 대여할 수도 있습니다. RaaS(Robotics-as-a-Service)가 점점 대중화되고 있습니다. RaaS는 진입 가격을 낮추고 특히 소규모 회사의 배달 로봇에 대한 접근성을 높입니다. 큰 재정적 부담 없이 시도해 볼 수 있습니다. 또한, 드론 배송 서비스를 제공하는 공급업체의 수도 빠르게 증가하고 있습니다.

보완 구성요소

건물 내에서 작동하는 배달 로봇은 엘리베이터와 문을 열 수 있어야 합니다. 이러한 기능은 로봇 자체를 넘어서는 상당한 투자를 수반할 수 있습니다.

지상 기반 배달 로봇에는 충전소가 필요합니다. 공중 드론은 배터리를 재충전할 수 있을 뿐만 아니라 발사 구역이 필요합니다.

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