항공우주·방산 제조업 공급망 비용 절감을 위한 3가지 검증된 전략

딜로이트 2017년 연구에 따르면 글로벌 항공우주 및 방산(A&D) 산업은 2016년 2.4% 성장하여 약 6,740억 달러의 수익을 창출했습니다. 캘리포니아만 해도 2014년 연간 620억 달러의 수익을 창출했습니다(2014 캘리포니아 항공우주 산업 경제 영향 연구). 공급망은 항공우주 및 방산 제조의 핵심 구성 요소입니다. 치열한 경쟁 속에서 업계 제조업체들은 프로세스 개선, 비용 절감, 공급망 최적화를 통한 장기적 운영 성과 달성을 위해 적극적으로 방법을 모색하고 있습니다.

캘리포니아는 미국 항공우주 산업의 선두주자입니다. B-21 장거리 폭격기 방위 프로젝트와 보잉, 록히드 마틴, 노스롭 그루먼, 에어로젯 로켓다인, 레이시온, 스페이스X, 버진 갤럭틱 등 글로벌 A&D 선도 기업들의 본사 또는 사무소가 소재해 있으며, 업계 중소 제조업체(SMM)들도 다수 위치해 있습니다. 캘리포니아 A&D 제조 고용은 1980년대 후반 항공우주 전성기보다 감소했지만, 꾸준한 매출과 고용률 상승으로 A&D 리더들과 분석가들은 캘리포니아 항공우주 부문이 정부 계약 의존도를 낮추며 더 성장할 것으로 낙관하고 있습니다.

더 큰 항공우주 기업들이 더 엄격하고 변화하는 시장 조건으로 인해 비용 절감과 더 맞춤화된 제품 제공 압박을 느끼면서, 점점 더 많은 일이나 과제가 중소 제조업체들에게 아웃소싱되고 있습니다.

정부와 상업 구매자 모두 항공우주 및 방산 수요 충족을 위해 경제성에 초점을 맞추면서, A&D 제조업체들은 계약을 따내고 마진을 유지하기 위해 비용을 절감해야 합니다. 중소 항공 제조업체들이 공급망 최적화를 활용하여 비용을 낮추는 데 도움이 될 몇 가지 단계:

공급망 디지털화

A&D 공급망 디지털화 프로세스는 과거와 새로운 데이터의 활용을 가능하게 하여 공급업체 및 소비 관행에 대한 더 상세한 분석을 제공하고 제조업체에게 더 큰 민첩성을 부여합니다. 전통적인 공급망 모델은 직선으로 작동하여 의사결정자가 전체 체인의 제한된 뷰만 가지게 되어 잠재적 지연과 비용 증가를 초래합니다. 디지털화된 공급망은 더 나은 투명성, 협업, 유연성, 적시 대응을 위해 체인 전체를 완전히 볼 수 있게 합니다.

공급망 최적화 개념은 계획부터 공급의 최종 목적지까지 전체 공급망 전반에 걸친 데이터 통합을 실시간으로, 종종 더 적은 인적 개입으로 수행하는 데 기반을 둡니다. 예를 들어, 재고 관리 앱, 추적 센서, 린 제조, 로봇 공학, 기타 자동화 도구를 시스템에 통합하여 더 민첩하고 회복력 있는 공급망을 구축할 수 있습니다. 정보의 신속한 교환은 전체 공급망의 민첩성을 높입니다.

원가 계산 도구 활용

공급업체 비용과 공급망 비용에 대한 더 나은 통찰을 얻으면 A&D 제조업체들이 주문에 대한 합리적인 비용을 달성하는 데 도움이 됩니다. 예를 들어, 숄드-코스트 검토(should-cost review)는 "계약자의 기존 인력, 방법, 자재, 장비, 부동산, 운영 시스템, 관리의 경제성과 효율성"을 평가하는 전략적 원가 분석입니다(미연방조달규정 FAR 15.407-4 참조). 이는 정부 계약 수행과 관련된 비용을 줄이는 것을 목표로 하는 단기 및 장기 개선을 촉진합니다.

경쟁적 분해 분석(competitive tear-down analysis) 또는 가치 분석은 제품을 구성 요소로 분해하여 성능을 기반으로 각 구성 요소의 현실적인 비용이나 가치를 결정하는 또 다른 원가 도구입니다. 기계적 설계 외에도 이 도구는 작업manship, 견고성, 제조 가능성, 신뢰성, 안전성 및 기타 관련 기능을 고려합니다.

협상을 위한 레버리지 포인트 활용

풍성한 협상은 주어진 제품이나 구성 요소의 근본적인 경제성을 제조업체가 얼마나 이해하느냐에 달려 있습니다. 첫 단계는 제조업체가 유효한 목표 가격 범위를 결정하여 신뢰할 수 있고 데이터 기반의 협상 근거를 마련하는 것입니다. 제품 및 구성 요소 가격, 인건비 정보는 일반적으로 공개 시장에서 구할 수 있으며 이를 데이터 생성에 활용할 수 있습니다.

공급업체의 비즈니스 모델을 이해하면 A&D 기업이 협상 시 공급업체와의 레버리지 포인트를 어떻게 최적으로 만들지 결정하는 데 도움이 됩니다. 예를 들어, 일부 공급업체는 미 국방부(DOD)에 직접 판매하여 더 많은 마진을 얻는 반면, 다른 업체는 OEM 판매, 예비 부품 애프터마켓 판매, 유지보수 서비스 제공으로 더 높은 수익성을 얻습니다. 제조업체는 다른 공급업체 탐색이나 소량 구성품의 내부 생산 가능성(대기업의 경우 최소한)을 통해 수요를 변경할 수 있습니다.

항공우주 및 방산 고객의 변화하는 니즈를 충족하기 위한 지속적인 제품 혁신으로 변화하는 비용 역학이 제조업체에 타격을 주고 있습니다. 예상되는 A&D 분야의 성장은 항공우주 및 방산 기업들이 효과적인 비용 관리를 통해 영업 마진 보호에 집중하도록 압박을 가하고 있습니다.

많은 전통적 비용 절감 접근법은 오늘날의 복잡한 공급망 네트워크에서 부적절합니다. 숨겨진 비용은 측정 불가능하고 상당할 수 있습니다. 따라서 모든 규모의 제조업체는 공급망 최적화를 통해 변화하는 A&D 원가 문화를 수용해야 합니다.