산업기술
Deloitte의 2017년 연구에 따르면 세계 항공우주 및 방위(A&D) 산업은 2016년에 2.4% 성장하여 약 6,740억 달러를 창출했습니다. 2014년 California Aerospace Industry Economic Impact Study에 따르면 캘리포니아에서만 2014년에 620억 달러의 수익을 창출했습니다. 공급망은 항공 우주 및 방위 산업 제조의 중요한 구성 요소입니다. 경쟁이 치열한 상황에서 업계 제조업체는 공급망 최적화를 통해 프로세스를 개선하고 비용을 절감하며 장기적인 운영 성과를 달성할 수 있는 방법을 적극적으로 모색하고 있습니다.
캘리포니아는 미국의 항공우주 산업 리더입니다. 이 주는 B-21 장거리 폭격기 방어 프로젝트의 본거지이며 Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Aerojet Rocketdyne, Raytheon SpaceX 및 Virgin Galactic 및 업계의 SMM(중소 제조업체). 캘리포니아 A&D 제조업 고용은 1980년대 후반 항공우주의 영광을 누렸던 해보다 줄어들었지만 꾸준한 매출과 고용률 증가로 인해 A&D 리더와 분석가는 캘리포니아의 항공우주 부문이 정부 계약에 대한 의존도를 낮추면서 더 큰 성장을 향하고 있다고 낙관하고 있습니다.
더 큰 규모의 항공우주 회사가 더 치열하고 변화하는 시장 상황으로 인해 비용을 절감하고 더 많은 맞춤형 제품을 제공해야 한다는 압력을 느끼면서 더 많은 작업이나 작업이 소규모 제조업체에 할당되는 결과를 낳고 있습니다.
정부 및 상업 구매자 모두 항공우주 및 방위 수요를 충족할 수 있는 경제성에 중점을 두고 있으므로 A&D 제조업체는 계약을 수주하고 마진을 유지하기 위해 비용을 줄여야 합니다. 다음은 중소 항공 제조업체가 공급망 최적화를 활용하여 비용을 절감하는 데 도움이 되는 몇 가지 단계입니다.
A&D 공급망 디지털화 프로세스는 공급업체 및 소비 관행에 대한 보다 상세한 분석을 위해 기존 및 신규 데이터를 활용할 수 있게 하고 제조업체에 더 많은 민첩성을 제공합니다. 전통적인 공급망 모델은 의사 결정자가 전체 체인에 대해 제한된 시각으로 볼 수 있는 직선으로 작동하므로 잠재적인 지연과 비용 증가가 발생합니다. 디지털화된 공급망을 통해 더 나은 투명성, 협업, 유연성 및 시기적절한 대응을 위해 전체 체인을 볼 수 있습니다.
공급망 최적화의 개념은 계획에서 공급의 최종 목적지에 이르기까지 사람의 개입이 거의 없이 실시간으로 전체 공급망에 걸친 데이터 통합에 기반을 두고 있습니다. 예를 들어 재고 관리 앱, 추적 센서, 린 제조, 로봇 공학 및 기타 자동화 도구를 시스템에 통합하여 보다 민첩하고 탄력적인 공급망을 만들 수 있습니다. 신속한 정보 교환은 전체 공급망의 민첩성을 향상시킵니다.
공급업체 비용과 공급망 비용에 대한 더 나은 통찰력을 얻으면 A&D 제조업체가 주문에 대해 합리적인 비용을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 필수 비용 검토는 미국 연방 획득 규정(FAR)에 따라 "계약자의 기존 인력, 방법, 자재, 장비, 부동산, 운영 체제 및 관리의 경제성 및 효율성"을 평가하는 전략적 비용 분석입니다. ) 15.407-4. 정부 계약 수행과 관련된 비용 절감을 목표로 하는 장단기 개선을 촉진합니다.
