라스트 마일 연료 배달로 트럭 운전사가 주유소를 건너뛸 수 있습니다.

주위를 둘러보세요. 당신이 만지는 모든 것이 트럭에 실려 왔을 가능성이 큽니다. 배달 차량은 미국 교외 지역의 유비쿼터스 존재로 매장 앞을 대체하고 있습니다.

2020년 초부터 대다수 미국인이 다양한 잠금 상태에 있게 되면서 전자 상거래는 몇 달 만에 10년 동안 성장했습니다. 소비자들은 팬데믹 기간 동안 여러 가지 새로운 배송 서비스를 시도했으며 예전 방식으로 돌아갈 계획이 없습니다. 모든 종류의 제품이 우리 집으로 직접 배달되기에 대한 수요가 그 어느 때보다 높아졌거나 제품을 배송하는 공급망에 대한 압박이 그 어느 때보다 커졌습니다.

여기에 공급망 부족과 항만 혼잡에 대한 최근 뉴스를 추가하면 사회는 완벽한 이행의 폭풍을 맞이할 수 있습니다. 문제는 복잡하며 이제 더 엄격한 환경 기준과 야심찬 기후 목표를 포함해야 합니다.

상품에 대한 수요의 급증과 지금까지 사회의 반응은 미국이 전체 공급망에서 가장 크고 비용이 많이 드는 부분 중 하나인 라스트 마일 배송을 관리하는 방법에 깊은 균열이 있음을 보여주었습니다.

라스트 마일은 운영상의 문제(오늘 오후 2시까지 기저귀를 받는 방법)부터 환경적 위험 및 책임(현대 역사상 가장 엄격한 대기 질 표준을 준수하는 방법)에 이르기까지 복잡한 문제로 가득 차 있습니다. 이러한 복잡성으로 인해 소매업체와 물류 제공업체는 라스트 마일 서비스의 효율성과 영향 모두를 면밀히 검토해야 합니다.

데이터에 대한 귀를 여는 것에서 시작됩니다. 배달 텔레매틱스는 인건비 절감, 차량 급유 추세, 마모 및 에너지 소비를 포함하여 차량 관리자에게 에너지 및 장비 사용에 대한 포괄적인 개요를 제공할 수 있습니다. 이 데이터의 표면을 긁는 것만으로도 상당한 절감 효과와 효율성을 알 수 있습니다.

예를 들어, 차량 운전자는 평균적으로 주유소에서 20분을 낭비합니다. 그리고 출퇴근 시간에 주유소가 자주 발생하여 추가 좌회전 및 유턴이 발생하기 때문에 각 정류소는 도로 혼잡을 증가시킵니다. 이는 전체 교통망 속도를 늦추고 다른 차량에 의한 2차 배기가스 영향을 초래합니다. 이 심부름을 완전히 제거함으로써 운전자는 경로 여행에서 2마일을 줄입니다. 그리고 절감액이 합산되어 평균 차량 운영자의 차량 마일리지가 3% 감소합니다. 그 결과 공급망 효율성이 향상되어 기업은 마모 및 유지 보수를 절약할 수 있습니다.

가장 중요한 것은 운전자가 기술 지원 연료 공급 서비스를 위해 여행을 포기함으로써 7% 더 많은 생산성을 얻을 수 있다는 것입니다. 많은 차량의 경우 추가된 시간은 10개의 추가 패키지 배달, 잔디 깎기 1개 또는 스쿨 버스 정류장 5개 추가와 같습니다. 그리고 에너지 공급은 차량의 가동 중지 시간 동안 이루어지므로 운전자가 마당에 도착하면 차량이 출발할 준비가 됩니다.

환경 규제가 더욱 엄격해지고 차량 관리자가 배기 가스를 관리할 책임을 더 많이 인식하게 되면서 주유소 방문에는 막대한 비용이 수반됩니다. 평균적으로 3파운드의 CO₂ 주유소로 인해 각 차량에서 매월 배출됩니다.

주유소를 없앤다는 것은 상당한 배출량 감소를 의미하여 차량이 규정을 준수하면서 고객의 요구 사항을 충족할 수 있도록 도와줍니다.

모바일 연료 공급은 매년 수만 건의 사고가 발생하는 주유소 앞마당에서 직원을 보호함으로써 직원의 위험 노출을 제한하는 데 도움이 됩니다. 숙련된 전문가에게 연료를 공급하면 모든 안전 기대치를 능가할 수 있으며 대기 품질 요구 사항, 연방 DOT 및 EPA 표준, NFPA 요구 사항과 같은 가장 높은 표준을 준수할 수 있습니다.

이 중 대부분은 비용 증가 없이 달성할 수 있습니다. 이제 함대가 어디에나 있으므로 에너지 전달 서비스는 이 팽창하는 경제에 서비스를 제공하기 위해 경제적이고 지속 가능한 경로를 구축할 수 있습니다. 이러한 서비스는 또한 재생 에너지 옵션을 제공할 수 있으며 차량에 직접 배달됩니다.

더 많은 회사가 하이브리드 및 혼합 에너지 차량으로 전환함에 따라 비용, 지속 가능성 및 안정성을 최적화하는 것이 더욱 중요해질 것입니다. 운송을 위한 데이터 기반의 연결된 에너지 네트워크는 라스트 마일 효율성, 환경 영향 및 수익을 개선할 수 있습니다.

Frank Mycroft는 상업용 차량에 서비스를 제공하는 에너지 공급 및 기술 회사인 Booster의 공동 창립자이자 CEO입니다.