플라스틱 나사용 상위 4가지 드라이브 스타일

간단한 것부터 복잡한 것, 맞춤형에 이르기까지 사용할 수 있는 수백 가지 드라이브 스타일 중에서 어떤 것이 플라스틱 나사 응용 분야에 적합한지 궁금하고 이에 대해 더 알고 싶을 것입니다. 결정에 도움이 되도록 가장 일반적인 몇 가지 드라이브 스타일을 소개하고 장점과 역사에 대해 설명합니다.

1) 홈이 있는 드라이브 플라스틱 나사

나사를 패스너로 사용하는 것은 15세기 후반으로 거슬러 올라갑니다. 세기, 18세기 후반에 대중화됨 산업적 대량 생산을 위한 기계가 개발된 세기. 당시에 일반적으로 사용된 유일한 내부 드라이브 유형은 슬롯형이었습니다. 홈이 있는 플라스틱 나사는 아마도 가장 간단한 드라이브 스타일일 것이며 여전히 널리 사용됩니다. 슬롯형 드라이브의 단점은 매우 쉽게 빠져나간다는 것입니다. 즉, 너무 많은 토크를 사용하면 드라이버가 쉽게 빠져 나옵니다. 그러나 이 드라이브 스타일은 일치하는 드라이버를 찾기가 매우 쉽기 때문에 여전히 널리 퍼져 있습니다.

2) 소켓 헤드 드라이브 플라스틱 나사

1910년 William G. Allen은 육각형 주위에 나사 머리를 냉간 성형하는 방법에 대한 특허를 받았습니다. 그는 이 6점 육각 헤드에 토크를 가하는 데 사용되는 도구인 "Allen 렌치"에 자신의 이름을 붙였습니다. 이 드라이브 스타일은 원래 따라잡기가 느렸지만 제2차 세계 대전의 산업적 추진 중에 널리 인기를 얻었습니다.

3) 필립스 드라이브 플라스틱 나사

Henry F. Phillips는 1930년대 초에 처음으로 Phillips 헤드 나사를 개발하여 차량과 항공기의 산업 생산을 활용하여 자신의 새로운 드라이브 스타일을 시장에 내놓았습니다. 그는 1935년에 십자형 나사에 대한 J.P. Thompson의 특허를 구입하여 조립 라인 생산에 사용하도록 조정하여 산업용 스크루드라이버에서 사용할 수 있도록 했습니다. 1940년까지 Phillips 헤드 나사는 많은 항공기 회사와 전체 자동차 산업에서 사용되었습니다. 드라이브 스타일의 인기로 인해 특허가 상실되었고 1966년 마지막 특허가 만료되어 드라이브 스타일이 일반화되었습니다.

Phillips 헤드 플라스틱 나사의 주요 이점 중 하나는 나사가 충분히 조여졌을 때 드라이버가 나사 머리에서 미끄러져 나사가 너무 조여지거나 머리가 벗겨지는 것을 방지하도록 구성되어 있다는 것입니다.

Phillips 플라스틱 나사의 또 다른 주요 장점은 드라이버의 테이퍼링이 패스너와 자동 정렬되고 드라이버의 끝이 홈의 가장 깊은 부분에 쉽게 중앙에 오도록 하여 사용 중 미끄러지는 것을 방지한다는 것입니다. 독특한 십자 모양은 또한 홈이 있는 나사에 필요한 것보다 적은 힘으로 나사에 더 많은 힘을 가할 수 있습니다.

4) Torx 드라이브 플라스틱 나사

6각 별 패턴 때문에 일반적으로 스타 드라이브라고도 하는 Torx 드라이브는 1967년에 개발되었습니다. Torx 헤드 나사는 Phillips 헤드 또는 홈이 있는 나사보다 캠아웃에 더 잘 견디도록 설계되었습니다. 캠아웃을 일으키는 필립스 헤드와 달리 Torx 나사는 캠아웃을 방지하도록 설계되었습니다. Torx 플라스틱 나사는 드라이버가 밖으로 나올 때 드라이버 끝이 손상되는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 이 손상 제어는 공구 비트 수명을 10배 이상 증가시키는 것으로 보고됩니다. 또한 Torx 드라이브를 사용하면 나사나 도구를 손상시키지 않으면서 비슷한 크기의 기존 소켓 머리 플라스틱 나사보다 더 높은 토크를 가할 수 있습니다.

5) 맞춤형 드라이브 플라스틱 나사

상업적으로 이용 가능한 수십 가지 외에도 맞춤형 드라이브 스타일은 소유자만 제거할 수 있는 플라스틱 나사를 만들기 위해 널리 사용됩니다. Craftech는 관련 하드웨어를 사용하여 사양에 맞는 맞춤형 드라이브 스타일을 개발할 수 있습니다. 손으로 또는 기계에 설치하기 위해 플라스틱 나사를 주문하든 쉽게 제거하거나 영구적으로 주문하든 Craftech는 귀하에게 적합한 드라이브 스타일을 선택하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.

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