경쟁 분해 분석 또는 가치 분석은 성능을 기반으로 각 구성 요소의 현실적인 비용 또는 가치를 결정하기 위해 제품을 구성 요소로 나누는 또 다른 비용 계산 도구입니다. 기계 설계 외에도 이 도구는 솜씨, 견고성, 제조 가능성, 신뢰성, 안전성 및 기타 관련 기능을 고려합니다.
유익한 협상은 제조업체가 주어진 제품 또는 구성 요소의 기본 경제성을 얼마나 이해하고 있는지에 달려 있습니다. 첫 번째 단계는 제조업체가 비용 절감을 위해 협상할 수 있는 신뢰할 수 있고 데이터 기반 기반을 제공하기 위해 유효한 목표 가격 범위를 결정하는 것입니다. 인건비와 함께 제품 및 구성 요소 가격에 대한 정보는 일반적으로 공개 시장에서 구할 수 있으며 이 데이터를 생성하는 데 사용할 수 있습니다.
공급업체의 비즈니스 모델을 이해하면 A&D 회사가 협상 중에 공급업체와 레버리지 포인트를 생성하는 최선의 방법을 결정하는 데 도움이 됩니다. 예를 들어, 일부 공급업체는 미국 국방부(DOD)에 직접 판매하여 더 많은 이윤을 얻는 반면, 다른 공급업체는 OEM(주문자 상표 부착) 판매, 예비 부품에 대한 애프터마켓 판매 또는 유지 보수 서비스를 제공하여 더 높은 수익성을 얻습니다. 제조업체는 다른 공급업체를 탐색하거나 최소한 대형 제조업체의 경우 내부적으로 소규모 구성 요소를 생산할 수 있는 가능성을 모색하여 수요를 변경할 수 있습니다.
항공우주 및 방위 산업 고객의 변화하는 요구 사항을 충족하기 위한 끊임없는 제품 혁신과 함께 변화하는 비용 역학은 제조업체에 큰 타격을 주고 있습니다. A&D 분야의 예상되는 성장은 항공우주 및 방위 산업 기업이 효과적인 비용 관리를 통해 영업 이익을 보호하는 데 집중하도록 압력을 가하고 있습니다.
오늘날의 복잡한 공급망 네트워크에서는 많은 전통적인 비용 절감 접근 방식이 부적절합니다. 숨겨진 비용은 측정할 수 없고 상당할 수 있습니다. 따라서 모든 규모의 제조업체는 공급망 최적화를 통해 변화하는 A&D 비용 문화에 적응해야 합니다.
산업기술
항공우주 제조에 관한 시리즈의 3부에서 우리는 툴링 제조업체가 업계에서 가장 큰 일부 항공우주 제조업체 및 하청업체와 협력하면서 어떤 경험을 하는지에 주목하여 랜딩 기어 구성요소 제조를 자세히 살펴봅니다. 올해 지금까지 우리는 항공 우주 및 방위 분야의 항공기 날개 및 엔진 구성 요소 제조에 대해 심층적으로 살펴보았습니다. 이제 랜딩 기어 구성 요소에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 항공기의 가장 중요한 부분 중 하나인 랜딩 기어 시스템은 무거운 하중을 견뎌야 합니다. 말 그대로 비행기, 전투기 또는 헬리콥터의 모든 무게는 활주,
매출원가(COGS)는 회사가 제품이나 서비스를 판매하기 위해 직접 발생한 총 비용입니다. 제조에서 판매된 제품 원가는 제조 원가(COGM)라고도 합니다. 제조 회사는 상품의 정확한 판매 가격을 찾기 위해 원가 계산을 수행해야 합니다. 비용을 계산하고 부기를 수행하는 것은 포괄적인 회계 시스템의 도움으로 더 쉽게 관리할 수 있습니다. 이 시스템은 제조를 포함한 많은 산업에 적합합니다. 따라서 많은 제조업체가 현재 회계 소프트웨어를 구현하고 있습니다. 일반적으로 원가에는 원재료비, 인건비, 간접비 등이 포함됩니다. 올바른 회계 애플