EV 리프트게이트 혁신, 장섬유 열가소성 폴리프로필렌(LFT PP) 수요 증가 견인

최근 AMI 컨설팅 보고서에 따르면 장섬유 열가소성 폴리프로필렌(LFT PP)의 시장 침투가 가속화되고 있으며, 2025년까지 견조한 성장이 예상됩니다. 보고서 장섬유 폴리프로필렌 컴파운드 - 글로벌 시장 2021은 업계 참여자들이 변화를 예측하고, 전략을 수립하며, R&D 투자를 지휘하고, 위협과 기회를 사전에 관리하는 데 도움을 줍니다. 과립 LFT PP(LFT-G)와 직접 인라인 컴파운딩 LFT PP(LFT-D) 모두의 사용량을 정량화하여 전 세계 사용을 추적합니다. 그 결과 응용 분야, OEM, 생산업체, 지리적 지역별 LFT PP의 포괄적인 분석이 도출되었습니다. 핵심 지표는 kg/차량으로, 변동적인 자동차 생산 수치에서 근본적인 사용 추세를 분리할 수 있게 합니다.

LFT PP는 자동차 프론트엔드 캐리어, 계기판 캐리어, 도어 패널, 콘솔, 페달, 언더바디 실드 등에 널리 적용됩니다. 핵심 장점은 철강 대체로 중량을 줄이고 더 비싼 엔지니어링 플라스틱을 대체하는 것입니다. 채택률은 응용 분야와 OEM에 따라 다릅니다.

스텔란티스(Stellantis, 구 피아트-크라이슬러)는 2017년판 이후 가장 빠르게 성장하는 채택자 중 하나로, 통합 엔지니어링과 소재 전문성을 활용하고 있습니다.

리프트게이트 디자인은 전통적인 금속 구조에서 니어-메탈-프리(near-metal-free) 구성까지 급속히 확장되었습니다. 메탈-프리 리프트게이트에서 LFT PP는 구조적 강도를 제공하면서 고성능 PP가 도장 가능한 외관을 공급합니다. 가장 까다로운 빌드에서는 구조적 LFT PP 구성 요소가 도장되지 않은 채로 남아 뛰어난 미적 마감을 보여줍니다. 플라스틱 리프트게이트는 중량 감소가 최우선인 전기차에 특히 매력적입니다.

전기 및 하이브리드 차량으로의 전환은 LFT PP에 도전과 기회를 동시에 제시합니다. 일부 레거시 응용 분야는 쇠퇴할 수 있지만, 디자이너들은 테슬라의 프렁크(frunk, 앞 트렁크) 같은 개념을 재구상하고 있습니다. 이는 충격 저항성 설계가 필요합니다. LFT PP의 기계적 특성은 이러한 응용 분야에 이상적인 후보가 됩니다.

이 보고서는 또한 LFT PP의 경쟁 소재 대비 성능을 평가하고, 셀라니즈(Celstran), GS칼텍스, 킹파(Kingfa), 롯데(삼바크), 묘텍스/미쓰비시/JPP, 사빅 등 주요 제조업체들이 LFT PP 제품을 어떻게 포지셔닝하고 있는지 조사합니다.